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T381/382次列车
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T381/382次列车是中国铁路运行于直辖市上海至云南省会昆明之间的特快列车,自2014年7月1日起按现车次开行,由昆明铁路局昆明客运段三车队负责客运任务。列车使用4组25K型客车,沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、湘桂铁路、南昆客运专线、南昆铁路运行,跨越上海、浙江、江西、湖南、广西、贵州、云南五省一市一区,行程达2842公里。其中上海松江站至昆明站运行38小时28分,使用车次为T381次,昆明站至上海松江站运行38小时17分,使用车次为T382次。本班列车是南昆铁路的首班进沪列车。
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历史
T381/382次列车的前身为运行于上海南至昆明间的181/182次特别快车,自1998年10月1日随着中国铁路实行第二次大提速而开行,经沪杭、浙赣、京广、湘桂、黔桂、贵昆线运行[1]。2000年10月21日,181/182次列车改车次为K181/182次。
2004年4月18日,配合中国铁路实行第五次大提速,K181/182次列车于柳州至昆明段改经湘桂、南昆线运行[2],自此结束南昆铁路沿线没有进沪列车的历史。
2007年2月4日起,K181/182次列车改为上海南站始发终到。[3]
2011年1月11日起,K181/182次列车取消向塘站换向。[4]
2013年10月,昆明铁路局与石林彝族自治县合作,将K181/182次列车冠名为“石林号”。[5]同年12月28日,K181/182次列车于衡阳至永州段改经衡柳线运行。[6]
2014年4月26日,K181/182次列车于永州至桂林段改经衡柳线运行。[7]
2014年7月1日,K181/182次列车升级为特快列车,车次改为T381/382次,途经站点亦有更改。同时列车于向塘至衡阳段改经京九、吉衡线运行[8]。
2014年12月10日,T381/382次列车于桂林至柳州段改经衡柳线运行[注 1],柳州至上海南间改使用上海铁路局上海机务段的和谐1D型准高速电力机车牵引。同时列车取消桂林站停靠,改停靠桂林北站[9][10]。
2016年1月10日,T381/382次列车于南宁至百色段改经南昆客运专线运行[11]。
2025年1月5日,T381/382次列车改为新启用的上海松江站始发终到。
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列车编组
T381/382次列车运行使用配属昆明铁路局昆明车辆段的中国铁路25K型客车,列车车体原为T61/62次列车车体,共计18节编组,其中硬卧车8节,硬座车6节,软卧车、行李车、餐车和空调发电车各1节。
机车交路

时刻表
- 数据截至2025年1月5日运行图调整[12]。
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T381/382次(2023年10月11日)
T381/382次(2014年12月10日)
T381/382次(2014年7月1日)
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参见
注释
参考资料
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