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K956/957、K958/955次列车

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K956/957、K958/955次列车
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K956/957、K958/955次列车中国铁路运行于内蒙古自治区兴安盟首府乌兰浩特市吉林省白城市山东省青岛市之间的一对快速旅客列车,自2024年6月15日起按现区间开行,由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务[1]。列车使用中国铁路25G型客车,沿白阿铁路平齐铁路通让铁路大郑铁路高新铁路沈山铁路京哈铁路津山铁路京沪铁路邯济铁路胶济客运专线胶济铁路运行[注 1],跨越吉林内蒙古辽宁河北天津山东四省一市一区。其中乌兰浩特站青岛北站运行27小时42分,运行2120公里,使用车次为K958/955次;青岛北站至白城站运行27小时38分,运行2008公里,使用车次为K956/957次

事实速览 K956/957、K958/955次旅客列车, 概述 ...
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历史

1958年5月21日,沈阳铁路局开行沈阳站青岛站的126/127、128/125次列车,此为K956/957、K958/955次列车的前身。

1981年10月11日,126/127、128/125次列车更改车次为111/114、112/113次列车。

1993年4月1日,111/114、112/113次列车经沈丹铁路延长至丹东站始发终到。

1997年4月1日,配合中国铁路实行第一次大提速,111/114、112/113次列车改车次为411/414、412/413次列车。

2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,重新分类和调整列车的等级和车次,411/414、412/413次列车改车次为1412/1413、1414/1411次列车。

2007年4月18日,配合中国铁路实行第六次大提速,1412/1413、1414/1411次列车改车次为1206/1207、1208/1205次列车[2]

2011年7月1日起,1206/1207、1208/1205次列车升级为快速列车,车次亦改为K956/957、K958/955次[3]

2014年1月10日,K956/957、K958/955次列车由青岛站改为青岛北站始发终到[4]

2016年1月10日,K956/957、K958/955次列车改为白城至青岛北间运行[5]

2024年6月15日,K958/955次列车改为乌兰浩特至青岛北间运行,K956/957次列车运行区间不变[1]

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列车编组

现时列车编组

K956/957、K958/955次列车的乘务工作由沈阳铁路局长春客运段负责,使用配属于沈阳铁路局长春车辆段的中国铁路25G型空调客车担当客运任务,采取18节车厢编组,其中硬卧车9辆、硬座车6辆、软卧车、餐车及行李车各1辆,客车采用直流600V机车直供电

更多信息 车厢编号, 车型 ...

过去列车编组(2008年)

1206/1207、1208/1205次列车初期使用配属于沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路22B型和中国铁路25B型“绿皮车”担当客运任务。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

K956/957、K958/955次列车由沈阳铁路局使用通辽机务段的韶山9G型电力机车担当乌兰浩特/白城沈阳间机车交路,在电气化区段过去使用沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9G型电力机车担当沈阳青岛间机车交路,现在使用沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3C型电力机车担当沈阳青岛间机车交路。

现时机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

过去机车交路(2011年)

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

过去机车交路(2008年)

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2025年1月5日运行图调整[6]
更多信息 K958/955次, 停靠站 ...
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历史时刻

更多信息 K958/955次, 停靠站 ...
K956/957、K958/955次(2016年5月)
更多信息 K958/955次, 停靠站 ...
K956/957、K958/955次(2014年7月)
更多信息 K958/955次, 停靠站 ...
K956/957、K958/955次(2013年4月)
更多信息 1208/1205次, 停靠站 ...
1206/1207、1208/1205次(2011年3月)
更多信息 1414/1411次, 停靠站 ...
1412/1413、1414/1411次(2005年5月)
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注释

参考资料

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