绅宝汽车
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绅宝汽车(英语:Saab Automobile AB)是一家瑞典汽车制造商。绅宝最初是由萨博集团(Saab AB)分割出来的汽车制造部门。绅宝汽车公司于1990年被美国通用汽车公司(GM)收购,并在2010年2月24日卖给了荷兰世爵公司(Spyker Cars N.V.)。
Saab Automobile AB | |
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公司类型 | 有限公司 |
成立 | 瑞典特罗尔海坦市(1937年) |
结束 | 2016年 |
创办人 | Svenska Aeroplan Aktiebolaget |
代表人物 | 蒋大龙 (CEO) Karl-Erling (董事长) |
总部 | 瑞典特罗尔海坦市 |
业务范围 | 全球 |
产业 | 汽车业 |
产品 | 汽车 |
营业额 | SEK 6.080 billion (2009)[1] |
息税前利润 | ▲ SEK 3.670 billion (2009)[1] |
净利润 | ▲ SEK 3.929 billion (2009)[1] |
员工人数 | 3,355 (2009)[2][3] |
母公司 | National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) |
网站 | 萨博汽车 |
“Saab ”的各地常用名称 | |
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中国大陆 | 萨博 |
台湾 | 绅宝 |
港澳 | 绅宝 |
绅宝汽车擅长涡轮增压引擎,也是无分电盘电脑控制点火系统(直接点火系统)与防颈椎受伤座椅、可变排气量引擎(Saab SVC)等创新科技的发明者或最先使用者。绅宝 900四人座敞篷车是1980年代美国雅痞(年轻都会专业人士)的象征之一。在保险公司调查中绅宝一直保持优良的安全纪录,与瑞典另一车厂Volvo一样以重视汽车安全与耐用性而著称。
2008年底,通用公司为求美国联邦政府援助,将绅宝、庞蒂克、悍马、钍星汽车宣告为取消品牌。通用汽车一方面表示不排除停产,但一方面却积极打算出售绅宝汽车,原本售予科尼赛克之呼声最高,但计划失败,荷兰世爵汽车接手绅宝汽车的协商也一度破裂。2009年12月15日,中国北京汽车集团以2亿美元收购绅宝9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。通用汽车在一连串抛售谈判失败后计划将绅宝汽车结业,但世爵汽车于2009年12月20日再度与通用汽车商讨接手绅宝汽车事宜,并于2010年1月26日达成协议,世爵汽车于2月正式接管绅宝汽车。
2011年年底SAAB公司因无法支付积欠零件商的款项和员工的薪水,向政府申请了破产保护。2012年6月由NEVS取得经营权。 瑞典政府在2012年12月5日,透过Swedish National Debt Office瑞典国债管理局发文表示,已正式掌管Saab Automobile Parts AB (Saab零件公司) 之所有权。