九龙巴士50线

提示：此条目的主题不是城巴50线。

九龙巴士50线是香港一条已停驶的巴士路线，来往元朗至佐敦道码头，经屯门、荃湾、葵涌、深水埗区往返。当时屯门公路尚未通车，需驶经青山公路来往，相比现在，当时的路线显得相当迂回。

九龙巴士50线
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概述
运营商	九龙巴士
调度站	荔枝角车厂（L）
使用车辆	丹拿C型
线路信息
起点站	佐敦道码头
途经	青山公路、屯门公路、旺角
终点站	元朗东
起点站运营时间	06:00-23:00
终点站运营时间	06:00-23:00
发车间隔	5-12分
票价	$3
下行分段收费站点	荃湾往元朗 屯门往元朗
上行分段收费站点	屯门往佐敦道码头 荃湾往佐敦道码头
相关线路
竞争交通	红色小巴

在1970年代，50线为当时全港路程最长及行车时间最长的专营巴士路线，其官方全程行车里数为42.5公里，行车时间约为1.5小时（今日搭乘屯马线来往此线的起讫点，即元朗站至柯士甸站，行车时间更少于半小时）。根据当年工务司交通调查及支援部的记录，1975年时该路线来回程均各有车站80个以上，是当时香港最多车站的巴士路线^[1]。

历史

• 1973年7月16日：来往佐敦道码头至元朗东的16线，更改编号为50线。
• 1975年2月15日：增设分段收费，但假日不设分段收费及半价优惠。
• 1978年1月3日：除两项分段收费，再增设荃湾往佐敦道码头，屯门往元朗。假日不设分段收费。
• 1982年5月16日：配合荃湾线通车，路线编号由50更改为50M，并缩短为葵芳地铁站至元朗东。

行车路线（1982年缩短前）

元朗东开经：凤翔路、元朗大马路、青山公路、葵涌道、荔枝角海滩道、长沙湾道、通州西街、青山道、钦州街、荔枝角道、上海街、登打士街、弥敦道、众坊街、上海街及佐敦道。

佐敦道码头开经：佐敦道、广东道、众坊街、上海街、荔枝角道、太子道、大南街、柏树街、汝州街、钦州街、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、青山公路、杯渡路、屯门公路、青山公路、元朗大马路及凤翔路。