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安邦-吉隆坡高架高速公路

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安邦-吉隆坡高架高速公路
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E12 安邦—吉隆坡高架大道(英语:Ampang-Kuala Lumpur Elevated Highway (AKLEH)马来语Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur)是马来西亚第一条,也是该国内第一条市区高架高速公路,连接安邦吉隆坡[2]该高速公路的兴建是为了减少安邦路的交通拥堵,使来返吉隆玻和安邦两地更加便捷。出于安全原因,摩托车和其他两轮车辆被禁止使用该高速公路。因汽油价格上涨,对摩托车和其他两轮车辆的禁令于2008年6月19日解除。 [3]

事实速览 安邦-吉隆玻高架高速公路, 道路信息 ...
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安邦-吉隆玻高架高速公路与吉隆坡第二中环公路的交汇处
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安邦-吉隆坡高架高架公路连接敦拉萨路 (Jalan Tun Razak) 和苏丹依斯迈路 (Jalan Sultan Ismail) 之间的一段出口,背景是甘榜峇鲁 (Kampung Baru)
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路线背景

该高速公路的零公里处位于吉隆坡的苏丹伊斯迈交流道的Jalan Raja Abdullah入口处。

历史

该高速公路的建设于1996年5月16日获得批准,Prolintas则获得了特许经营权,并将于2029年结束。[4]同年在巴生河岸开始施工,并于2001年竣工。经过多次延误后,它于2001年5月17日通车,[5] 并于2001年6月1日开始收费。

后续计划

该高速公路为了迎合未来遮拉迪-吉隆坡第二中环公路(MRR2)路段的扩建,从双向四车道扩展到六车道。扩建工程将沿着巴生河北岸和安邦河北岸进行。根据Prolintas与联邦政府之间的特许经营协议,一旦日均车流量超过93,000辆,Prolintas就需扩建该高速公路。因为扩建工程,Exit 1203遮拉迪交汇处的出口就形成了一个减速弯,供往安邦方向的交通使用。[2]只有当遮拉迪-吉隆坡第二中环公路路段升级成双向六车道的工程开始后,Prolintas才被允许提高收费。 [4]

2015年11月,从遮拉迪至安邦-吉隆坡第二中环公路(往安邦方向的交通)的升级工程(称为“AKLEH2期”)正式通车。

特征

收费

该高速公路采用开放式收费系统。从2015年开始,高速公路收费站的所有收费均通过Touch 'n Go、SmartTAG或MyRFID电子方式进行,不再接受现金支付。 [6] 2022年10月,它是Prolintas维护的四条高速公路之一,通行费也扣除8%至15%。 [7] [8]

收费价格

更多信息 分类, 车辆类型 ...

交通枢纽列表

图例:

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更多信息 州属, 县份 ...
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参考

参见

外部链接

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