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川越富洲原站

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川越富洲原站map
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川越富洲原站(日语:川越富洲原駅かわごえとみすはらえき Kawagoe Tomisuhara eki */?)是位于三重県三重郡川越町大字丰田,属于近畿日本铁道(近铁)的名古屋线车站。车站编号为“E16”。

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西口(2011年2月)
事实速览 川越富洲原站*, 日语名称 ...
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历史

车站位置与站名的变迁

1929年(昭和4年),伊势电气铁道日语伊勢電気鉄道四日市至桑名之间开业时,因伊藤平治郎日语伊藤平治郎的建议使富洲原站启用。此站启用后,使观光乘客可从名古屋市前往三重郡富洲原町日语富洲原町天须贺的须贺浦海滩日语須賀浦海水浴場[1]。当时的富洲原站位于现在车站以南300米,在现时为四日市市平町。在1945年(昭和20年),富洲原站与邻近的三重郡川越村朝明川日语朝明川附近之川越站日语川越駅 (三重県)无人车站)整合为一站,新站设在两站中间以北300m的川越町丰田地区,共继续名为富洲原站[2]

现在车站不是位于四日市市富洲原地区,而是丰田地区。在平成初年提出车站改名为‘富洲原川越站’,后来改为‘川越富洲原站’,此外川越町与近铁进行协商,由川越町完全负责车站维修工程。最后,在2009年(平成21年)3月20日,车站名由“富洲原站”改至“川越富洲原站”[3]。并设置东出口广场、西出口广场和“川越富洲原站前岗亭”。此外,近铁的拥有权除了闸内地方外,包括天桥与升降机,均由川越町拥有。

旧富洲原站的站房建于1945年(昭和20年),是一座山墙式木制小屋,面积约150平方米。本站房曾经计划移设至他处保存,但当车站设置跨站式站房后便遭到拆除。

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年表

  • 1929年(昭和4年)1月30日 - 伊势电气铁道日语伊勢電気鉄道四日市桑名之间开通,此站启用,当时名为富洲原站(日语:富洲原駅とみすはらえき[4]
  • 1936年(昭和11年)9月15日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并[4],成为参宫急行电铁名古屋伊势本线的车站[5]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[4]。路线名改名为名古屋线[5]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[4]
  • 1945年(昭和20年) - 与邻近的川越停留场日语川越駅 (三重県)整合,此站向川越町丰田迁移至300米。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[6]
  • 2009年(平成21年)
    • 3月20日 - 车站改名为川越富洲原站[7]
    • 5月8日 - 为了建设跨站式站房,车内平交道迁移至近四日市一边。
  • 2010年(平成22年)4月3日 - 跨站式站房启用。

车站构造

本站为2面4线的岛式月台,设有待避线的地上车站。站内设有跨站式站房。月台可容纳5卡车厢,但待避线可容纳6卡车厢。

月台

更多信息 月台, 路线 ...

内侧2线(2、3号月台)为主线、外侧2线(1、4号月台)为待避线。此外,4号月台设有班次前往四日市方向。1号月台可连接路轨维护基地。

特徴

停站列车

此站为准急普通列车停车站[8]。当于邻近的近铁富田站车站构造不可以进行列车待避和缓急接续,因此在繁忙时间中,准急、普通列车会进行待避,等候乙特急急行通过此站。在日间,前往津新町的普通列车会进行待避,等候名阪甲特急通过此站[8]

设备、营业上

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次[9]

更多信息 调查日, 一日 上下车人员 ...

使用状况

根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。

更多信息 年度, 一日平均 乘车人次 ...
  • 以下会列出川越富洲原站/富洲原站的使用状况变迁[10][11]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
更多信息 年度使用状况(川越富洲原站/富洲原站), 年 度 ...
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车站周边

川越町
四日市市

巴士路线

Fureai巴士日语ふれあいバス (川越町)
  • 南路线:经高松国道1号西、川越町政厅 往综合中心
在假日、年尾年头暂停服务

其他

  • 三岐铁道曾在1959年(昭和34年)构想“富洲原新线”,连接此站与富田站。该线是计划在富田站以折返式路线的型式前往富洲原站,建设的原因是因为三岐铁道三岐线大部分乘客会在富田站转乘近铁。但是,由于三岐线的货物运输量增加,旅客列车在富田站折返时会造成瓶颈,因此计划中止。在数年后三岐铁道建设“近铁连络线”,在三岐朝明站日语三岐朝明信号場(现时为信号场)分岐,前往近铁富田站[12]
  • 关于使用日语罗马字标示此车站名称,在2009年改名后,“川越”和“富洲原”之间并没有连字号,以"KAWAGOETOMISUHARA"标示[13]。在2015年,引入车站编号之际,变更为以英文大细楷标记,并加入连字号,以"Kawagoe-Tomisuhara"标示[14]

相邻车站

近畿日本铁道
名古屋线
急行
通过
准急、普通
伊势朝日(E15)-川越富洲原(E16)近铁富田(E17)

注脚

相关条目

外部链接

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