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阪神电气铁道
鐵路公司 来自维基百科,自由的百科全书
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阪神电气铁道股份有限公司(日语:阪神電気鉄道/はんしんでんきてつどう Hanshin Denki Tetsudō */?),简称阪神电气铁道或阪神,是连结日本大阪府大阪市梅田及兵库县神户市三宫的大手私铁,母公司为阪急阪神控股。阪神电器铁道因经营日本职棒中央联盟的阪神虎而知名。
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历史
2025年3月10日,阪神电气铁道宣布将于2027春季推出对号座位的付费服务,并预计引进新型的急行列车阪神3000系电联车[1][2]。
2025年4月1日,阪急电铁与阪神电铁共同将列车运行及各站使用的电力全部转换成由可再生能源所产生的电力,以达成净零排放的目标[3][4][5][6]。2025年4月12日为阪神电气铁道本线开业的120周年[7][8][9]。
路线列表

阪神电气铁道营运中的所有路线均使用1435mm标准轨及1500伏特直流电架空电车线。
车辆
- 可直通近畿日本铁道难波线、奈良线,山阳电气铁道本线以及网干线的车型
- 1000系(快速急行、直通特急、特急、急行、区间准急 6连・2连,最大可加挂至10辆编成)
- 9000系(快速急行、直通特急、特急、急行、区间准急 6连)
- 仅可直通山阳电气铁道本线以及网干线的车型
- 9300系(直通特急、特急、急行、区间准急 6连)
- 仅限于阪神电气铁道内运行的车型
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8000系
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9000系
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9300系
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1000系
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5500系
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5500系R
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5700系
- 近畿日本铁道(快速急行、急行、区间准急、准急用车,行驶区间:阪神神户三宫~近铁奈良)
- 9020系(快速急行、急行、区间准急、准急 4连,可与6辆编成9820系并结)
- 9820系(快速急行、急行、区间准急、准急 6连,可与4辆编成9020系并结)
- 近畿日本铁道(特急用车,行驶区间:阪神神户三宫~近铁鸟羽/近铁贤岛)
- 22600系(指定席特急,仅4节编组的AF01、AF02编组以及2节编组的AT51、AT52编组可驶入阪神电铁区间,采包车方式运行,最大可加挂至8辆编成)
- 山阳电气铁道
- 5000系(直通特急、特急、S特急 4连・6连)
- 5030系(直通特急、特急 6连)
- 6000系(直通特急、特急、S特急 3连・4连・6连)
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5000系
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5030系
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6000系
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9020系・9820系
-
22600系(4节编组)
-
22600系(2节编组)
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2025年2月10日,第2代阪神5001型电联车因车体老化等原因,在当日进行最后一次运转后退役[10][11][12][13]。
注释
参考资料
外部链接
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