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UB-104号潜艇

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陛下之UB-104号艇(德语:SM UB 104[注 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇英语Coastal submarine或称U型潜艇。它由汉堡布洛姆与福斯船厂承建,于1917年9月1日新船下水,至1918年3月15日交付使用英语Ship commissioning。其全长55.3米,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮英语Deck gun。UB-104号入役后曾被部署至佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间,该艇合共击沉11艘协约国中立国商船,容积总吨累计为15958吨。1918年9月21日,UB-104号在北海水雷阵英语North Sea Mine Barrage内失踪,推定为触雷沉没,艇内36名官兵全数阵亡。

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设计

UB-104号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次(UB-103至UB-117号)UB-III型潜艇的二号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购,至同年9月1日下水。其全长55.30米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体德语Zweihüllenboot结构,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速,UB-104号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制马力(405千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制马力(290千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.3节(24.6千米每小时),水下7.5节(13.9千米每小时);能够在水面以6节(11千米每小时)航速续航7,420海里(13,740千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行55海里(102千米)而无需充电。[3]

UB-104号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮英语10.5 cm SK L/45 naval gun。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

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服役历史

1918年3月15日,UB-104号在前UC-4号艇长、海军中尉恩斯特·柏林的指挥下正式入役英语Ship commissioning,随即展开海试[4]完成海试后,该艇于7月27日被编入驻泽布吕赫佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战,主要在英吉利海峡活动。[7]在三次巡逻期间,该艇合共击沉11艘协约国中立国商船,容积总吨累计为15958吨。[8]其中,容积最大的受害者是3885总吨的英国轮船肯德尔城堡号(Kendal Castle);它于9月15日在从勒阿弗尔空载驶往加的夫途中,在距贝里角英语Berry Head东南约4海里(7.4千米)处沉没,并造成18人罹难。[9]两天后,UB-104号以不明原因在莱姆湾英语Lyme Bay失踪。据推定,它已于9月21日之前在北海水雷阵英语North Sea Mine Barrage触雷沉没,艇内36名官兵全数阵亡。[2]

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袭击历史摘要

更多信息 日期, 船名 ...

注释

脚注

参考资料

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