印度人航空

印度人航空（Indian Airlines，又译为印度国内航空）是印度一家已结业的印度航空公司，以德里作为总部。终止营运前主要专注于印度国内航线以及少数通往亚洲邻国、中东和东南亚国家的国际航线。

印度人航空 Indian Airlines
IATA ICAO 呼号 IC IAC INDAIR
创立于	1953年
开始营运	1953年8月1日
终止运营	2011年2月26日
枢纽机场	英迪拉·甘地国际机场（德里）
次要枢纽机场	贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场（孟买） 清奈国际机场 内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场（加尔各答）
重点机场	萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场（艾哈迈达巴德） 班加罗尔国际机场 拉吉夫·甘地国际机场（海得拉巴） 科钦国际机场（科契）
机队数量	55
通航城市	64
公司口号	New Horizons. Enduring Values.
总部	印度德里
重要人物	Arvind Jadhav, CMD

2005年12月10日，该航空公司易名为为“印度人航空”以作为一个重塑形象和准备首次公开募股（IPO）计划的广告目的。联盟航空是印度人航空公司的子公司。

2007年，印度政府宣布将印度人航空与印度航空合并。2011年2月26日新公司以印度航空的名义运营，“印度人航空”的品牌走入历史。

历史

空中巴士A320-200

空中巴士A321-200

印度人航空于1953年根据航空公司法成立，起始资金为3200万印度卢比，于1953年8月1日开始营运。该法案旨在国有化印度整个航空业，合并七间原本私有的国内航空公司：德干航空公司、印度航空公司（Airways India）、巴拉特航空公司、喜马拉雅航空、卡林加航空公司、印度国家航空和印度民用航空服务，组成印度人航空，拥有99架飞机的机队，包括74架道格拉斯DC-3、12架威格士海盗、3架道格拉斯DC-4和其他小型飞机。

1957年引进维克斯子爵，1961年引进福克F27。1960年代，由印度斯坦航空科技制造的霍克西德利协748加入机队。

随着1964年引进法国南部飞机公司所制造的卡拉维尔客机（Sud Aviation Caravell），印航进入喷气机时代。其后1970年代初波音737-200加入机队飞机在。1976年4月，首次引入三架空中客车A300宽体客机。到1990年，印航引入空中客车A320-200。

印度政府在90年代初推动经济自由化进程，印航对国内航空运输行业的主导地位因而终结。印度人航空面临著其他公司的激烈竞争，如捷达航空、撒哈拉航空（现JetLite）、东西部航空公司等。截至2005年，印度人航空公司是继捷达航空的第二大印度国内航空公司。

2007年，印度政府宣布将印度航空和印度人航空公司合并。然而，在公众视野中，“印度人航空”品牌被替换为“印度航空公司”品牌，但是“IATA”和“ICAO”的代码以及呼号“INDAIR”仍在国内航班和由空中客车A320家族飞机运营的国际航班上使用，直到2011年2月26日，印度航空公司停止使用自己的品牌和代码，完成与印度航空的合并。

空难

• 印度人航空171号班机空难
• 印度人航空440号班机空难
• 印度人航空113号班机空难
• 印度人航空605号班机空难
• 印度人航空257号班机空难
• 印度人航空491号班机空难
• 印度人航空814号班机空难

参考

连接

• 印度人航空 （页面存档备份，存于互联网档案馆） (Archive)
• Indian Airlines (Archive) - earlier material