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U-224号潜艇

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U-224号(德语:U 224)是纳粹德国战争海军建造的568艘VII-C型潜艇(或称U型潜艇)之一。它由基尔日耳曼尼亚船厂承建,于1942年5月7日下水,至6月20日交付使用英语Ship commissioning第二次世界大战期间,该艇曾执行过两次巡逻作战,共击沉2艘同盟国中立国舰船,累积总吨位为9,535吨。1943年1月13日,U-224号在阿尔及尔以西的地中海遭加拿大轻型护卫舰魁北克城号英语HMCS Ville de Quebec (K242)深水炸弹冲撞击沉,造成艇内45名官兵阵亡、仅1人幸存。

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设计

VII-C型是VII级潜艇的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“S装置德语Gruppenhorchgerät”的新式主动声呐系统,为了容纳这种新设备,VII-C型的艇体尺寸有所增加,并重新设计了压载水舱英语Ballast tank,在其两侧各增加了一个可提供储备浮力的小型浮舱德语Satteltank,有利于潜艇完成快速下潜。[1]U-224号的全长为67.10米,舷宽6.20米、并有4.74米的吃水深度,水上和水下排水量分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计,具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。在机械系统方面,VII-C型艇也得到了升级:通过艇上配备的燃油过滤系统,柴油机润滑系统的使用受命得以延长,也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机则改为容克斯的柴动压缩机,从而减小了对艇上电气系统的依赖;此外,该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。[2]动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程1,400匹公制马力(1,000千瓦特机械增压柴油机用于水面运行,以及两台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制马力(280千瓦特)双作用电动发电机用于水下航行;水面最高航速17.7(32.8千米每小时),水下7.6节(14.1千米每小时);能够在水面以10节(19千米每小时)航速续航8,500海里(15,700千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行80海里(150千米)而无需充电。[3]

武器装备方面,U-224号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体英语pressure hull内部、两片舵之间,鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱英语Engine room甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统,耐压壳体与甲板室英语Deckhouse之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置,因此U-224号可携带14枚G7型德语G7 (Torpedo)鱼雷。但不同于其它批次的C型艇,该艇不设水雷贮存及布设装置。[4]此外,它还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮英语2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38作为甲板炮英语Deck gun。其标准船员编制英语Ship's company为4名军官及40-56名水兵。[3]

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历史

1940年8月15日,海军造舰局将U-224号的建造合同发包予基尔日耳曼尼亚船厂,并自1941年7月15日与其姊妹艇U-223号一同开始铺设龙骨建造序列英语Yard number为654。经过逾九个月的建造,它于1942年5月7日下水,至6月20日在首度担任艇长的海军中尉汉斯-卡尔·科斯巴特的指挥下交付使用英语Ship commissioning。完成海试后,该艇加入驻基尔的第5潜艇区舰队德语5. U-Flottille,先是在波罗的海进行战备训练,进而于1942年11月作为前线艇移驻德占法国圣纳泽尔第7潜艇区舰队德语7. U-Flottille,直至1943年1月沉没。[5][6]

第二次世界大战期间,U-224号曾执行过两次巡逻和三次狼群作战,共击沉2艘同盟国中立国舰船,累积总吨位为9,535吨。[7]这都发生在首次巡逻期间,当时该艇于1942年10月17日从基尔启航,在穿越波罗的海并在克里斯蒂安桑补充燃料后,前往北大西洋游弋。从10月26日至29日,它先是加入“美洲狮”狼群,之后又分别参与“游蛇”(10月30日—11月8日)和“极北蝰英语Wolfpack Kreuzotter”(11月8—18日)狼群作战。10月29日00:15,从HX-212号护航队英语Convoy HX 212中掉队的加拿大货船比克岛号(Bic Island)在罗科尔西南方向被U-224号以鱼雷击沉。船长、35名船员、8名炮手以及所有121名乘客全部遇难。[8]11月12日21:35,无护航的巴拿马货轮布坎南号(Buchanan)正以15节(28千米每小时)的速度进行非规避航行,突然被科斯巴特发射的一枚鱼雷击中其左舷5号货舱英语Hold (compartment)。4号和5号货舱的整个左舷区域被炸毁,舱口起火。螺旋桨轴断裂,发动机停止运转。在其乘员弃船后,U-224号射出的第二枚鱼雷击中艏尖舱。布坎南保持平稳姿态,最终于90分钟后沉没。[9]此后,友艇U-460号德语U 460于11月27日为期补充了30立方米燃料和给养品,确保U-224号完成为期54天、水面6,780海里(12,560千米)和水下250海里(460千米)的航行,至12月9日抵达圣纳泽尔。[5]

1943年1月3日,科斯巴特率领U-224号离开圣纳泽尔执行第二次巡逻,从此再未归航。他于1月12日成功穿越严密设防的直布罗陀海峡,来到阿尔及尔以西的地中海游弋。次日,加拿大轻型护卫舰魁北克城号英语HMCS Ville de Quebec (K242)与U-224号建立了清晰的声呐接触。当时该舰位于瓦赫兰以东约170海里(310千米)处,正为从直布罗陀向东驶往北非港口的TE-16号船队提供护航。魁北克城号舰长A·R·E·科尔曼立即知会了船队中的另外4艘加拿大轻型护卫舰,并下令发射地毯式深水炸弹。爆炸将U-224号逼出水面,科尔曼调转船头,准备实施撞击。他用舰炮和机枪开火,并撞中潜艇的司令塔。 U-224号在四分钟内便从36°28′N 00°49′E处消失。科尔曼报告称,随后发生了巨大的水下爆炸,只见残余衣物、隔热材料和木块浮出水面,散落在一大片浮油中。从接触到沉没仅用了十分钟。U-224号共有45名官兵阵亡,而唯一的幸存者——第一值更官德语Wachoffizier沃尔夫·迪特里希·丹克沃特则被另一艘加拿大轻型护卫舰亚瑟港号英语HMCS Port Arthur救起。[6][10]

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袭击历史摘要

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脚注

参考资料

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