大塔站 (日本)

大塔站（日语：大塔駅／だいとうえき ^{Daitō eki */?}）是位于长崎县佐世保市大塔町（日语：大塔町），是九州旅客铁道（JR九州）的佐世保线车站。

大塔站
站内（2014年2月）
日语名称
大塔 – だいとう – Daitō
车站概览
位置	日本长崎县佐世保市大塔町（日语：大塔町）16番2号
地理坐标	33°8′56.48″N 129°46′55.9″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■佐世保线
距离	42.6公里（起点站：江北） 6.2公里（起点站：佐世堡）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	タト
历史
启用日期	1945年5月15日
上车人次 统计年度	平均每日504人次（不含下车乘客） 2023
服务
■佐世保线 ◄早岐 （2.7公里） 日宇► （2.9公里）
位置
备注
无人车站 设有自动售票机。 大村线直通至佐世保线早岐至佐世保之间

一部分佐世保方向月台
（上方为西九州自动车道高架桥）

本站虽然编入于佐世保线，但现时提供的大部份班次，都是驶至早岐站后直通大村线及长崎本线至长崎，只有上午的三个班次才有行驶整条佐世保线至江北或鸟栖的直通列车。

车站构造

车站与国道35号（日语：国道35号）并行，同时又位于西九州自动车道（国道497号）高架桥的下方。现时采用简易车站模式，不设有站房，但相信过往曾在靠向山坡一方设有站房。而该方的月台亦称为1号月台，与一般月台编号命名方式相同。

纵然没有站房，但在1号月台前往的桥下，设有一座单层水泥建成的继电房，月台旁边另有一座细小的水泥建成储物室。

月台之间内平交道连接。各月台上均设有候车室，并在2号月台附近设有自动售票机。

月台

采用千鸟式设计的侧式月台2个，长度超过140米，有效长度为达7辆。月台上并没有标示月台编号，只是在月台出入口上标示“佐世保方向”及“早岐、豪斯登堡方向”，但是在车站上的发车时间表上，则会标示往早岐和长崎的列车为1号月台；往佐世保的列车为2号月台。

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■佐世保线	上行	早岐、经■长崎本线往鸟栖方向 经■大村线及■长崎本线往长崎方向
2		下行	佐世保方向

历史

• 1942年9月30日：大塔信号站启用。
• 1945年5月15日：从信号站升级至车站。大塔站启用。
• 1971年10月20日：降为无人车站。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[1]。
• 2024年10月3日：开始支援SUGOCA付款，并加设对应IC卡出、入闸的读写器^[2]。

使用状况

以下是本车站的每日平均乘车人数统计：

乘车人次变化
年度	1日平均人次	出处
2000	224
2001	248
2002	315
2003	338
2004	328
2005	356
2006	365
2007
2008
2009
2010	430
2016	523	[统计 1]
2017	525	[统计 2]
2018	524	[统计 3]
2019	504	[统计 4]
2020	413	[统计 5]
2021	416	[统计 6]
2022	467	[统计 7]
2023	504	[统计 8]

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■佐世保线

早岐－大塔－日宇

■大村线（佐世保站至早岐站之间为佐世保线）

■快速“Sea Side Liner”、■区间快速“Sea Side Liner”、■普通

日宇－大塔－早岐