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九龙巴士11X线

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九龍巴士11X線
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九龙巴士11X线香港九龙的一条巴士路线,来往安泰(北)及红磡站。此线往红磡方向途经启德隧道土瓜湾道(土瓜湾“下路”),往安泰方向因土瓜湾没有支路驶入启德隧道,须行经马头围道(土瓜湾“上路”)、马头涌道太子道东观塘绕道

事实速览 九龙巴士11X线, 概述 ...
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历史

  • 1964年4月28日:本线的前身之一13A线投入服务。
  • 1965年6月1日:本线另一前身5B线投入服务。[1]
  • 1967年2月26日:13A线延长至下秀茂坪。
  • 1967年6月25日:5B及13A线因六七暴动而停止服务。
  • 1967年7月5日:5B线恢复服务;同年8月,13A线亦恢复服务。
  • 1972年7月1日:5B线总站迁往观塘码头新总站。
  • 1973年7月16日:13A线延长至上秀茂坪。
  • 1975年11月30日:5B线延长至红磡火车站。[2]
  • 1983年2月10日:5B线总站迁往红磡火车站北面。[3]
  • 1983年5月1日:5B线更名为5K;同年起,红磡火车站更名为九龙车站。[4]
  • 1984年8月24日:13A线延长至红磡码头
  • 1991年3月17日:13A线的红磡码头总站迁往黄埔花园第九期对出。
  • 1995年3月19日:5K与13A线合并为13K,来往九龙车站及上秀茂坪。
  • 1997年6月22日:13K线更名为11X,并改经观塘绕道(往观塘方向)及机场隧道(现称启德隧道,往红磡方向),收费$4.7。[5]
  • 1998年11月1日:九龙车站更名为红磡车站。
  • 2001年9月2日:增设空调巴士服务,空调巴士收费$6.2。[6]
  • 2003年5月4日:往红磡方向绕经中秀茂坪巴士总站
  • 2004年12月27日:往红磡方向改为由宝其利街直接驶入机利士南路,不再绕经明安街必嘉街
  • 2007年12月2日:配合两铁合并,红磡车站巴士总站更名为红磡铁路站巴士总站。
  • 2011年1月21日:提供全空调服务,象征所有九龙市区特快线、所有行经启德隧道及观塘绕道的专利巴士路线均提供全线空调服务。[7]
  • 2015年9月5日:增设到站时间预报。[8]
  • 2021年3月8日:由上秀茂坪延长至安泰(北):[9][10]
    • 由安泰(北)开出,经安茵街安秀道宝琳路秀茂坪道晓光街,再返回上秀茂坪巴士总站及原有路线,并新增安秀道“爱达楼”、“安达邨”及宝琳路“宝达邨”站;
    • 往安泰(北)方向,依原有路线驶至晓光街后,不入上秀茂坪总站,改经秀茂坪道、宝琳路、安秀道、安翠街、安秀道及安茵街前往新总站,并新增晓光街“上秀茂坪”、秀茂坪道“秀晖楼”、宝琳路“宝达邨”、安翠街“善达楼”、安秀道“爱达楼”及安茵街“安泰(南)(恒泰楼)”站;
    • 由安泰(北)开出之头班车时间提早至05:30。
  • 2024年12月15日:往安泰(北)方向增停观塘道“观塘站”及安秀道“锦泰楼”站。
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服务时间及班次

更多信息 安泰(北)开, 红磡站开 ...
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收费

全程:$8.6

  • 成业街休憩公园往安泰:$5.2
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

更多信息 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料, 第一程路线 ...
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使用车辆

现时本线使用14辆12米Enviro500 MMC(ATENU)及富豪B9TL (AVBWU)行走本线。

行车路线

Thumb
11X线的走线图

安泰(北)开经:安茵街安秀道宝琳路秀茂坪道晓光街秀明道秀茂坪道协和街观塘道、天桥、启福道启德隧道新山道土瓜湾道马头围道大沽街宝其利街粤语寶其利街机利士南路畅运道安运道

红磡站开经:畅运道、都会道红荔道粤语紅荔道红磡南道红菱街粤语紅菱街休憩處畅通道、机利士南路、芜湖街德民街红磡道粤语紅磡道庇利街机利士北路新柳街漆咸道北马头围道马头涌道太子道西太子道东观塘绕道伟发道茶果岭道鲤鱼门道、观塘道、协和街、秀茂坪道、秀明道、晓光街、秀茂坪道、宝琳路、安秀道、安翠街、安秀道及安茵街。

沿线车站

更多信息 安泰(北)开, 红磡站开 ...
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使用状况

11X线西行走线直接,客量不俗,繁忙时间经常顶闸,和乐邨乘客难以上车。但东行即使途经观塘绕道,但需途经观塘道回旋处方可进入协和街,导致实际时间比类近路线的时间更长,除了繁忙时间外客量只属一般。

根据2019-2020年度巴士路线计划,此路线在最繁忙一小时内的载客率为73%。九巴把此路线延长至安泰邨,却引起秀茂坪居民不满,发起联署反对,要求九巴撤回计划。秀茂坪居民行动引来安达邨与安泰邨居民反感,批评九巴此举乃“重秀茂坪,轻安达臣”,但计划最终在2021年3月落实。[11]

参考书籍

外部链接

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