西荻洼站

西荻洼站
西荻洼站
	北口（摄于2006年5月3日）
日语名称
	西荻窪 – にしおぎくぼ – Nishi-Ogikubo
车站概览
位置	日本东京都杉并区西荻南三丁目25番1号
地理坐标	35°42′14″N 139°35′56″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	ニオ
历史
启用日期	1922年（大正11年）7月15日
上车人次; 统计年度	平均每日44,477人次（不含下车乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	设有绿色窗口; 东京都区内车站; * 只在平日停站

西荻洼站（日语：西荻窪駅／にしおぎくぼえき^{Nishi-ogikubo eki */?}）位于日本东京都杉并区西荻南三丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）中央本线的铁路车站。中央线快速电车的车站编号是JC 10，中央·总武线各站停车是JB 03。杉并区最西端车站。

Quick Facts 西荻洼站, 日语名称 ...

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作为运行系统有行走急行线（日语：急行線）的中央线快速电车与行走缓行线（日语：急行線）的中央·总武线各站停车2个系统停靠。但是中央线快速电车只限平日繁忙时段停靠（参见“中央线快速#快速停车站有关讨论”）。另外，中央本线内依据特定都区市内，本站属于“东京都区内”与东京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）管内的最西端车站。

快速线、中央、总武线分别为1座岛式月台，共2面4线的高架车站。

本站共有2座岛式月台，由快速线、缓行线分别使用1座。周末及公众假期时由于快速线列车全日通过本站，3、4号月台亦同时会被封闭。而平日快速线列车虽然在中野以西路段为各站皆停，但方向幕仍显示列车种类为“快速”，避免与以三鹰为终点的缓行线混淆。

月台配置

More information 月台, 路线 ...

JR西荻洼站月台
月台	路线	方向	目的地
1	中央·总武线（各站停车）	西行	三鹰方向
2	中央·总武线（各站停车）	东行	新宿、千叶、东京地下铁东西线方向
3	中央线（快速） ※只限平日停靠	下行	立川、八王子、高尾方向
4	中央线（快速） ※只限平日停靠	上行	中野、新宿、东京方向

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（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

闸口（2019年9月）
1、2号月台（中央·总武线）（2019年9月）
3、4号月台（中央快速线）（2019年9月）
高架复复线上的车站（2007年9月）

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为45,712人。比两邻的吉祥寺站、荻洼站的使用人数都少。

近年的推移如下表。

More information 年度, 1日平均上车人次 ...

各年度1日平均上车人次^{[统计 1]}^{[统计 2]}
年度	1日平均上车人次	来源
1990年（平成02年）	45,773	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	46,541	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	47,047	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	46,573	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	45,452	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	44,536	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	44,351	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	43,301	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	42,022	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	^{[JR 1]}41,745	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}40,680	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}40,332	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}39,888	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}40,206	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}40,345	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}40,504	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}40,620	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}41,204	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}41,335	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}40,695	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}40,372	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}40,133	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}41,101	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}42,402	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}42,707	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}43,919	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}44,477	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}45,214	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}45,778	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}45,712

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车站周边的道路与站前广场十分狭窄。形成西荻洼的独特气氛。

古董、古书店多。商店街设于车站的北与南，北口那边比较繁荣。

北口

善福寺公园
- 善福寺池
善福寺川
东京女子大学
吉祥女子中学、高等学校
东京都水道局杉并净水所
西荻中央医院

南口

五日市街道
井之头通（水道道路）

关东巴士
- [ 西01 ]　西荻洼站北口～青梅街道营业所
- [ 西02 ]　西荻洼站北口～上石神井站
- [ 西03 ]　西荻洼站北口～上石神井站～大泉学园站南口
- [ 西10 ]　西荻洼站北口～吉祥寺站北口
- [ 西20 ]　西荻洼站北口～立教女学院～青梅街道营业所
- [ 西50 ]　西荻洼站北口～今川3丁目～农艺高校～井荻站
- [ 荻40 ]　荻洼站北口～立教女学院～荻洼站北口
- [ 荻62 ]　荻洼站南口～西荻洼站南口～荻洼站南口（午前:经神明中学　午后:经宫前3丁目）
西武巴士
- [ 西03 ]　西荻洼站～上石神井站～大泉学园站南口

1922年7月15日 - 开业。
1969年4月6日 - 荻洼站～三鹰站间高架双复线化完成。

中央线（各站停车）、营团地下铁（现东京地下铁）东西线的乘入运行区间延长至荻洼站～三鹰站（日曜、祝日为快速通过）

1987年4月1日 - 国铁分割民营化时由东日本旅客铁道继承
1994年12月3日 - 时刻表改正后土曜日为休日时间化。（与高圆寺、阿佐谷同样于土曜日快速列车通过不停站。）

东日本旅客铁道

中央线（快速）

■通勤特快、■中央特快、■青梅特快、■通勤快速（以上为全部列车）、■快速（六、日、假期）

通过

■快速（平日下行高尾方向视为“各站停车”）

荻洼（JC 09）－西荻洼（JC 10）－吉祥寺（JC 11）

中央·总武线（各站停车）、直通

东西线

荻洼（JB 04）－西荻洼（JB 03）－吉祥寺（JB 02）

[1]
各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. [2011-07-07]. （原始内容存档于2001-05-06）.

利用状况

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各駅の乘车人员（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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各駅の乘车人员（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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各駅の乘车人员（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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各駅の乘车人员（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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日本铁路车站列表
西荻洼

车站资讯（西荻洼站）：东日本旅客铁道

35°42′13.83″N 139°35′57.7″E

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西荻洼站

月台配置

利用状况

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车站构造

利用状况

车站周边

巴士

历史

相邻车站

参考资料

相关条目

外部链接