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K507/508次列车
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K507/508次列车是中国铁路运行于首都北京至贵州省会贵阳之间的快速列车，自2007年10月1日起开行，现由成都铁路局贵阳客运段负责客运任务，是渝贵铁路的首班进京列车。列车使用4组25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、西康铁路、襄渝铁路、渝贵铁路运行，行程2308公里，途经北京、河北、河南、陕西、四川、重庆、贵州五省两市。其中北京西站至贵阳站运行31小时12分，使用车次为K507次，贵阳站至北京西站运行31小时36分，使用车次为K508次。
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历史
2007年5月15日，成都铁路局增开了北京西至遵义的L17/20、L19/18次临时旅客列车，经京广、陇海、焦柳、沪昆、川黔线运行，成为遵义首班进京列车。[1][2]同年10月1日，L17/20、L19/18次列车正式图定，车次改为1217/1220、1219/1218次。[3][4]
2008年12月21日，1217/1220、1219/1218次列车升级为快速列车，车次改为K507/510、K509/508次。[5]
2011年7月1日，K507/510、K509/508次列车于襄阳至遵义段改经襄渝、川黔线运行，同时车次改为K507/508次。[6]
2012年7月1日，K507/508次列车经川黔线延长至贵阳站始发终到。[7]
2016年3月12日至7月29日，因应川黔铁路贵州段进行大修施工，K507次列车临时缩短至重庆。[8]
2017年12月28日，因应实施渝贵铁路开通前的过渡运行图，K507/508次列车临时更改车次为K4507/4508次。[9][10]2018年1月26日，K4507/4508次列车更改车次为K4607/4608次，同时列车于洛阳东至重庆枢纽段改经陇海、西康、襄渝线运行。[11]
2018年4月16日，因应襄渝-渝贵联络线完工开通，K4607/4608次列车于重庆西至贵阳段改经渝贵线运行，车次改回为K507/508次。[12]
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列车编组
K507/508次列车运行使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局贵阳车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车6辆、行李车1辆。
机车交路
K507/508次列车全程使用电力机车牵引，北京西至郑州间使用郑州铁路局郑州机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车；郑州至重庆西间使用西安铁路局西安机务段的和谐3D型电力机车；重庆西至贵阳间使用成都铁路局重庆机务段的和谐3C型电力机车。
时刻表
- 数据截至2025年4月10日。
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参见
注释
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