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K768/769、K770/767次列车
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K768/769、K770/767次列车，是中国铁路一班运行于陕西西南部城市汉中至广东东莞的一趟快速列车，自2009年4月1日起按现车次开行，现由西安局集团西安客运段北广车队负责客运任务，是阳安铁路沿线的首班进穗列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿阳安铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、京广铁路、广石铁路及广深铁路运行，跨越陕西、湖北、湖南、广东四省，全程2082公里。其中汉中站至东莞东站运行26小时38分，使用车次为K768/769次；东莞东站至汉中站运行26小时44分，使用车次为K767/770次。
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历史
K768/769、K770/767次列车的前身是武昌至广州的297/298次直通旅客快车，于1995年开行。1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，[1]297/298次列车更改车次为597/598次。[2]2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类列车等级和车次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，[3]597/598次列车随即更改车次为2269/2270次。[4]
2006年1月28日，2269/2270次列车与汉中（安康）至武昌的4758/4755、4756/4757次列车合并，改为汉中至广州间运行，车次改为2268/2269、2270/2267次[5]。
2007年，2268/2269、2270/2267次列车改为1188/1189、1190/1187次。
2009年4月1日，1188/1189、1190/1187次列车升级为快速列车，车次改为K768/769、K770/767次。[6]
2017年4月14日至27日，因应阳安铁路集中修工程，K768/769、K770/767次列车临时缩短至安康。[7]
2017年10月26日至12月29日，K768/769、K770/767次列车再度临时缩短至安康。[8]
2021年6月25日，K768/769、K770/767次列车延长至东莞东。[9]
2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K768/769、K770/767次列车于广州北至石滩段由原京广线、广深线改经由广石线[10]，取消广州站办客，增加广州北站办客。
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列车编组
K768/769、K770/767次列车使用配属西安局集团西安客车车辆段安康运用车间的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车7辆，软卧车及餐车各1辆。
机车交路
K768/769、K770/767次列车由武汉局集团武昌南机务段使用和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车担当汉中至武昌间机车交路，安康机务段、襄阳机务段及武昌南机务段三段机车乘务员分别在安康站及襄州站轮乘；武昌至东莞东间由广州局集团广州机务段使用和谐1D型电力机车担当，长沙机务段与广州机务段两段机车乘务员在长沙站轮乘。下行一机直达，上行则在长沙站换挂。
时刻表
- 数据截至2023年9月20日。
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K768/769、K770/767次（2022年1月10日）
K768/769、K770/767次（2021年4月10日）
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注释
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