信乐高原铁道SKR500型柴联车

信乐高原铁道SKR500型柴联车（日语：信楽高原鐵道SKR500形気動車／しがらきこうげんてつどうSKR500がたきどうしゃ ^{Shigaraki Kōgen Tetsudō SKR500-gata kidōsha}）是信乐高原铁道的信乐线使用的柴联车^[1]。本型车是为了替换车体老化的信乐高原铁道SKR200型205号柴联车（日语：信楽高原鐵道SKR200形気動車），而在2017年2月5日开始投入使用的铁路车辆^[2][3]。

信乐高原铁道SKR500型柴联车 信楽高原铁道SKR500形気动车
正驶入紫香乐宫迹站的501号柴联车（2017年3月）
概览
原产国	日本
制造	新潟运输系统
车辆总数	1辆
制造年份	2017年
投入运营	2017年2月5日
主要用户	信乐高原铁道
技术数据
车辆长度	18500mm
车体宽度	3093mm
车体高度	3947mm
轨距	1067mm
营运速度	95km/h

规格与构造

SKR500型的车体的左右两侧各设置2道旅客用车门，其位置分别在驾驶室后方及车尾处^[2]。其中位于车尾的车门与其正面的连接面处隔著1面小型窗户，并在驾驶室左侧设置驾驶员专用的车门^[2]。而2道旅客用车门间则安装著6面固定窗^[2]。同时相较于信乐高原铁道SKR400型柴联车的车身采用茶褐色作为涂装，SKR500型则使用象征著山岳的绿色涂装^[4][5][6]。

客室内均配备可转换座椅方向的对坐式座椅，并设置无障碍座位^[2]。旅客用车门处则有安装开关门的提示音^[2]。客室内的墙面与地板均采用带有木纹的面板，并配备车资箱、乘车整理券（日语：乗車整理券）的发行机与单人运转所需的相关设备^[2]。而车头正面则安装LED灯目的地显示幕^[2]。

运用

SKR500型的唯一车辆SKR501于2017年完工后交付给信乐高原铁道，并于同年的2月5日开始投入使用^[3][7][8]。而信乐高原铁道SKR200型柴联车（日语：信楽高原鐵道SKR200形気動車）最后一辆服役的SKR205则先于2月4日结束运行，并在转让至和歌山县的纪州铁道后，于2017年4月15日再度投入营运^{[1][9][10][11]}。