K849/852、K850/851次列车

K849/852、K850/851次列车是中国铁路运行于河南平顶山至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自2021年4月10日起按现区间开行，现由上海局集团南京客运段沪平车队负责客运任务，是平顶山的第二班进沪列车。列车使用两组25G型客车，沿孟宝铁路、漯阜铁路、青阜铁路、符夹铁路及京沪铁路运行，途经河南、安徽、江苏、上海三省一市，全程1049公里。其中平顶山站至上海站运行15小时25分，使用车次为K852/849次；上海站至平顶山站运行16小时42分，使用车次为K850/851次。

K849/852、K850/851次旅客列车
更改运行区间前的列车水牌
概述
开行日期	2016年5月15日
所属铁路局	上海局集团
担当客运段	南京客运段
当前车次	K849/852、K850/851次
列车等级	快速列车
运行区间	平顶山站 ↔ 上海站
主要停站	漯河站、周口站、阜阳站、 宿州站、蚌埠站、南京站、 常州站、无锡站、苏州站、 昆山站
运行时间	15小时25分（K852/849次） 16小时42分（K850/851次）
发车时间	平顶山站：17:23 上海站：23:21
终到时间	上海站：次日08:48 平顶山站：次日16:03
途经线路	孟宝铁路、漯阜铁路、青阜铁路、 符夹铁路、京沪铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

贵湛快速 K849/852、K850/851次

K849/852、K850/851次列车的前身为贵阳至湛江的288/289、290/287次列车，自1992年起隔日开行，经黔桂、湘桂、黎湛线运行，其后于翌年4月1日改为每日开行。1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，288/289、290/287次列车改车次为588/589、590/587次。2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，588/589、590/587次列车改车次为2235/2238、2236/2237次。

2004年春运期间，2235/2238、2236/2237次列车延长至重庆站始发终到，^[1]其后于同年3月21日改回原形。^[2]

2009年4月1日，2235/2238、2236/2237次列车升级为快速列车，车次改为K849/852、K850/851次，单程比此前提速约3.5小时。^[3]

2010年2月，K849/852、K850/851次列车改为使用25G型客车，取代原绿皮车体。^[4]

2014年7月1日，K849/852、K850/851次列车取消黎塘站换向。^[5]

2015年3月20日，K849/852、K850/851次列车正式停运，原车次得以留空。

保沪快速 K849/852、K850/851次

配属上海机务段(沪)的韶山9型电力机车第0007号牵引K849次列车通过南京东站（2017年）

保定一直没有去往华东地区的旅客列车，铁路旅客需要在北京或石家庄中转。2016年5月15日，中国铁路调整列车运行图，重点增开地级市之间始发终到的普速列车，改善中小城市间的交通。^[6]其中上海铁路局增开了保定至南京的K849/852、K850/851次列车，经京广、邯济、京沪线运行，自此结束保定多年没有始发列车的历史，亦使保定去往华东地区免除了中转的麻烦，方便旅客出行。^[7]

2017年1月5日，K849/852、K850/851次列车经京沪线延长至上海站始发终到，^[8]结束保定没有进沪列车的历史。

平沪快速 K852/849、K850/851次

2021年4月10日，K849/852、K850/851次列车改为平顶山至上海间运行，平顶山至符离集段经孟宝、漯阜、青阜、符夹线运行。^[9]

列车编组

K849/852、K850/851次列车使用直供电DC600V的25G型客车，配属上海局集团上海车辆段，列车满编采取17节车厢编组，其中硬卧车5辆、硬座车10辆，餐车和软卧车各1辆。

车厢编号	1-5	6	7	8-17
车型	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

车站区段	平顶山 ↔ 阜阳	阜阳 ↔ 上海
本务机车 配属 司机更替	韶山9G型电力机车/和谐1D型电力机车 武局南段 江岸司机	韶山9G型电力机车/和谐1D型电力机车 上局沪段 南京司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2023年10月11日。

K852/849次					停靠站	K850/851次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K852	0	当日	—	17:23	平顶山	16:03	—	次日	1049	K851
K849	78	当日	18:25	18:31	漯河	14:48	14:54	次日	971	K850
K849	142	当日	19:21	19:24	周口	13:55	13:58	次日	907	K850
K849	172	当日	19:46	19:49	项城	↑	↑	次日	—	K850
K849	191	当日	20:07	20:10	沈丘	↑	↑	次日	—	K850
K849	221	当日	20:34	20:36	界首市	↑	↑	次日	—	K850
K849	—	当日	↓	↓	太和北	12:35	12:38	次日	808	K850
K852	289	当日	21:36	21:56	阜阳	11:32	11:50	次日	760	K850
K852	365	当日	22:48	22:53	涡阳	↑	↑	次日	—	K851
K849	474	次日	00:16	00:31	宿州	08:41	08:52	次日	575	K850
K849	564	次日	01:30	01:34	蚌埠	07:28	07:36	次日	485	K850
K849	—	次日	↓	↓	明光	06:32	06:35	次日	423	K850
K849	748	次日	03:32	03:42	南京	04:34	04:48	次日	301	K850
K849	—	次日	↓	↓	镇江	02:49	02:55	次日	237	K850
K849	884	次日	05:08	05:12	常州	01:30	01:33	次日	165	K850
K849	923	次日	05:39	05:43	无锡	00:58	01:03	次日	126	K850
K849	965	次日	06:11	06:14	苏州	00:25	00:30	次日	84	K850
K849	1000	次日	07:36	07:41	昆山	23:56	00:01	次天	49	K850
K849	1049	次日	08:48	—	上海	—	23:21	当日	0	K850

历史时刻

K852/849次					停靠站	K850/851次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K852	0	当日	—	19:39	平顶山	16:20	—	次日	1049	K851
K849	78	当日	20:51	21:22	漯河	14:38	14:52	次日	971	K850
K849	142	当日	22:19	22:34	周口	↑	↑	次日	—	K850
K849	172	当日	23:02	23:13	项城	↑	↑	次日	—	K850
K849	191	当日	23:35	23:43	沈丘	↑	↑	次日	—	K850
K852	289	次日	01:53	02:14	阜阳	11:34	11:50	次日	760	K850
K852	365	次日	03:05	03:10	涡阳	↑	↑	次日	—	K851
K849	564	次日	06:45	06:52	蚌埠	07:28	07:36	次日	485	K850
K849	—	次日	↓	↓	明光	06:32	06:42	次日	423	K850
K849	—	次日	↓	↓	滁州北	05:40	05:49	次日	358	K850
K849	748	次日	09:44	09:51	南京	04:34	04:48	次日	301	K850
K849	812	次日	10:49	10:53	镇江	02:49	02:55	次日	237	K850
K849	884	次日	11:49	11:53	常州	01:54	01:58	次日	165	K850
K849	923	次日	12:20	12:24	无锡	01:22	01:27	次日	126	K850
K849	965	次日	12:52	12:56	苏州	00:48	00:53	次日	84	K850
K849	—	次日	↓	↓	昆山	00:20	00:24	次天	49	K850
K849	1049	次日	14:00	—	上海	—	23:45	当日	0	K850

K849/852、K850/851次（2022年6月20日）

K852/849次					停靠站	K850/851次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K852	0	当日	—	20:05	平顶山	16:20	—	次日	1049	K851
K849	78	当日	21:23	21:43	漯河	14:38	14:52	次日	971	K850
K849	142	当日	22:33	22:53	周口	13:43	13:48	次日	907	K850
K849	172	当日	23:15	23:25	项城	↑	↑	次日	—	K850
K849	191	当日	23:43	23:55	沈丘	↑	↑	次日	—	K850
K849	221	次日	00:19	00:29	界首市	↑	↑	次日	—	K850
K849	241	次日	00:47	00:57	太和北	↑	↑	次日	—	K850
K852	289	次日	01:53	02:14	阜阳	11:34	11:50	次日	760	K850
K852	365	次日	03:05	03:10	涡阳	↑	↑	次日	—	K851
K849	564	次日	06:50	06:54	蚌埠	07:38	07:50	次日	485	K850
K849	626	次日	07:34	07:37	明光	06:28	06:46	次日	423	K850
K849	—	次日	↓	↓	滁州北	05:41	05:45	次日	358	K850
K849	748	次日	09:44	09:51	南京	04:32	04:42	次日	301	K850
K849	812	次日	10:49	10:53	镇江	02:49	02:54	次日	237	K850
K849	884	次日	11:49	11:53	常州	01:54	01:58	次日	165	K850
K849	923	次日	12:20	12:24	无锡	01:22	01:27	次日	126	K850
K849	965	次日	12:52	12:56	苏州	00:49	00:53	次日	84	K850
K849	—	次日	↓	↓	昆山	00:21	00:25	次天	49	K850
K849	1049	次日	14:01	—	上海	—	23:47	当日	0	K850

K849/852、K850/851次（2021年4月10日）

K849/852次					停靠站	K850/851次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K849	0	当天	—	14:35	保定	11:54	—	第二天	1547	K850
K849	60	当天	15:12	15:14	定州	11:13	11:17	第二天	1487	K850
K849	117	当天	15:53	15:55	正定	↑	↑	第二天	—	K850
K849	135	当天	16:12	16:20	石家庄	10:18	10:26	第二天	1412	K850
K849	244	当天	17:23	17:25	邢台	09:03	09:07	第二天	1303	K850
K849	296	当天	18:23	18:29	邯郸	08:26	08:32	第二天	1251	K850
K852	355	当天	19:34	19:40	广平	07:20	07:28	第二天	1192	K851
K852	455	当天	21:07	21:37	聊城	04:46	05:26	第二天	1092	K850
K849	579	当天	23:37	23:58	济南	02:20	02:35	第二天	968	K850
K849	652	第二天	00:47	01:03	泰山	01:20	01:22	第二天	895	K850
K849	735	第二天	02:01	02:11	兖州	00:13	00:24	第二天	812	K850
K849	—	第二天	↓	↓	滕州	23:25	23:32	第二天	751	K850
K849	898	第二天	04:46	04:54	徐州	21:26	21:36	当天	649	K850
K849	1062	第二天	06:50	06:54	蚌埠	19:00	19:06	当天	485	K850
K849	—	第二天	↓	↓	滁州北	17:23	17:28	当天	358	K850
K849	1246	第二天	09:44	09:51	南京	16:30	16:45	当天	301	K850
K849	1310	第二天	10:49	10:53	镇江	↑	↑	当天	—	K850
K849	1382	第二天	11:49	11:53	常州	14:31	14:35	当天	165	K850
K849	1421	第二天	12:20	12:24	无锡	14:00	14:04	当天	126	K850
K849	1463	第二天	12:52	12:56	苏州	13:27	13:32	当天	84	K850
K849	—	第二天	↓	↓	昆山	12:58	13:03	当天	49	K850
K849	1547	第二天	14:01	—	上海	—	12:24	当天	0	K850

K849/852、K850/851次（2020年10月11日）

参见

• 沪宛高速动车组列车（高速动车组列车，郑州局担当）
• K462/463、K464/461次列车（武汉局担当）