伊予上滩站

伊予上滩站（日语：伊予上灘駅／いよかみなだえき ^{Iyo-kaminada eki */?}）是位在日本爱媛县伊予市、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为S08 ，是未合并入伊予市前的双海町的中心车站，现时只提供普通列车服务。过往逢周末及假日的观光列车“伊予滩物语”，部份列车会停靠，但相关的安排只维持了约半年便取消。

伊予上滩站
车站入口与站房（2015年9月）
日语名称
伊予上灘 – いよかみなだ – Iyo-Kaminada
车站概览
位置	爱媛县伊予市双海町高岸
地理坐标	33°41′0.60″N 132°37′59.52″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■予赞线（有爱伊予滩线）
距离	217.1公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
车站代码	○S08
电报码	カミ
历史
启用日期	1932年12月1日
上下车人次 统计年度	平均每日136人次 2021
服务
■予赞线（有爱伊予滩线） ◄S07 高野川 （3.2公里） 下滩 S09► （5.3公里）
位置
备注
无人站

未翻新前的伊予上滩站，站名中的“伊予”仍是用片假名“いよ”，摄于2011年3月。

国铁时代因在鸟取县的仓吉线设有上滩站，因此改使用附有旧令制国名称的“伊予”的车站，相反隔邻的下滩站却没有这个安排，现时仓吉线已被废线，然而本站站名却未有更改的打算。此外，悬挂在车站门口的车站牌匮，当中的“伊予”乃采用平假名书写，2012年进行车站翻新时更换了车站牌匮，改用全汉字书写^[1]。

车站结构

设有单层木制站舍一座，由开业时一直运用至现在^[2]，内设有旧站务室及候车大堂，无人化后曾有一段长时间改为业务委托，但近年亦已经未见再有任何人发售车票，售票窗口亦被围板围封^[1]。乘客现时须于列车上直接取票或付款。另外站舍左边有一座紧贴的加建建筑物，现时作为站内洗手间之用。

设有侧式月台及岛式月台各1个，原可提供2面3线的配置；予赞新线开业后，位于山边的3号月台被弃用，路轨亦遭拆去，故现时只设有2线2面的配置。而旧线中，亦只有本站与伊予长滨站能进行交换列车。1号月台前端向高野川站设有保线侧线及车库1座，该处亦曾是过往货物列车停车位置及货物月台^[3]，现时旁边空地长期摆放了后备路轨。各月台的有效长度皆为5辆。

路轨编排上，向下滩站方向采用Y型转辙器，而往高野川站方向则为侧式型转辙器，上行的列车全部使用侧式月台，又由于每天多班列车都在此站进行交换，大部份的下行列车会使用岛式月台，只有个别下行列车会使用侧式月台。而岛式月台上设有由有盖候车亭所改建的开放式候车室。月台间以设于月台中央的平交道连接，部份月台因而被改造成为梯级，间接也影响了月台的效长度，两边月台前端约1辆的长度均不能使用。

现时月台上并没有标示月台编号，过往则有，但惯常仍会将近站舍的侧式月台称为1号月台，而岛式月台为2号月台。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■予赞线（有爱伊予滩线）	上行	伊予市、松山方向
2		下行	伊予长滨、伊予大洲、宇和岛方向

历史

• 1932年12月1日：开业。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 1991年11月21日：本站～伊予白泷站采用电子闭塞系统而降为无人站。
• 2014年7月26日：“伊予滩物语”观光列车开通，其中1来回班次停靠本站。
• 2015年4月4日：“伊予滩物语”观光列车不再停靠本站^[4]。

利用状况

以下资料出自伊予市统计书。该统计书每隔五年出版一次。

上下车人数推算
年度	1日平均人数	出处
2005	162	[统计 1]
2006	162
2007	315	[统计 2]
2008	327
2009	302
2010	260
2011	235
2012	256	[统计 3]
2013	204
2014	210
2015	204
2016	212
2017	196	[统计 4]
2018	170
2019	158
2020	148
2021	136

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■予赞线（有爱伊予滩线）

■旅游列车“伊予滩物语”

通过

■普通

高野川（S07）－伊予上滩（S08）－下滩（S09）