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幌加内站

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幌加内站(日语:幌加内駅ほろかないえき Horokanai eki */?)是位于北海道雨龙郡幌加内町字幌加内,北海道旅客铁道(JR北海道)的深名线车站废站)。随著深名线废线,车站在1995年(平成7年)9月4日废除。

事实速览 幌加内, 日语名称 ...
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1977年的幌加内站与方圆约500米范围。上方为朱鞠内方向。副本线侧设有堆场,存放了许多木材,旁边的货物月台附近放置了煤。
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历史

  • 1929年(昭和4年)11月8日 - 铁道省雨龙线鹰泊至此站之间开通,此站启用[2]。当时为一般车站[1]
  • 1931年(昭和6年)
    • 9月15日 - 此站至添牛内站之间开通,成为中途站[1]
    • 10月10日 - 改线改名为幌加内线,成为幌加内线车站。
  • 1941年(昭和16年)10月10日 - 改线改名为深名线,成为深名线车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1982年(昭和57年)
  • 1984年(昭和59年)
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运[1]
  • 1995年(平成7年)9月4日 - 深名线全线废除,此站也废除[1]
  • 2000年(平成12年)3月19日 - 旧车站大楼发生火警而烧毁。
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车站构造

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。可进行列车交会。车站大楼月台南边和对面月台南边之间设有站内平交道连接[5]。车站大楼一方(西边)的月台是下行1号月台,对面月台(东边)是上行2号月台。1号月台靠近名寄一方设有路轨分支,连接车站大楼北边的货物月台(缺角式月台)和一条货物侧线[5]。曾经对面月台是一座岛式月台[6]。截至1983年(昭和58年),外侧设有1条侧线[6]。该侧线另外分支了短侧线向深川一方延伸[6]。在1993年(平成5年)前撤走[5]

此站是职员配置站。车站大楼是一座木制建筑物,位于站内西边,邻接1号月台中央部分[5]。在车站启用时,车站大楼的规模与北母子里站的大楼一样大。在1956年(昭和31年)前曾经扩建[7](由63.6㎡增至87.6㎡)。后来经过翻修,外墙覆盖了防水胶合板[6]。截至1983年(昭和58年),车站大楼内设有商店[6],在1991年(平成3年)撤退。

站前广场有人造山庭石日语庭石。在幌加内町成立70周年时,设置了书写上“观迎 幌加内町”的纪念塔[6][5]

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站名的由来

车站名称取自所在地名称。所在地名称源自阿伊努语的“ホロカ・ナイ”,其意思是后方回来的河流。

士幌线幌加站相同语源。

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日的上下车人次为151人[6]
  • 在1992年度(平成4年度),1日的上下车人次为42人[5]

车站周边

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现况

废站后,车站大楼还存在,变成了地区的集会所[10]和巴士候车室[11]。但是在2000年(平成12年)3月19日发生了火警使旧大楼烧毁。只剩下站前回旋路和下行月台。在2002年(平成14年)由于进行道路工程,上述设施也全部消失。截至2010年(平成22年)[12],车站遗址设置了“JR深名线 幌加内站迹”的庭石,路轨上设置了记念碑,截至2011年(平成23年)也是同样[11]

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
深名线
新成生幌加内上幌加内

注脚

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