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城巴722线
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城巴722线是一条港岛专利巴士路线,来往耀东邨及中环码头,并设有由耀东邨单向往中环(交易广场)的特别班次。
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简介及历史
722线于1984年6月8日配合东区走廊第一期通车而投入服务,由中巴营运,初时往返鲗鱼涌及金钟站,1985年延长至中环,只于平日繁忙时间提供服务。初期客量不俗,但后来受到地铁(今港铁)港岛线影响,客量不断下跌,最终于1993年8月2日取消,中巴把原有资源调往当日开办的788线。
筲箕湾半山的耀东邨于1994年入伙,但初期只有2A、2M及22线提供服务,并没有直达中环的巴士服务。居民不断争取,中巴于1995年9月4日重开722线,但延长至耀东邨,跟以往一样只在平日繁忙时间提供服务。1998年9月1日由新巴接办。1999年3月29日,722线及720线一同提升至全日服务,客量和地位开始上升。
而21线于1978年5月1日由中巴开办,往返太古城及中环,除了为太古城居民提供对外交通服务,也用以辅助需求日益增加的20线。初期客量同样不俗,但也同样受地铁(今港铁)港岛线影响,客量不断下跌。在中巴营运后期,21线班次疏落,用车残旧,客量稀少。
在新巴营运首天,21线作出转型,改为接驳机场快线的M21线,派出全新的丹尼士飞镖单层巴士(20xx)行走。当时新巴的车队仍以前中巴车队为基调,新巴士的数量不多,M21线以新巴士作卖点,吸引了不少贪新鲜的乘客乘坐。但随著新意渐退,加上M21线本身并不途经东区走廊,行车时间较长,M21线的光辉岁月,只维持了一段短时间。新巴也改派来自前中巴的空调巴士行驶M21线。
2001年6月3日,新巴把M21及722线合并成M722线,以722线改编号、改循环线,及绕经中环码头及香港站取代原有M21线的服务,而M722线往中环也取消了铜锣湾百德新街的巴士站,缩短行车时间。经此改动,加上鲗鱼涌逐渐转型成商业区,M722线客量上升了不少,虽然跟8P、720、788等线仍有一段距离。
于2007年东区巴士路线发展计划里,曾建议M722线绕经北角,改用糖水道往东区走廊,但受到耀东邨及鲗鱼涌居民反对,故此计划最终搁置。
2009年11月14日:M722线获雅虎香港赞助当天全日乘客的车资,以配合雅虎香港的新一轮宣传推广活动,乘客于当日可免费乘搭M722线,雅虎更在M722线部份车队贴上全新的全车身广告,成为香港首条获商业机构赞助车费的专利巴士路线。
不过M722线主要的服务对象是往来湾仔、中环的东区居民,甚少乘客会采用M722线转乘机场快线,故此由2010年5月15日起,M722线不再途经香港站(民祥街),改经港景街及中环(交易广场)巴士总站,编号改回722,起讫点改为耀东邨 ↺ 中环码头[1][2],并取消循环运作,巴士站改以紫底白字显示722线编号,是新巴第一条7字头的东区走廊快线实施这项改动。
2013年8月25日起,此线取消循环运作(平日早上班次除外),以耀东邨及中环码头作两边总站,回程并改经德辅道中,以维持班次稳定性[3]。不过改动实施后,有乘客投诉于德辅道中或民光街上车后需在中环码头下车,然后用八达通转乘最先开出的班次,甚为不便[4],因此于2017年2月26日起,此线再度改为循环运作,中环码头巴士总站为循环点,但会在该处设立定时点以稳定班次[5][6]。
2019年3月31日:722线往耀东邨方向改经康山道,不经太古城中心外一段英皇道,并取消英皇道“太古城中心”站,改停康山道“康怡广场”站[7]。
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服务时间及班次
- 常规班次
- 绿字班次以中环3号码头为循环点
- 星期一至五:06:00、06:31、06:53、07:12、07:28、08:05、08:25、08:42、08:50
- 星期六:06:00、06:48、07:12、07:22、07:42、08:12、15:09
- 星期日及公众假期不设服务
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收费
全程:$8.1
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乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 722往中环码头 → 722往耀东邨,回赠首程车资,转乘时限为60分钟,必须于中环登车并于中环码头巴士总站转乘方可享有优惠。
- 722←→4(X)、18、30X,次程可获$1折扣优惠,转乘时限为90分钟
- 722往中环码头 → 4(X)往华富、18往坚尼地城或30X往数码港,优惠祇适用于东区走廊之前登上路线722的乘客
- 4(X)往中环、30X往金钟或18往北角 → 722往耀东邨
- 722←→15,转乘时限为120分钟
- 722往中环码头 → 15往山顶,回赠首程车资,优惠祇适用于东区走廊之前登上路线722的乘客
- 15往中环 → 722往耀东邨,次程车资全免,优惠祇适用于司徒拔道或之前登上路线15的乘客
- 722←→A11,两程总车资$45
- 722往中环码头 → A11往机场,转乘时限为90分钟,优惠祇适用于东区走廊之前登上路线722的乘客
- A11往市区 → 722往耀东邨,转乘时限为120分钟,优惠祇适用于机场登上路线A11或A12的乘客
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使用车辆
本线主要使用Enviro 500/Enviro 500 MMC(40XX、55XX)及富豪B9TL(45XX、52XX)双层空调巴士行走。
行车路线
- 常规班次
经:耀兴道、惠亨街、太祥街、筲箕湾道、英皇道、康山道、英皇道、东区走廊、维园道、告士打道、夏悫道、红棉路天桥、金钟道、德辅道中、永和街、干諾道中、林士街、民光街、民耀街、中环码头巴士总站、民光街、民耀街、港景街、中环(交易广场)巴士总站、干诺道中(东行)、支路、干诺道中(西行)、域多利皇后街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、分域街、骆克道、军器厂街、天桥、告士打道、菲林明道、鸿兴道、天桥、告士打道、维园道、东区走廊、渣华道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕湾道、太康街、鲤景道、太安街、成安街及耀兴道。
- 特别班次
经:耀兴道、惠亨街、太祥街、筲箕湾道、英皇道、康山道、英皇道、东区走廊、维园道、告士打道、夏悫道、红棉路天桥、金钟道、德辅道中、永和街、干诺道中、林士街、民光街、民耀街、港景街、中环(交易广场)巴士总站、干诺道中、夏悫道、告士打道、维园道、东区走廊、渣华道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕湾道、太康街、鲤景道、太安街、成安街及耀兴道。
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- 上午特别班次不停有 * 号之车站,并改停有 ^ 之车站。
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客量
本路线较铁路方便及便宜,整体使用率颇高,加上早上西行2A线班次不稳,部分湾仔北通勤客宁愿转投收费较高的此路线,繁忙时间经常顶闸。
参考资料及注释
外部链接
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