蔚来EP9

蔚来 EP9（英语：NIO EP9）是一款由英国RML Group集团为蔚来汽车出品的一款纯电动, 电动双座双门超级跑车，于2016年面世^[2]，在蔚来电动方程式车队的帮助之下，EP9保持有多项赛道纪录。

蔚来EP9 Nio EP9
概览
制造商	蔚来汽车 CUPRA KIRO电动方程式车队 RML Group
别称	NextEV EP9
生产日期	2016—2019年 EP9（50辆） EP9 GT（25辆） EP9 GT3 Road Version（5辆）
设计师	David Hilton（英语：David Hilton (auto designer)），Ben Payne，Andrew Sheffield[1]
车身及底盘
车辆类别	Track day car（英语：Track day car） 超级跑车（S（英语：S-segment））
车体风格	2门轿跑车
动力布局	individual-wheel drive（英语：individual-wheel drive）
动力系统
电动机	间接水冷电机（每轮一个电机）
输出功率	每轮250 kW（335.25 hp） 总共1 MW（1,341 hp；1,360 PS）
变速器	4个独立的单速比变速箱（每轮一个变速箱）
电动电池	锂离子电池
电动里程	427 km（265 mi）
规格
长度	4,888 mm（192.4英寸）
宽度	2,230 mm（88英寸）
高度	1,150 mm（45英寸）
整备质量	1,735千克（3,825磅）

蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的动力。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。

历史

在18个月内开发并制造完成，EP9于2016年11月21日在英国伦敦的萨奇美术馆首次亮相。^[3][4]

六辆EP9以每辆2,500,000英镑的价格出售给蔚来投资人。蔚来宣布将向公众额外出售十辆EP9。

然而，这款车并不具备上路合法性，16辆量产版EP9从未被注册用于道路行驶。EP9完全为赛道使用而设计，不符合在中国注册的法律法规要求。目前，这16辆量产版EP9也从未被出口并在中国以外的地区注册用于道路行驶。

规格

EP9的每个车轮都配备独立的电动机^[5]和变速器。每台电动机的功率为250千瓦（335.25马力），整车总功率输出达到1兆瓦（1,341马力；1,360公制马力）。EP9不仅是全轮驱动，同时也是独立轮驱动。车辆配备了先进的扭矩矢量分配系统，可根据需要调整每个车轮的动力输出。

EP9的电池在充电前可续航最多427公里（265英里）。充电时间为45分钟，更换电池则需8分钟，因为充电时需要将电池拆卸下来。

该车配备了主动悬挂系统，包括一个每秒可进行200次计算的车身高度控制器。^[6]

车辆的刹车系统由英国制造商Alcon开发和制造。

EP9的车架采用全碳纤维结构，设计基于国际汽车联合会勒芒原型车（FIA Le Mans Prototype）规则。车身外壳也使用相同的材料制成。

车辆的电池重量为635公斤（1,400磅），车上所有碳纤维总重为364公斤（802磅）。整车总重为1,735公斤（3,825磅）。

表现

Nio EP9

于纽柏林赛道的表现，但违反赛道“法律允许上路的车辆”习惯使用赛车胎，因此发布的纪录时间无法与其他纪录上的汽车媲美。^[7]

• 0到100公里加速2.7秒
• 0到200公里加速7.1秒
• 0到300公里加速15.9秒
• 极速350km/h （217 mph）

流行文化

Rear view of the Nio EP9

• 《The Grand Tour》：在2019年2月播出的第三季第6集中，由主持人理查德·哈蒙德测评了蔚来EP9。
• 《狂野飙车9：竞速传奇》：于2021年2月3日电光石火赛季中加入蔚来EP9。
• 《极限竞速 地平线5》：于2022年2月的游戏更新中加入蔚来EP9。
• 《狂野飙车8：极速凌云》：于2023年2月27日车库生活赛季中加入蔚来EP9。

参见

• Aspark Owl（英语：Aspark Owl）
• Rimac Concept One（英语：Rimac Concept One）
• 特斯拉Roadster
• Volkswagen I.D. R（英语：大众I.D. R）
• Lotus Evija（英语：Lotus Evija）
• McMurtry Spéirling（英语：McMurtry Spéirling）