川南站

川南站（日语：川南駅／かわみなみえき ^{Kawaminami eki */?}）是位于宫崎县儿汤郡川南町，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。此站是川南町内唯一车站，车站靠近海边，与县道302号（日语：宮崎県道302号高鍋美々津線）并行。而车站与町中心区域相距3公里，主要只靠上、下午繁忙时间共开出9个班次的穿梭巴士来往町中心及车站，交通接驳并不算很便利。

川南站
第三代站房（2006年3月）
日语名称
川南 – かわみなみ – Kawaminami
车站概览
位置	日本宫崎县儿汤郡川南町大字平田[1]
地理坐标	32°11′31.35″N 131°33′10.85″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日丰本线
距离	305.6公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线（曾经为2面3线）
其他信息
电报码	ワミ
历史
启用日期	1921年6月11日[2]
上车人次 统计年度	平均每日300人次（不含下车乘客） 2023
服务
■日丰本线 ◄都农 （6.9公里） 高锅► （8.0公里）
位置
备注
简易委托车站[3]

车站构造

站房

站房内部（2010年）

使用中的为第三代站房，于1989年改建，为以木建成的单层站房。进站后，左则为候车大堂，设有多张候车座椅；右侧为售票窗口及站务室，过往曾经由地元企业“儿汤铁道服务”等负责^[4]，现时已由川南町观光协会负责^[5][3]车站事务事宜。通过月台后，可从楼梯或无障碍斜道、经过横越路轨的平交道前往月台。本站是日丰本线内较早引入无障碍斜道的乡郊车站，于2012年时已设置^[6]，并同时将原来的跨线行人天桥拆去。町观光协会接手后，曾经安排协助轮椅使用者返往月台的服务，但被JR九州以町职员未有正式接受过推轮椅训练而被要求停止相关安排，后来经町役场安排职员到宫崎接受培训后，相关安排才得以继续^[3]。

站房外左侧设有男、女独立使用的洗手间一座，以及用作信号管理处的单层水泥建筑物。洗手间的对面设有两列单车停泊处。

第二代旧站房

月台

现时使用岛式月台1个，而岛式月台外侧则曾另设有一个侧式月台，现时已弃用，但相关月台、路基、已截断的路轨等仍然遗留。

月台的长度为约130米，有效长度为6辆，而1号月台因部份被改建为无障碍斜道，因此能使用的长度减至约100米，即有效长度为5辆。原则上2号月台为主线道，特急列车或货物列车通过时皆会使用，1号月台为避线月台，当不用避线时，列车多停靠2号月台，然而各方向的列车均有机会使用1号或2号月台。

月台为全露天设计，中央部份设有约10米长的有盖候车亭，各边设有2张4独立座位的塑胶候车座椅。

月台	路线	上下行	方向
1、2	■日丰本线	下行	南宫崎、宫崎机场、田野、西都城、鹿儿岛中央方向
		上行	延冈方向

历史

• 1921年6月11日：铁道省宫崎本线高锅～美美津开通，开站^[7][2]。
• 1959年5月：站房重建工程完成^[2]。
• 1981年4月14日：业务委托化^[2]。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 1989年：站房第二次重建^[1]。
• 1996年6月1日：随宫崎综合铁道事业部（日语：宮崎総合鉄道事業部）成立，车站从大分分社（日语：九州旅客鉄道大分支社）改为鹿儿岛分社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）管理。
• 2022年4月1日：随宫崎综合铁道事业部改组，并且升格为宫崎支社（日语：九州旅客鉄道宮崎支社），车站管理权由宫崎支社承继^[8]。

使用状况

在2021年度，1日平均乘车人次为264人^[9]，乘车人数曾于2019年度因不足以进入首300位而未有纪录，2020年度则刚好排列最多人使用300个车站中的第300名，到2021年则回升至第292位。

以下为近年1日平均乘车人次^[10]。

年度	1日平均 乘车人次
1996年	268
1997年	250
1998年	272
1999年	277
2000年	271
2001年	257
2002年	234
2003年	249
2004年	243
2005年	224
2006年	224
2007年	242
2008年	262
2009年	243
2010年	240
2011年	259
2012年	278
2013年	319
2014年	311
2015年	291
2016年	未有公开
2017年
2018年	308
2019年	未有公开
2020年	249
2021年	264[11]
2022年	274[12]
2023年	300[13]

车站周边

• 伊仓滨自然公园
• 龙野神社

相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线

都农－川南－高锅