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八幡山站

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八幡山站(日语:八幡山駅はちまんやまえき Hachimanyama eki */?)是一个位于东京都杉并区上高井户一丁目,属于京王电铁京王线铁路车站车站编号KO10

事实速览 八幡山站, 日语名称 ...

然而,八幡山世田谷区的町名(此站位于杉并区与世田谷区的区界附近,站内一部分横跨世田谷区)。

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年表

  • 1918年5月1日,作为京王电气轨道的车站启用,最初名为松泽站[1](位于现在八幡山站靠新宿侧[3]
  • 1937年9月1日,改称八幡山站
  • 1944年5月31日,京王与东京急行电铁合并后,八幡山站作为京王线的车站运行。
  • 1948年6月1日,东急与京王帝都电铁分拆,八幡山站成为京王的车站。
  • 1970年7月10日,改建为高架车站。[1]
  • 2001年3月27日,快速开始在八幡山站停站。
  • 2005年8月4日,车站下的商业设施“京王Retnade八幡山”启用。
  • 2006年
    • 2月 - 3月左右,加设升降机往来闸口和月台之间,厕所则搬离。
    • 10月19日,京王Retnade八幡山Ground启用。京王商店等15间店铺开始营业。
  • 2013年2月22日,以KO10作为上北泽站的编号。

站名由来

“八幡山”来自于车站东南侧的八幡宫(八幡宫所在之)。

车站构造

本站为高架车站,月台为外侧有通过线(本线)的1面4线岛式月台

原为地面站,1950年代因各站停车班次采用2600系日语京王2600系電車2700系日语京王2700系電車的三辆编组,月台过于狭小[4]而重建。最初为高架化2面2线侧式月台,之后改为岛式、侧式2面3线,中线为早晨尖峰时段上行线待避专用,午后为下行线待避专用,1987年左右,下行本线南侧铺设通过线,停用上行本线侧式月台,形成现在的1面4线形态。侧式月台于2001年8月拆除。

此外,芦花公园站侧留有两条对应十辆编组的电留线。

月台与剪票口之间有电梯与电扶梯可供乘客使用。厕所位于一楼付费区。

高架下的商业设施“京王Retnade日语京王クラウン街八幡山”于2005年启用,京王store日语京王ストア等约30间店铺入驻。

本站距离东侧的上北泽站约600公尺,距离西侧的芦花公园站约700公尺,从上北泽站可见本站月台。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
  • 部分快速班次也在本站待避。

使用情况

2016年度1日平均上下车人次为42,570人[5]

更多信息 年度, 1日平均 上下车人次[8] ...
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车站周边

周边为住宅区。

巴士路线

相邻车站

京王电铁
KO 京王线
特急、准特急、急行、区间急行
通过
快速
樱上水(KO08)-八幡山(KO10)千岁乌山(KO12)
各站停车
上北泽(KO09)-八幡山(KO10)芦花公园(KO11)

参考资料

外部链接

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