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九龙巴士61A线

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九龍巴士61A線
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九龙巴士61A线香港一条由友爱(南)巴士总站单向开往屯门公路巴士转乘站的巴士路线,于2019年9月30日投入服务,其前身九龙巴士61U线曾于2012年12月31日与2013年9月30日两度开办,惟均仅营运不足一个月即取消。61A线与其前身61U线均是九龙巴士61M线的平日上午繁忙时间短途特别班次,主要取道青山公路,与61M线荔景(北)巴士总站方向在屯门公路巴士转乘站前的走线完全一致。

事实速览 九龙巴士61A线, 概述 ...
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历史

在屯门公路巴士转乘站启用前,运输署曾经向屯门区议会提议在该站的南行部分启用后于上午繁忙时间安排61M线、九龙巴士67M线九龙巴士68A线的短途班次前往该站,以加强屯门区内与该站的接驳服务[2]。随著屯门公路巴士转乘站南行部分第一期于2012年12月26日启用[3],61M线平日上午繁忙时间前往屯门公路巴士转乘站的短途班次也随之投入服务,然而由于其编号与61M线主线一样,使部分乘客投诉感到混乱,九龙巴士于当年除夕将短途班次的编号改为61U[4]。61U线于2013年1月26日随著屯门公路巴士转乘站南行部分第二期启用而首度停止服务[5]。随著屯门区区域性巴士路线重组于2013年9月29日实施[6],61U线于翌日以“试办”的名义复办,平日上午繁忙时间由恒顺园开三班车往屯门公路巴士转乘站,不经三圣公共运输交汇处,全程收费$7.7[7],惟旋即于同年10月28日再度取消[8]

2019年,运输署又以在屯门公路巴士转乘站乘搭61M线前往荃湾与葵涌的乘客不多为由,建议在当年第三季削减61M线的班次,并开办全日来往友爱(南)巴士总站与屯门公路巴士转乘站的61A线,全程收费$6.4[9]。屯门区议员朱顺雅当时反对运输署的建议调整,并称青山公路一带近年有多个新屋苑落成,人口增加,使61M号线服务非常不足,并认为运输署的建议调整对直接往来屯门至荃湾与葵涌一带的乘客不便。朱顺雅更就发起签名行动反对削减61M线的服务[10]。61A线最终于2019年9月30日开办,惟仅设由友爱(南)巴士总站单向开往屯门公路巴士转乘站的服务,且只有一班车,全程收费亦降至$5.2[11]。61A线曾一度自2022年2月11日起临时暂停服务[12],现已恢复[1]

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服务时间、班次、收费、走线及停站

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61A线走线图,如红色线所示

61A线在星期一至五(公众假期除外)06:50自友爱(南)巴士总站开出一班车,全程收费为港币$5.2,不设分段收费[1]。61A线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠[13],当中60岁-64岁香港居民、65岁或以上长者与合资格残疾人士如以指定八达通缴付61A线的车资,均可享有长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划提供的$2票价优惠[14]。乘客登车时需以现金或八达通卡缴付车资,不设找赎;而每位成人乘客可免费带同最多两名四岁以下而且不占座位的儿童乘车[13]。此外,乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资[注 1],乘客使用此付款方式不能享有与非九龙巴士/龙运巴士路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士乘车优惠计划”[15]

61A线由友爱(南)巴士总站开出,经海珠路屯门乡事会路屯兴路、青山公路、三圣街、三圣公共运输交汇处、三圣街、青山公路、大榄涌巴士总站、青山公路与南行支路前往屯门公路巴士转乘站[16],具体停站请参考资讯框[1]

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转乘优惠

61A线与53线设转乘优惠,由61A线转乘53线东行的总车费为$9.6。此外,61A线也与52X57M58M59M59X60M、61M、61P61X62X63X66M66X67A、67M、67X、68A、258D、258X259D、259S、259X259E260X263、263A、263B、263C960960B、960X960C、960S960P961、961P、961S等巴士路线设东行或南行$5.8的转乘优惠,以及与60X线设南行$6.9的转乘优惠。[17]

注释

参考资料

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