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御影站 (阪神)

日本兵庫縣神戶市東灘區的阪神電氣鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书

御影站 (阪神)map
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御影站(日语:御影駅みかげえき Mikage eki */?)是位于兵库县神户市东滩区御影本町日语御影本町,属于阪神电气铁道本线车站[1]。车站编号为“HS25”。

事实速览 御影站, 日语名称 ...
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旧货物专用月台
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北出口的闸口
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概要

除了快速急行外,所有列车停站。东海道本线JR神户线住吉站(快速停车站)较近此站,因此较多乘客使用。

此站距离阪急电铁神户本线御影站以北约1.2公里,步行15分钟。

此站设有神户市交通局神户市巴士)巴士路线连接六甲缆索线六甲缆索下站方向。而六甲缆索是由阪神子公司六甲摩耶铁道日语六甲摩耶鉄道营运,在六甲山上的休闲设施是由阪急阪神东宝集团营运。因此列车快到达车站前会进行广播,提醒乘客可于此站转乘巴士前往六甲山(方向)。

在此站高架桥下设有一口井,名为泽之井,而且还会喷水[1]。曾经井水是可饮用,自发生阪神大地震后,由于水质等问题不可饮用,在井旁设有由神户市保健所竖立的“此井口的水质未能达到标准”牌。

在2009年(平成21年)3月20日,阪神难波线开业,开始设有直通班次至近畿日本铁道(近铁)奈良线,但是直通列车快速急行在难波线开业后一直至今都通过此站。并停于较少人次使用的鱼崎站,不停此站是由于此站月台位于急弯上(后述),使用21m级的近铁车両停站时,列车与月台之间的空隙较大,使乘客上下车时比较危险,而月台自身长度有限,并较难进行延伸[2][3]。因此,在使用快速急行中,包括近铁车辆之内的列车需要慢速通过此站。

车站南边(前270个车位的停泊单车场)建设了“情人节广场”。在该处附近设有西式糖果店Morozoff日语モロゾフ[1]。在1936年2月12日,由于在东京发行的英字新闻中刊登了广告“在情人节送朱古力”,因此此处便有了一个传说是日本情人节的发源地。在1986年,神户市与意大利中部城市特尔尼圣瓦伦丁的出身地)开始进行交流,神户市获得许可,使用情人节的名字命名。在2013年5月3日,特尔尼的市长利奥波多·迪吉罗拉莫英语Leopoldo Di Girolamo前往该处,参与盛大的纪念典礼。

广场中间地面显示了特尔尼的地理位置,周边是以花岗岩砌成的楼梯级。广场边设有以教堂轮廓制成的柱,柱上印有圣瓦伦蒂诺大教堂意大利语Basilica di San Valentino与彩色玻璃照片。在阪神御影南出口巴士站中设有朱古力色的候车亭与心形站牌。

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历史

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1910年的御影站
  • 1905年(明治38年)4月12日 - 阪神本线开业,此站启用[1]
  • 1929年(昭和4年)7月27日 - 路线由共用轨道日语併用軌道迁移并高架化[1]
  • 1995年(平成7年)
  • 2009年(平成21年)3月20日 - 实施时间表修正日语ダイヤ改正,所有急行班次不会驶往西宫站以西路段。因此此站再没有急行班次停站。
  • 2014年(平成26年)4月1日 - 引入车站编号[5][6]
  • 2016年(平成28年)3月19日 - 在深夜时段,再次设有1本急行列车前往御影,而区间特急的起点站改在青木站出发。因此,设有急行班次停站。

车站构造

车站是一座高架车站,设有2面4线的岛式月台,可进行列车待避[1]。闸口位于地面1处,第2层是车站月台[1]。地面、闸口与月台各层之间设有升降机连接,也设有伤残人士厕所。此站在2011年无障碍化(后述)。

月台是建设一个急弯(半俓为140至160米)上,列车通过此站时的限速为35km/h。快速急行与不截客列车日语回送等通过此站时会以低速运行,并产生因急弯而发出的摩擦声。在停站列车中,部分车厢与月台之间的空隙比较大,在阪神车站中为其中一位较危险的车站。由于月台较狭窄,因此没有空调候车室。在近铁车辆在此线上开始试运日语試運転后,由于发现部分近铁车辆在通过此站时阻碍通行,于2008年(平成20年)10月至12月之间,进行了月台削减工程。在工程完成后比以往的月台更狭窄。另外,在月台北边设有短月台,该处曾经作货物起卸之用,现时已经不再使用[1]

原本1、4号月台为待避线,2、3号月台为本线。在现时时间表中,优等列车日语優等列車会使用1、3号月台,在待避优等列车的普通列车会使用2、4号月台。变更的理由是由于山阳电铁5000系日语山陽電気鉄道5000系電車5030系日语山陽電気鉄道5030系電車车辆下边底盘较阪神车辆宽,因此通过此站时需选择较大半俓的弯位。另外,2号月台近大阪梅田一方的1卡车辆部分设有固定栅栏,因此急行用车辆或6卡编成的山阳车辆不可使用2号月台。

此外,在此站西边设有御影留置线,并向邻站石屋川站伸延。该留置线是计划兴建新阪神铁路线(第二阪神线日语第二阪神線),并在该区间成为四线铁路。在发生阪神大地震后,由于路堤倒塌,使停泊在留置线的车辆受损。该御影留置线在1963年起已经设置。

在2010年度,车站内开展了无障碍化改善工程。当中工程包括月台提高高度、在月台边加设梳状橡胶、加设伤残人士厕所、加设升降机和电梯(只限闸口与地面部分)。在在闸口层与此站北边的商业设施御影Classe日语御影クラッセ新设行人天桥[7]。工程费用约3亿日圆,国家和自治体补贴3分之2费用[8]

月台

更多信息 月台, 路线 ...
  • 1和2号月台可向神户三宫方向出发
御影站配线图

本线 : 大阪梅田方向
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本线 : 神户三宫、元町方向
图例
参考文献:[9]



使用状况

以下为近年11月的1日平均上下车人次列表:

更多信息 年度, 1日平均 上下车人员 ...

在1990年代,使用人数有所减少,于2007年度,人次更低于2万人,在翌年开始再次增加使用人次,超越2万人。

车站周边

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北出口的巴士总站
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北出口站前广场

此站附近距离日本有名的高级住宅区御影山手日语御影山手有一段距离。此站近海一方为酿酒地区滩五乡。在车站东边高架桥下设有有名的“大西商店”,在西边设有昭和初期建设的划痕砖墙与“御影市场”,还有部分店铺继续营业。在西边高架桥下为御影市场“旨水馆”,当中设有面包老店“Masuya”和平民化商店。相比于近山一方设有高级面包店。在下町的市场设有著名的面包店,为神户的其中一个特色。在2008年(平成20年)3月20日,大型商业设施御影Classe日语御影クラッセ开幕,该处原本为神户市立御影工业高等学校日语神戸市立御影工業高等学校。在2010年(平成22年)3月,楼高47层的御影塔住宅日语御影タワーレジデンス竣工。

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巴士路线

神户市巴士

神户渡轮巴士日语神戸フェリーバス

港观光巴士日语みなと観光バス (神戸市)

阪神巴士日语阪神バス

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相邻车站

阪神电气铁道
本线
直通特急、特急
鱼崎(HS 23)-御影(HS 25)神户三宫(HS 32)
区间特急(从此站出发,只往大阪梅田方向运行)、急行(从大阪梅田方向前往此站,并以此站为终点站)
鱼崎(HS 23)-御影(HS 25)
快速急行
通过
普通
住吉(HS 24)-御影(HS 25)石屋川(HS 26)

注脚

相关条目

外部链接

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