中百舌鸟站

中百舌鸟站（日语：中百舌鳥駅／なかもずえき ^{Nakamozu eki */?}）是位于日本大阪府堺市北区中百舌鸟町，属于南海电气铁道和大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）的铁路车站。大阪市中心部与堺市南区与大片的泉北新城（日语：泉北ニュータウン）连结。

南海电铁的车站入口(2019年1月)

中百舌鸟车站
南海电铁的车站北口（2023年10月）
日语名称
中百舌鳥 – なかもず – Nakamozu
车站概览
位置	日本大阪府堺市北区中百舌鸟町2丁
地理坐标	34°33′18″N 135°30′15″E
拥有者	南海电气铁道 大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）
位置

车站构造

南海电气铁道

中百舌鸟站
北验票口(2023年10月)
日语名称
中百舌鳥 – なかもず – Nakamozu
车站概览
位置	日本大阪府堺市北区中百舌鸟町2丁196番地
地理坐标	34°33′18″N 135°30′15″E
拥有者	南海电气铁道
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面4线 岛式月台
其他信息
电报码	ナカモ
历史
启用日期	1912年（大正元年）10月10日
上下车人次 统计年度	平均每日（南海）94,536人次 （泉北高速）118,425人次 2014年
邻近车站
上一站 南海电气铁道 下一站 百舌鸟八幡 NK58 0.7km 往难波 高野线 NK 59 距离汐见桥14.1km 距离难波13.4km 白鹭 NK60 1.0km 往极乐桥 直通至高野线 泉北线 NK 59 起点 深井 NK88 3.7km 往和泉中央
站线配置图 图例 4 3 2 1 高野线百舌鸟八幡站 高野线白鹭站 泉北线深井站
位置
* 从难波站算起为13.4公里。

本站为岛式月台2面4线和跨站式站房的地上站。车站的难波方向设有Y字线，主要用于泉北线列车返回。

东验票口(2023年10月)

月台配置

南海中百舌鸟站月台

月台	路线	方向	目的地
1	高野线	下行	高野山方向
2	泉北线	-	和泉中央方向
3	高野线	上行	难波方向（泉北线起）
4			难波方向（北野田方向起）

中百舌鸟站配线图

← 高野线 难波方向		→ 高野线 极乐桥方向
图例 参考文献：铁道ピクトリアル 2008年8月临时増刊“南海电気铁道” ※：泉北线 和泉中央方向

大阪市高速电气轨道

大阪地下铁 中百舌鸟站
8号出入口(2019年1月)
日语名称
中百舌鳥* – なかもず – Nakamozu
车站概览
位置	日本大阪府堺市北区中百舌鸟町2丁240番1号
地理坐标	34°33′18″N 135°30′15″E
车站构造
站体类型	地下车站
站台	1面2线 岛式月台
历史
启用日期	1987年4月18日
上车人次 统计年度	平均每日40,946人次（不含下车乘客） 2015年
上下车人次 统计年度	平均每日79,690人次 2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站 新金冈 M29 1.5km 往江坂 御堂筋线  M30  距离江坂24.5km 距离箕面萱野32.9km 起讫站
位置
* 在实际运行中经常使用平假名表示。

本站为岛式月台1面2线的地下车站，站内只有1个检票口。此站亦为大阪市交通局最南的车站。因"中百舌鸟"在日文的发音很特殊，所以很少人能读懂它的原意。故车站资讯以"なかもず"等假名书写，而非以汉字书写。

验票口(2023年10月)

月台(2023年10月)

月台配置

地下铁中百舌鸟站月台

月台	路线	目的地
1、2	御堂筋线	难波、梅田、箕面萱野方向

利用状况

南海电气铁道

2018年（平成30年）度1日平均上下车人次为23,493人^[1]。

大阪市高速电气轨道

2017年11月14日上下车人次为74,041人（上车人次：37,554人，下车人次：36,487人）^[2]。大阪市营地下铁、新电车车站全部107个车站当中排行第14位，御堂筋线20个车站（江坂站－中百舌鸟站间）次于梅田站、难波站、天王寺站、淀屋桥站、本町站、心斋桥站（与四桥站合计）、新大阪站、江坂站当中排行第9位。受南海电气铁道与泉北高速铁道的联络车费值下调影响，2016年度以后上下车人次减少。

泉北高速铁道

2018年（平成30年）度1日平均上下车人次为40,684人。

车站周边

• 大阪府立大学
• 大阪市营地下铁中百舌鸟检车场（车辆段）
• 大荣食通城中百舌鸟店
• エディオン中百舌鸟店
• 茑屋中百舌鸟站前店
• UNIQLO中百舌鸟店
• 大金工业堺制作所
• 土师御陵古坟（传：反正陵）

历史

• 1912年（大正元年）10月10日－高野山登山铁道（现在的南海高野线）开业。
• 1928年（昭和3年）6月22日－由于建成双线化、改建侧式月台2面2线。
• 1970年（昭和45年）11月23日－百舌鸟八幡方向迁移170m、启用跨站式站房。扩建月台。
• 1971年（昭和46年）4月1日－泉北高速铁道开业。
• 1987年（昭和62年）4月18日－大阪地下铁车站开业。
• 2025年4月1日－南海电铁吸收并合并泉北高速铁道，泉北高速铁道线改名为“泉北线”，本站原由南海电铁与泉北高速的共用站因此变为南海单独站。

相邻车站

南海电气铁道

高野线

■快速急行、■急行、■区间急行

通过

■准急行、■各站停车

百舌鸟八幡（NK58）－中百舌鸟（NK59）－白鹭（NK60）

泉北线

■区间急行

通过

■准急行、■各站停车

百舌鸟八幡（高野线）（NK58）－中百舌鸟（NK59）－深井（NK88）

大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）

御堂筋线

新金冈（M29）－中百舌鸟（M30）

注释