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Z159/160次列车

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Z159/160次列车
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Z159/160次列车中国铁路运行于首都北京山东日照之间的一对直达特快列车,自1997年3月31日起开行,现由北京局集团北京客运段京照车队负责客运任务,[1]沂蒙山革命老区的首班进京列车[2]列车使用25T型客车,沿京沪铁路兖石铁路运行,全程967公里,途经北京天津河北山东两省两市。其中北京站日照站运行9小时50分,使用车次为Z159次;日照站至北京站运行9小时49分,使用车次为Z160次

事实速览 Z159/160次旅客列车 五莲山号, 概述 ...
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历史

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列车升等级前的水牌

1997年4月1日,中国铁路实行第一次大提速,拉开了铁路提速的序幕,这次提速实现了历史性突破,在京广京沪京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了140公里。[3]在这次提速调图中,北京铁路局新增了北京至日照的51/52次特别快车,结束日照没有进京列车的历史,[4]当时列车隔日终到兖州,隔日终到日照。[5]次年10月1日,51/52次列车取消隔日终到兖州的安排,改为北京日照间每日运行。2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,51/52次列车随即改车次为K51/52次。[6]

2013年2月1日,山东五莲县和北京华铁传媒合作,将该列车冠名为“五莲山号”。[7]

2019年1月5日,为配合铁路调图,K51/K52次升级为直达特快列车,车次变更为Z159/160次[8]

2022年3月14日起,配合日照站改造施工,Z159/160次列车改在日照西站始发终到[9]

2025年4月26日,新建日照站正式投入运营。Z159/160次列车恢复日照站始发终到。

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列车编组

Z159/160次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25T型客车,配属北京局集团北京车辆段,列车满编采取18辆车厢编组,其中硬座车5辆、硬卧车10辆,餐车、软卧车和行李车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

Z159/160次列车全程由济南局集团使用济南机务段的和谐3D型电力机车牵引,该机车可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车毋须额外加挂一节空调发电车。

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2025年4月26日。[10]
更多信息 Z159次, 停靠站 ...
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历史时刻

更多信息 Z159次, 停靠站 ...
Z159/160次(2025年1月5日)
更多信息 Z159次, 停靠站 ...
Z159/160次(2023年7月1日)
更多信息 Z159次, 停靠站 ...
Z159/160次(2022年12月26日)
更多信息 K51次, 停靠站 ...
K51/52次(2017年4月16日)
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参见

参考资料

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