加太线

加太线（日语：加太線／かだせん ^{Kada sen */?}），是一条连接和歌山县和歌山市纪之川站与加太站，属于南海电气铁道的铁路路线。

加太线
在八幡前站停靠的南海7000系（日语：南海7000系電車#観光列車「めでたいでんしゃ」）观光列车 “NANA” (2019年9月)
日语原名	加太線
假名	かだせん
罗马字	Kada sen
概览
运营范围	日本 和歌山县和歌山市
起点站	纪之川站
终点站	加太站
路线代号	NK
技术数据
路线长度	9.6公里
最高速度	50公里/小时
正线数目	单线
车站数目	8站
轨距	1,067毫米（窄轨）
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
车辆基地	住之江检车区（日语：住ノ江検車区）、同区羽仓崎检车支区（日语：羽倉崎検車区）、 同区和歌山出张场
使用车型	参见运行形态一节
运营信息
开通运营	1912年6月16日
拥有者	加太轻便铁道→加太电气铁道→南海铁道→ 近畿日本铁道→ 南海电气铁道
运营者	南海电气铁道
路线图

加太线
图例
JR西：纪势本线 和歌山轨道线（海南线）（日语：南海和歌山軌道線） NK45 和歌山市 和歌山港线→ 住之江检车区和歌山出张场 和歌山口 (II) 1914-1942[* 1] 旧线 -1955 南海本线 纪之川桥梁（日语：紀ノ川橋梁 (南海本線)）／河西桥 纪之川 和歌山口 (I) 1912-1914 0.8 1.8 北岛 [* 2] 1914-1966 旧线（北岛支线（日语：南海北島支線）） -1966 0.0 NK44 纪之川 ←南海本线 ↓加太线 1.2 梶取信号所（日语：梶取信号所） 岛桥 -1966 2.6 NK44-1 东松江 住友金属工业和歌山制铁所（日语：新日鐵住金和歌山製鐵所） 专用铁道[* 3] 3.3 NK44-2 中松江 4.4 NK44-3 八幡前 5.5 NK44-4 西之庄 6.2 NK44-5 二里滨 7.1 NK44-6 矶之浦 9.6 NK44-7 加太
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历史

• 1912年（明治45年）6月16日，加太轻便铁道从和歌山口到加太间开始营业。
• 2016年4月29日，观光列车“めでたいでんしゃ”开始运行^[1]。
• 2017年10月7日，观光列车“めでたいでんしゃ”水蓝色版本开始运行^[2]。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：9.6公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：8个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线。但是纪之川站合流部分为复线）
• 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最高速度：50公里/小时

车站列表

• 所有车站都位于和歌山县和歌山市。
• 只限普通车运行，所有列车各站停车。
• ※：和歌山市－纪之川为南海本线
• 除西之庄站以外所有车站均可进行列车交会。

路线名称	车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	纪之川起计 营业距离	接续路线
※	NK45	和歌山市	和歌山市	Wakayama-shi	2.6	2.6	南海电气铁道： 和歌山港线 西日本旅客铁道：纪势本线
	NK44	纪之川	紀ノ川	Kinokawa	-	0.0	南海电气铁道： 南海本线（难波方向）
加太线
		梶取信号所（日语：梶取信号所）	梶取信号所	/	-	(1.2)
	NK44-1	东松江	東松江	Higashi-Matsue	2.6	2.6
	NK44-2	中松江	中松江	Naka-Matsue	0.7	3.3
	NK44-3	八幡前	八幡前	Hachiman-mae	1.1	4.4
	NK44-4	西之庄	西ノ庄	Nishinoshō	1.1	5.5
	NK44-5	二里滨	二里ヶ浜	Nirigahama	0.7	6.2
	NK44-6	矶之浦	磯ノ浦	Isonoura	0.9	7.1
	NK44-7	加太	加太	Kada	2.5	9.6