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Mk.I哨兵巡航坦克
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Mk.I哨兵巡航坦克是一款二战时期由澳大利亚设计的巡航坦克。当时，澳大利亚决定设计哨兵坦克的原因主要有两个，一是当时面临日军入侵的威胁，二是澳洲计划派兵到欧洲战场支援盟友。它是澳大利亚的第一种使用铸造车体的坦克，也是建国以来澳大利亚唯一能够量产的坦克。但是，因为日本最终并没有入侵澳大利亚本土，加上澳洲获得了英美援助的坦克，在少量哨兵坦克下线后，生产即告停止。截至第二次世界大战结束，哨兵坦克也没有参与过实际作战。1945年，除保留3辆哨兵坦克作收藏评估外，其余哨兵坦克均报废拆除[2]。
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历史
AC Mk.I(英语：The Australian Cruiser tank Mark 1在1940年11月开始研发，计划安装QF 2磅炮。它是一款真正的巡航坦克，类似于加拿大的白羊坦克，澳大利亚的巡航坦克设计上借鉴了美国M3李战车的发动机，传动系统和底盘。但是装甲来得更厚，并且炮塔的样式比较接近英国的巡航坦克。但是，1942年，为了能够赶上德国的坦克设计水平，设计指标更偏向于美式的中型坦克。
因为澳大利亚以前缺乏坦克的设计经验，一个代表团被派往美国考察M3“李”战车的设计。同时，英国派出了一名有着多年坦克设计经验的炮兵军官，W.D.沃森 MC上校。他在1940年12月抵达了澳大利亚。[3]
在1942年2月，AC Mk.I坦克被正式定名为“哨兵”。并由悉尼的邱罗拉坦克装备加工厂生产。该种坦克从1942年8月开始交付使用。它同时还被用于实验。并使用了一些其它坦克现有的配件。尽管要安装炮塔，但它的底盘是一体铸造的。这在同时代坦克中是独一无二的。[4]
尽管原本计划安装QF 2磅炮，但是最后决定改为安装QF 6磅炮（口径为57mm，合2.25英寸）。不过，因为没法得到足够的6磅炮，因此，最初的65辆坦克仍然安装2磅炮。同时，安装了2门维克斯机枪作为次要武器。一挺安装在底盘上，另一挺作为同轴机枪安装在炮塔上。原本计划安装的普拉特＆惠特尼R-1340汽油机或吉伯森柴油机带动一个28吨的坦克十分合适，但是因为澳大利亚当局无法获得这些引擎，因此，最终，哨兵坦克安装的是3门凯迪拉克346英寸³（5.7升）V8车用汽油机。（两门并排安装，一门在它们后方。）65辆坦克在1943年6月前全部完成。[5]
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型号
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AC3是哨兵坦克的继任者。它的火力和装甲有了较大的提高。为了提高火力，将火力优于QF 2磅炮的QF 25磅榴弹炮很快改造为了QF 25磅短管坦克炮。并被安装在AC3坦克上。QF 25磅短管坦克炮被安装在一个比AC1坦克更大的炮塔上。但是，这个炮塔却被安装在同样的54英寸(合1372mm)炮塔座圈上。虽然这个炮塔的空间对于炮塔里的乘员来说有些狭窄，但是这却让AC3坦克能发射穿甲弹和高威力的高爆弹。为了留出更大空间安放炮弹，车体上的机枪和机枪手被去除。 AC3同样由3台V8引擎驱动，不过 他们现在呈放射状地安装在一个共同的曲轴箱和齿轮在一起，与“佩里耶- 凯迪拉克”[6](一种17.1升，24缸发动机)采取了相同的形式。并与之后的用于美军的M3，M4坦克克莱斯勒并联发动机在一些方面十分相似。在一辆原型车被制造出来后，又制造了25辆这种坦克。
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为了进一步提高该坦克的火力，一种能够安装当时盟军最先进的反坦克炮——QF 17磅炮的炮塔被研发出来。[7]并被安装在了AC4坦克上。这种炮塔款式更新，尺寸更大，被安装在一个70英寸（合1778mm）的炮塔座圈上。为了安装这个炮塔，发动机的布局变得紧凑了一些。[8]
服役
被生产出来的哨兵坦克仅被用作评估目的，并没有装备部队。澳大利亚巡洋坦克（英语：The Australian Cruiser，缩写AC）工程最终在1943年7月结束。因为军方认为，与其在澳大利亚巡洋坦克上费工夫，还不如采购更多的美制坦克。已经制造的坦克最终被封存（也有说法认为它们被用于训练[9]）直到大战结束。在1943年，澳大利亚第三坦克集团军装备了一个中队的改造过的AC1坦克。但这似乎也是它唯一的服役记录了。这些坦克还被用于了电影拍摄。[10][11]
现存品
所有的坦克在1945年都被拆卸，只保留了3辆坦克。[12]它们都可以在澳大利亚皇家装甲兵团坦克博物馆和博文顿坦克博物馆中被看到。
实验型号
- AC II
在AC I坦克的基础上作了提高，但是从来没有被生产过。[9]
参见
来源/脚注
外部链接
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