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K804/805、K803/806次列车

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K804/805、K803/806次列车中国铁路运行于福建省会福州西部直辖市重庆之间的快速列车,自1997年4月1日起开行,现由南昌局集团福州客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车,沿杭深铁路衢宁铁路沪昆铁路渝怀铁路运行,途经福建浙江江西湖南贵州重庆五省一市,全程2196公里。其中福州站重庆北站运行26小时10分,使用车次为K804/805次,重庆北站至福州站运行30小时35分,使用车次为K803/806次

事实速览 K804/805、K803/806次旅客列车, 概述 ...
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历史

1997年4月1日,中国铁路实行第一次大提速,拉开了铁路提速的序幕,这次提速实现了历史性突破,在京广京沪京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了140公里。[1]其中新增重庆至福州的304/305、306/303次直通旅客快车,结束福建去往重庆不通旅客列车的历史。[2]

2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,304/305、306/303次列车改车次为1004/1005、1006/1003次。[3]

2009年4月1日,1004/1005、1006/1003次列车升级为快速列车,车次改为K804/805、K806/803次,同时改为重庆北站始发终到,单程比此前提速5小时。[4]

2012年7月1日,K804/805、K806/803次列车于南平南(现延平东站)至鹰潭段改经峰福沪昆线运行。[5]

2019年7月10日,配合重庆北站南广场改造,K804/805、K803/806次列车改为重庆西站始发终到[6]

2020年10月11日,K804/805、K806/803次列车于福州至庐山段改经杭深衢宁衢九线运行。[7]

2021年4月10日,K804/805、K806/803次列车改为重庆北站始发终到,同时列车于衢州至重庆北段改经沪昆渝怀线运行。[8]

2025年7月1日,K804/805、K806/803次列车改经昌福线运行。

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列车编组

K804/805、K803/806次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属南昌局集团福州车辆段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车7辆、硬卧车8辆,餐车、软卧车和行李车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机交替 ...

时刻表

  • 数据截至2025年7月1日[9]

现行时刻

更多信息 K803/806次, 停靠站 ...
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历史时刻

K23/24次(2023年7月1日)
更多信息 K803/806次, 停靠站 ...
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参见

参考资料

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