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T396/397、T398/395次列车

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T396/397、T398/395次列车
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T396/397、T398/395次列车中国铁路运行于广东经济特区深圳山东青岛之间的一对特快旅客列车,自2014年12月10日起按现车次开行,现由广州局集团广州客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组中国铁路25K型客车,沿京九铁路新兖铁路京沪铁路胶济客运专线运行,途经广东江西湖北河南安徽山东六省,全程2463公里。其中深圳站青岛北站运行26小时53分,使用车次为T398/395次;青岛北站至深圳站运行27小时26分,使用车次为T396/397次。列车的开行促进了岭南文化和齐鲁文化的交流,带动两地旅游业和商贸往来。[2]

事实速览 T396/397、T398/395次旅客列车, 概述 ...
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历史

K1688/1685、K1686/1687次的前身是深圳至烟台的K2020/2017、K2018/2019次列车。2013年7月1日,配合中国铁路调整列车运行图,广州铁路集团增开了深圳至烟台的K2020/2017、K2018/2019次图定临客列车,经京九青阜符夹陇海胶新胶济蓝烟线运行[3],结束深圳去往胶东半岛没有直达列车的历史[4]。暑运结束后,该列车仍然继续开行,同年12月28日起改为青岛站始发终到[5]

2014年春运结束后,该列车仍然继续开行[6],同年4月11日起,K2020/2017、K2018/2019次列车缩短至徐州站始发终到[7]。同年6月29日,K2020/2017、K2018/2019次列车改为图定快速列车,并恢复以青岛站始发终到,车次改为K1688/1685、K1686/1687次[8],同时阜阳至青岛段改经京九新兖京沪胶济线运行。

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T397次列车终到深圳站,停靠在3站台。

2014年12月10日,K1688/1685、K1686/1687次列车升级为特快列车,车次改为T396/397、T398/395次,并改为使用25K型车体,同时济南东至即墨段改经胶济客运专线运行,单程比此前提速约7.5小时。[9]

2022年10月28日至2023年1月16日,配合青岛站进行雨篷改善工程,T396/397、T398/395次列车改为青岛北站始发终到。[10]

2023年7月1日,T396/397、T398/395次列车正式改为青岛北站始发终到。[11]

列车编组

T396/397、T398/395次列车使用配属广州铁路集团广州车辆段的25K型客车(部分为T107/108次下线车体),采取18节车厢编组,包括4节硬座车、11节硬卧车、软卧车、餐车和空调发电车各1节。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

T396/397、T398/395次由济南铁路局使用济南机务段的和谐3D型电力机车担当青岛北至阜阳间机车交路,其中青岛北至济南间乘务交路由济南机务段青岛运用车间担当,济南至阜阳间由济南机务段担当;阜阳至深圳间机车交路由南昌铁路局南昌机务段和谐1D型电力机车和谐3D型电力机车担当,由南昌机务段乘务员值乘。

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年8月1日。
更多信息 T398/395次, 停靠站 ...

历史时刻

更多信息 T398/395次, 停靠站 ...
T396/397、T398/395次(2022年12月26日)
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参考资料

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