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UC-35号潜艇

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陛下之UC-35号艇(德语:SM UC 35[注 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇或称U型潜艇。它由汉堡布洛姆与福斯船厂承建,于1916年5月6日新船下水,至同年10月2日交付使用英语Ship commissioning。其全长50.35米,水面及水下排水量分别为427吨和509吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮英语Deck gun。UC-35号入役后曾被部署至地中海普拉区舰队,并参与了地中海潜艇战英语Mediterranean U-boat campaign of World War I。通过其十一次巡逻,共直接或间接击沉48艘协约国中立国舰船,累计总吨位达71084吨。1918年5月16日,UC-35号在撒丁岛附近海域遭法国武装拖网船英语Naval trawler阿伊号击沉,造成艇内25名官兵阵亡,仅5人幸存。

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设计

1915年秋天,由于中立国美国的干预,U型潜艇战英语U-boat campaign几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战,从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体德语Zweihüllenboot结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体英语pressure hull,而是作为鞍形水柜英语Saddle tank (submarine)附在上方。[6]

UC-35号是UC-II型方案的第二批次产品。其技术参数与前一批次大致相同,但体积稍大,全长为50.35米,并有3.65米的吃水深度;由于不再考虑铁路运输装载限界英语Loading gauge舷宽也有5.22米。其水上和水下排水量分别为427吨和509吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程600匹公制马力(440千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台460匹公制马力(340千瓦特)的BBC电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.6节(21.5千米每小时),水下6.8节(12.6千米每小时);能够在水面以7节(13千米每小时)航速续航10,180海里(18,850千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行54海里(100千米)而无需充电。其潜没需时约为35秒,能够在50米的深度下运作。[3]

作为布雷潜艇,UC-35号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷数量为3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。[7]随着滑射槽长度增加,艇体艏楼上层建筑被抬高,上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun作为甲板炮英语Deck gun。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-35号还装备有三具500毫米鱼雷发射管,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制英语Ship's company为3名军官及23名水兵。[3]

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历史

1915年11月20日,在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下,国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-35号因此成为汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次(UC-34至UC-39号)的二号艇,建造编号为276。它于1916年5月6日新船下水,至同年10月2日在前UB-8号艇长、海军上尉恩斯特·冯·福格特的指挥下交付使用英语Ship commissioning,随即展开海试[4][1]在福格特之后,海军中尉汉斯·保罗·科尔施也曾担任该艇的末任指挥官。[5]完成海试后,UC-35号于12月5日从基尔启程前往地中海,至二十天后抵达奥匈帝国军港普拉,并加入驻当地的普拉区舰队(后改称地中海区舰队)。[1][8]

在地中海服役期间,UC-35号参与了地中海潜艇战英语Mediterranean U-boat campaign of World War I,足迹遍布热那亚湾科西嘉角英语Cap Corse利沃诺利诺萨岛萨皮恩扎岛英语Sapientza周边水域,以及博尼法乔海峡第勒尼安海[8]通过其十一次布雷及破交战德语Handelskrieg巡逻,UC-35号合共击沉协约国中立国的46艘商船、1艘军舰以及1艘辅助军舰,累计总吨位达71084吨。[9]其中,体积最大的受害者是容积总吨为9191吨的英国客轮巴黎城号(City Of Paris),它于1917年4月4日从卡拉奇驶往马赛途中,在距昂蒂布角东南约46海里(85千米)处遭UC-35号发射的鱼雷击沉,造成122人罹难。[10]隶属法国海军、排水量为970吨的鱼雷通报舰卡西尼号法语Cassini (aviso)[注 2]则是唯一遇袭的军舰,它于1917年2月28日在博尼法乔海峡撞上UC-35号布设的水雷而沉没,导致舰上88名官兵阵亡。[11]

1918年4月24日,UC-35号从卡塔罗基地启航,前往法国沿岸的戛纳滨海自由城附近执行布雷任务,但再未归航。[8]在陆续击沉了若干船舶后,该艇于5月16日在撒丁岛西南部海域(39°48′N 7°42′E)遭到正在巡逻的法国武装拖网船英语Naval trawler阿伊号(Ailly)以火炮击沉。艇内30名官兵中有25人阵亡,仅5人获救。[1]

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袭击历史摘要

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注释

脚注

参考资料

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