九龙巴士61A线 (第一代)

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此条目的主题是1984年至1988年的第一代九巴61A线。关于2018年开办的第二代61A线，请见“九龙巴士61A线”。

已停办的新界郊区巴士路线61A，由九巴营办，来往屯门码头及元朗（东）。

九龙巴士61A线
概述
运营商	九龙巴士
调度站	屯门车厂（U）
使用车辆	丹尼士巨龙 利兰奥林比安
线路信息
起点站	屯门码头
途经	山景、大兴、兆康、青山公路
终点站	元朗（东）
线路长度	13.6公里
运行周期	44分钟
起点站运营时间	06:00-23:27
终点站运营时间	06:00-23:27
发车间隔	5-10分钟
票价	$1.7

历史

屯门第28区住宅（即蝴蝶邨、湖景邨一带）在80年代初相继落成入伙，但该区只有三条往来屯门区内（59）、长沙湾（59A）以及荃湾（59M）的巴士路线，但缺乏往来元朗区之巴士服务，居民需要乘坐59线前往友爱邨转乘63线往元朗。但随著人口增长，前往元朗区的需求增加，因此运输署在1984年1月计划一条往来蝴蝶邨及元朗的新路线，弥补不足。^[1]

• 1984年3月25日：61A线投入服务，来往蝴蝶邨及元朗（东）。^[2]
• 1984年9月23日：增设兆康苑回旋处往元朗（东）及蝴蝶邨的分段收费。
• 1985年12月27日：因大方街及大兴街需配合铺设水管而改为单向行车，往大兴方向改经石排头路及震寰路前往大方街。^[3]
• 1988年7月16日：总站由蝴蝶邨迁往屯门码头。^[4]
• 1988年8月3日：元朗总站迁至元朗轻铁总站旁的新巴士总站，仍称“元朗（东）”。
• 1988年8月8日：因应轻铁未能如期通车，为确保屯门及元朗交通维持正常，此路线继续由九巴营办，原有收费及行车路线维持不变。^[5]
• 1988年9月18日：配合轻铁首期通车，九巴按修订后的专营权撤出轻铁专区，此路线同时取消服务，由来往屯门及元朗的轻铁610、611及612线取代。^[6]

服务时间及班次

61A线于1987年5月1日至取消前的时间表
由蝴蝶邨开出	由元朗东开出	班次（分钟）
每日
06:00-23:27	06:00-23:27	5-10

1985年初
由蝴蝶邨开出	由元朗（东）开出	班次（分钟）
每日
－	06:00-06:28	14
06:00-09:58	06:28-10:47	7
09:58-10:26	10:47-11:15	14
10:26-10:35	11:15-11:24	9
10:35-11:03	11:24-11:52	14
11:03-18:59	11:52-19:48	7
18:59-19:27	19:48-20:16	14
19:27-19:36	20:16-20:25	9
19:36-20:04	20:25-20:53	14
20:04-22:59	20:53-22:31	7
22:59-23:27	22:31-23:27	14

收费

61A线历年收费沿革
收费调整生效日期	全程收费（非空调巴士）	分段收费
1988年7月16日	$1.7	兆康苑回旋处往元朗（东）：$1.2 兆康苑回旋处往屯门码头：$1.2
1987年2月1日	$1.7	兆康苑回旋处往元朗（东）：$1.2 兆康苑回旋处往蝴蝶邨：$1.2
1985年2月24日	$1.4	兆康苑回旋处往元朗（东）：$1.0 兆康苑回旋处往蝴蝶邨：$1.0
1984年9月23日	$1.2	兆康苑回旋处往元朗（东）：$0.8 兆康苑回旋处 往蝴蝶邨：$0.8
1984年3月25日	$1.2	不设分段收费

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 此路线设有12岁以下小童及学童乘车证持有人半价优惠。 乘客须于登车时以现金缴付车资，不设找续。

用车

61A线开办时，派车14辆，主要使用丹拿D型（D）双层巴士，其后改派利兰胜利二型（G）。

此路线客量随著屯门及元朗的发展而大幅上升。在1987年中，此线虽派出9架利兰胜利二型（G）以及7辆利兰奥林比安（S3BL）共16辆巴士行走。但于早上繁忙时间在美乐花园、白角、散石湾、山景、大兴及兆康巴士站仍然出现无法登车情况^[7]，为解决有关问题，九巴在1987年7月全线改派载客量较高的三轴巴士行走，包括都城嘉慕威曼都城（3M1-3M3／S3M）及利兰奥林比安（S3BL）^[8]，大部份用车一直行走至路线取消为止。^[9]

1988年9月此路线取消，都城嘉慕威曼都城12米（3M1-3M3）调回荔枝角车厂（L）行走36A，11米派车则调往同区对外线59A、66及新线58M、59X。

行车路线

此路线的官方全程行车里数为13.6公里，行车时间约为44分钟。（平均行车时速约为18.5公里）

• 元朗（东）开：朗乐路、青山公路、青麟路、青松观路、大方街、大兴街、石排头路、鸣琴路、青云路、龙门路及蝴蝶邨通道。
• 蝴蝶邨开：蝴蝶邨通道、龙门路、青云路、鸣琴路、石排头路、震寰路、青松观路、青麟路、青山公路及朗日路。

1984年3月25日的行走路线

此路线的官方全程行车里数为13.6公里，行车时间约为44分钟。（平均行车时速约为18.5公里）

• 元朗（东）开：凤翔路、元朗大马路、青山公路、LD4路、LD3路、LD2路、大方街、大兴街、石排头路、鸣琴路、青云路、龙门路及蝴蝶邨通道。
• 蝴蝶邨开：蝴蝶邨通道、龙门路、青云路、鸣琴路、石排头路、大兴街、大方街、LD2路、LD3路、LD4路、青山公路、元朗大马路及凤翔路。

相关事件

• 1986年11月5日：一辆往元朗（东）方向的利兰胜利二型（G470／CW4123）在鸣琴路右转入石排头路时失控翻侧，造成5死58伤。^[10][11]