戶坂站

户坂站（日语：戸坂駅／へさかえき ^{Hesaka eki */?}）是位于广岛县广岛市东区户坂山根（日语：戸坂 (広島市)）二丁目1195番，西日本旅客铁道（JR西日本）的艺备线车站。

户坂
候车室（2008年7月）
日语名称
戸坂 – へさか – Hesaka
车站概览
位置	日本广岛县广岛市东区户坂山根（日语：戸坂 (広島市)）二丁目1195番
地理坐标	34°26′17.25″N 132°29′28.33″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ヘサ
历史
启用日期	1916年（大正5年）4月15日
上车人次 统计年度	平均每日1,545人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 安艺矢口 JR-P04 2.8km 往新见 艺备线 JR-P03 距离备中神代152.1km 矢贺 JR-P02 4.8km 往广岛
位置
备注
无人车站 设有自动售票机 广岛市内车站

历史

在1915年（大正4年）艺备铁道（日语：芸備鉄道）启用当初，在艺备铁道起点站东广岛站（日语：東広島駅 (芸備鉄道)）的下一站为矢口站，当时户坂村（日语：戸坂村）内没有设置任何车站。同时当时该村村长与该村十数名人士向艺备铁道交涉，以土地100坪和建筑物工程费用600日圆为条件设置户坂站。在车站开业翌日举行了盛大的竣工仪式。在车站启用当初，东广岛至户坂之间的车费为16钱，当时的村民认为车费还是太贵^[1]。

• 1916年（大正5年）4月15日 - 艺备铁道开设此停留场^[2]。
• 1937年（昭和12年）7月1日 - 艺备铁道被国有化，备中神代站至广岛站之间成为艺备线。此站成为艺备线车站。
• 1971年（昭和46年）12月20日 - 成为无人车站（简易委托）^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2007年（平成19年）
  • 6月 - 设置ICOCA等IC卡简易型自动闸机设置。
  • 9月1日 - 此站可以使用IC卡“ICOCA”。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台，往广岛方向的列车会开启右边车门。此站没有车站大楼，只有候车室。

此站是由广岛站管理的无人车站。此站内设有自动售票机和自动闸机。在月台侧设有湿厕。

此站位于JR特定都区市内制度中，“广岛市内”的车站，此站可以使用ICOCA。

车站周边

此站周边起为住宅区，同时为一个典型的睡房市镇。在车站东边设有松笠山，西边设有太田川流过。车站位于户坂地区的北边。在该地区内设有许多前往广岛市中心和广岛站方向的巴士路线，因此该区使用此站的乘客不多。

• 广岛市立户坂小学（日语：広島市立戸坂小学校）
• 广岛市立户坂中学（日语：広島市立戸坂中学校）
• 广岛户坂中町邮局
• 广岛市消防局东消防署户坂出张所
• 广岛城北中学·高等学校（日语：広島城北中学校・高等学校）
• 广岛市水道局户坂抽水场（日语：戸坂取水場）
• 广岛县立广岛中央特别支援学校（日语：広島県立広島中央特別支援学校）
• 广岛市立户坂城山小学
• 户坂东净团地
• 广岛县道37号广岛三次线（日语：広島県道37号広島三次線）
• 广岛县道152号府中祇园线（日语：広島県道152号府中祇園線）
• 中国JR巴士“上千足”巴士站
• THE BIG（日语：ザ・ビッグ）户坂店
• 安艺大桥（日语：安芸大橋）

使用状况

根据“广岛县统计书”，以下为使用人次^[1]：

年度	1日平均 上落车人次
1920年（大正09年）	74.0
1921年（大正10年）	84.3
1922年（大正11年）	72.1
1923年（大正12年）	73.1
1924年（大正13年）	74.4
1925年（大正14年）	76.0
1926年（大正15年）	84.8
1927年（昭和02年）	77.6
1928年（昭和03年）	72.7
1929年（昭和04年）	91.7
1930年（昭和05年）	68.2
1931年（昭和06年）	55.2
1932年（昭和07年）	46.5
1933年（昭和08年）	53.4
1934年（昭和09年）	67.9
1935年（昭和10年）	61.3

根据“广岛市统计书”和“广岛市势要覧”，以下为使用人次。

年度	1日平均 乘车人次	1年总 乘客人次	1年总 下车人次
1955年（昭和30年）	423.2	154,907	-
1956年（昭和31年）	450.3	164,372	-
1957年（昭和32年）	434.3	158,536	-
1958年（昭和33年）	439.0	160,251	161,572
1959年（昭和34年）	378.7	138,614	138,824
1960年（昭和35年）	382.2	139,493	139,918
1961年（昭和36年）	374.9	136,841	139,652
1962年（昭和37年）	371.8	135,708	137,789

年度	1日平均 乘车人次	1年总 乘车人次	定期票 人次	普通票 人次
1963年（昭和38年）	414.1	303,109	260,896	42,213
1964年（昭和39年）	407.0	297,088	262,064	35,024
1965年（昭和40年）	410.5	299,632	262,430	37,202
1966年（昭和41年）	402.6	293,919	256,490	37,429
1967年（昭和42年）	375.9	275,194	241,000	34,194
1968年（昭和43年）	328.1	239,482	201,952	37,530
1969年（昭和44年）	350.0	255,470	214,010	41,460
1970年（昭和45年）	415.1	303,048	250,954	52,094
1971年（昭和46年）	425.7	311,608	255,810	55,798
1972年（昭和47年）	410.4	299,618	236,432	63,186
1973年（昭和48年）	490.4	358,002	265,906	92,096
1974年（昭和49年）	592.4	432,428	320,394	112,034
1975年（昭和50年）	661.2	483,976	344,988	138,988
1976年（昭和51年）	644.5	470,510	330,826	139,684
1977年（昭和52年）	631.3	460,877	323,154	137,723
1978年（昭和53年）	594.7	434,127	328,702	105,425

年度	1日平均 乘车人次
1979年（昭和54年）	779
1980年（昭和55年）	713
1981年（昭和56年）	667
1982年（昭和57年）	642
1983年（昭和58年）	597
1984年（昭和59年）	771
1985年（昭和60年）	771
1986年（昭和61年）	815
1987年（昭和62年）	877
1988年（昭和63年）	1,022
1989年（平成 元年）	1,062
1990年（平成02年）	1,140
1991年（平成03年）	1,236
1992年（平成04年）	1,252
1993年（平成05年）	1,317
1994年（平成06年）	1,354
1995年（平成07年）	1,347
1996年（平成08年）	1,390
1997年（平成09年）	1,425
1998年（平成10年）	1,472
1999年（平成11年）	1,489
2000年（平成12年）	1,503
2001年（平成13年）	1,472
2002年（平成14年）	1,416
2003年（平成15年）	1,493
2004年（平成16年）	1,501
2005年（平成17年）	1,473
2006年（平成18年）	1,449
2007年（平成19年）	1,482
2008年（平成20年）	1,496
2009年（平成21年）	1,511
2010年（平成22年）	1,558
2011年（平成23年）	1,573
2012年（平成24年）	1,603
2013年（平成25年）	1,598
2014年（平成26年）	1,549
2015年（平成27年）	1,584
2016年（平成28年）	1,592
2017年（平成29年）	1,625
2018年（平成30年）	1,545

乘车人次图表

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

艺备线

■快速“三次快车”、■普通

安艺矢口（JR-P04）－户坂（JR-P03）－矢贺（JR-P02）

在战前，此站与安艺矢口站之间曾经设有艺小田站（日语：芸小田駅），在此站至矢贺站之间曾经设有石原站和安艺中山站（日语：安芸中山駅）。均为汽油车专用车站。在1941年（昭和16年）8月10日，由于战时体制下，燃料需求恶化使汽油车废止，以上三站暂停营业（当时，也是汽油车专用站之一的矢贺站也同样暂停营业。在1942年（昭和17年），以上三站以信号场形式复活，在翌年再次开展旅客业务。