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可儿站
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可儿站（日语：可児駅／かにえき Kani eki */?）是位于岐阜县可儿市下惠土，东海旅客铁道（JR东海）的太多线车站。
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历史
- 1918年（大正7年）12月28日 - 东浓铁道（与现时同名公司相异）新多治见至此站之间（后来变为太多线）开通，广见駅（日语：広見駅／ひろみえき）启用。当时车站位于可儿川左岸的旧广见町内。当时为旅客和货运车站。
- 1920年（大正9年）8月21日 - 此站至御嵩站之间（后来变为名铁广见线）开通。
- 1926年（大正15年）9月25日 - 东浓铁道 新多治见站至此站之间国有化，此站至御嵩站之间由东美铁道继承，使此站成为铁道省与东美铁道的共构与共站。
- 1928年（昭和3年）10月1日 - 太多线此站至美浓太田站之间开通，全开开通。同时车站迁移至现地（可儿川右岸的旧今渡町内）。
- 1929年（昭和4年）1月22日 - 名古屋铁道广见线驶入至此站。
- 1930年（昭和5年）2月16日 - 名古屋铁道、东美铁道不与国铁广见站共用，分离成为一座新站——新广见站（现时：新可儿站）。
- 1982年（昭和57年）
- 3月1日 - 终止货物起卸业务。
- 4月1日 - 随著可儿市诞生，此站改名为可儿站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 此站开始可以使用IC卡“TOICA”[1]。
- 2013年（平成25年）3月30日 - 车站大楼内的KIOSK结业。
- 2018年（平成30年）3月23日 - 升降机与东西闸外通道开始使用[2]。
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车站构造
本站是地面车站，设有2面2线相对式月台。两月台之间设有跨线桥连接。站内设有厕所（湿厕），位于站房旁。此站是由美浓太田站管理的业务委托车站，并委托东海交通事业负责车站业务。站内设有JR全线售票处和轻触式自动售票机。除了太多线起终点（美浓太田站、多治见站）外，此站是太多线唯一设有自动售票机的车站。站内也设有自动闸机、升降机与东西闸外行人通道。2013年3月，闸口外的KIOSK商店结业后，原址变成自动贩卖机角落。柜台的营业时间为早上7时至晚上7时，其馀时间售票处会关闭，自动售票机也会停止售票。
2009年2月，2号月台北边新设引込线，旧引込线撤走。TOICA在同年开始可以在此站使用，站内加设IC卡专用简易闸机。截至2011年6月，可儿站东边随著进行土地整理项目，站前广场开始进行工程。为了方便乘客，将来车站大楼会计划变成一座跨站式站房。但是实际上已经放弃这计划，变为建设东西闸外行人通道。2013年4月起，经过车站西边与东边的地质调查后，开始建设东西闸外行人通道，并于2018年3月23日开始使用。
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2号月台可向多治见方向折返。
-
站内 -
从跨线桥望向车站 -
站前广场上的钟楼 -
在可儿站停车中的KiHa25形
使用状况
根据“岐阜县统计书”和“可儿市之统计”，以下为此站1日平均乘车人次变化：
- 2006年度 - 1,496人
- 2007年度 - 1,505人
- 2008年度 - 1,502人
- 2009年度 - 1,453人
- 2010年度 - 1,462人
- 2011年度 - 1,421人
- 2012年度 - 1,409人
- 2013年度 - 1,437人
- 2014年度 - 1,430人
- 2015年度 - 1,485人
- 2016年度 - 1,519人
- 2017年度 - 1,581人
- 2018年度 - 1,609人
相比邻站名铁新可儿站，此站较少乘客使用。
车站周边
车站邻接名铁广见线新可儿站。2座车站大楼之间设有越过JR路轨的闸外行人通道（在设置该通道前设有行人隧道）。站前还保留了臂板号志机，后来于2014年撤走。车站大楼对面设有单车停泊场。距离大型商业设施与政府设施较远，需要步行10分钟。
巴士路线
相邻车站
注脚
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