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中央本线
JR東日本、JR東海在東海道地區共同運營的一條鐵路幹線 来自维基百科，自由的百科全书
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中央本线（日语：中央本線／ちゅうおうほんせん Chūō honsen */?）是一条连接东京都千代田区东京站，途经新宿区新宿站、长野县盐尻市盐尻站前往爱知县名古屋市中村区名古屋站的铁路线（干线）。
关于韩国正式名称为“中央本线”的路线，请见“中央线 (韩国)”。
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东京站－盐尻站由东日本旅客铁道（JR东日本）管辖、称“中央东线”。盐尻站由JR东日本管辖。盐尻站－名古屋站由东海旅客铁道（JR东海）管辖、称“中央西线”。东京都千代田区东京站至东京都八王子市高尾站的快速列车称中央线快速。中央本线除作为东京与名古屋周边地区的通勤路线外，亦为甲信地方一带的都市间担任输送乘客的大动脉。 《铁道要览》上，东京站－神田站与东北本线重复，代代木站－新宿站与山手线重复（详细参见概要）。
按地域的详细资料参见以下条目。
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概要
东京站－盐尻站（辰野支线除外）是IC乘车卡“Suica”的首都圈地域，中津川站－名古屋站间是“TOICA”的地域。
旅客铁道公司的支社管辖如下。
- 东京站－西荻洼站间：JR东日本东京支社
- 吉祥寺站－小渊泽站间：JR东日本八王子支社
- 信浓境站－盐尻站间（包括支线）：JR东日本长野支社
- 盐尻站－名古屋站间：JR东海东海铁道事业本部（直辖）
历史
中央本线历史最悠久的一段为新宿至立川一段，早于1889年启用，当时由甲武铁道营运，同年向西扩展至八王子，至1904年建成御茶之水 - 八王子。由饭田桥至中野的路段于1904年电气化（600伏特直流电）[注 2]，是日本第一条电气化普通铁路 (不含路面电车)，1906年甲武铁道收归国有，甲武铁道电气化路段成为JR所管辖仍运行中的最古老电气化铁路，
八王子以西的路段则由日本政府修建营运，从东京、名古屋两个方向同时开建，东京方面1901年扩展至山梨县上野原站，1903年扩展至甲府，1906年延伸至盐尻，1910年延伸至宫之越。名古屋方面，由名古屋至多治见的于1900年完成，1909年延伸至三留野，同年国有铁道名称制定东京、名古屋两个方向分别命名为中央东线与中央西线。[注 3]1911年5月1日宫之越 - 木曾福岛开通，中央本线至此全通。
路线资料
※详细路线图请参考：中央本线RDT
*为铁道要览上的资料。全长不包括括弧内的第二种铁道事业的距离。
- 管辖、路线距离（营业距离）
- 站数：112个（包括起终点站）
- 轨道数量：
- 电气化路段：全线（直流电1500V）
- 闭塞方式：（复线与单线）自动闭塞式
- 保安装置：
- 最高速度（电动列车与柴油列车）：
- 东京站－八王子站间：100公里/小时
- 八王子站－盐尻站间：优等列车130公里/小时、普通列车100公里/小时
- 盐尻站－中津川站间：优等列车120公里/小时、普通列车95公里/小时
- 中津川站－名古屋站间：特急130公里/小时，快速、普通列车110公里/小时
- 御茶之水站－三鹰站间（缓行线）：95公里/小时
- 冈谷站－辰野站－盐尻站间（支线）：95公里/小时
- 运转指令所：
- 东京站－小渊泽站间：东京综合指令室
- 小渊泽站－盐尻站间：长野综合指令室（CTC）
- 盐尻站－名古屋站间：东海综合指令所（CTC）
- 冈谷站－辰野站－盐尻站间（支线）：长野综合指令室（CTC）
- 列车运行管理系统：
- 东京站－甲府站间：东京圈输送管理系统（ATOS）
车站列表
主要车站为：东京－神田－御茶之水－水道桥－饭田桥－市谷－四谷－信浓町－千駄谷－代代木－新宿－大久保－东中野－中野◇－高圆寺－阿佐谷－荻洼－西荻洼－吉祥寺－三鹰－武藏境◇－东小金井－武藏小金井－国分寺－西国分寺－国立－立川－日野－丰田－八王子－西八王子－高尾
- 停靠站
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- 甲府站：山梨交通电车线（甲府站前站） - 1962年7月1日废除
- 标高单位：公尺
- 所有列车停靠所有车站。
- 所有车站均位于长野县。
- 饭田线的一部分列车直通至冈谷站、上诹访站、茅野站、长野站、松本站
- 停靠站
- 普通…停靠所有车站
- 经南木曾、坂下直通至名古屋方向的快速在下表的路段内停靠所有车站。但是，临时快速“Nice Holiday木曾路号列车”在此路段只停靠南木曾、上松、木曾福岛、薮原、奈良井、木曾平泽、盐尻。
- 特急…参见“信浓”
- 普通…停靠所有车站
- 车站编号自2018年3月起引入[3]。
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此处只限记载站名。停车站、接续路线、车站所在地等的详细资料参见“中央线 (名古屋地区)#车站列表”。
中津川－美乃坂本－惠那－武并－釜户－瑞浪－土岐市－多治见◆－古虎溪－定光寺－高藏寺－神领－春日井◆－胜川－新守山◇－大曾根－千种－鹤舞－金山－（山王信号场）－名古屋◇
（）内是起点起计的营业距离。也参见“下河原线”。
- 鸟泽站－猿桥站间
- 初狩站－笹子站间
- 甲斐大和站－胜沼葡萄乡站间
- 穴山站－日野春站间
- 小渊泽站－富士见站间
- 日出盐站－木曾平泽站间
- 薮原站－奈良井站间
- 木曾福岛站－仓本站间
- 南木曾站－坂下站间
- 釜户站－瑞浪站间
- 多治见站－定光寺站间
#废除路段的车站除外。（）内是东京站起计的营业距离。
- 本线 …（）内是东京站起计的营业距离
- 境临时信号场：武藏境站－东小金井站间（27.0）
- 多摩川信号场：立川站－日野站间（39.2）
- 小佛信号场：高尾站－相模湖站间（57.2）
- 广河原临时信号所：大月站－笹子站间（约98.9）
- 泷之前信号场：长坂站－小渊泽站间（172.0）
- 木船信号场：青柳站－茅野站间（192.1）
- 山吹山信号场：薮原站－宫之越站间（253.1）
- 中平信号场：木曾福岛站－上松站间（木曾福岛站起计7.3、至上松站为止4.8[6]）
- 小野之泷信号场：上松站－仓本站间（274.9）
- 读书临时信号场：南木曾站－田立站间（约300.4）
- 与根信号场：中津川站－美乃坂本站间（321.7）
- 二轩屋信号场：美乃坂本站－惠那站间（325.4）
- 大羽根信号场：武并站－釜户站间（336.4）
- 下畑信号场：釜户站－瑞浪站间（343.6）
- 高座临时信号场：定光寺站－高藏寺站间（371.6）
- 守山信号场：胜川站－新守山站间（384.2）
- 古渡信号场：鹤舞站－金山站间（392.8）
- 辰野支线 …（）内是冈谷站起计的营业距离
- 平出信号场：川岸站－辰野站间（6.5）
- 东盐尻信号场：小野站－盐尻站间（22.7）
注解
参见
参考文献
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