教堂公園道-110街車站 (IND第八大道線)

教堂公园道-110街车站（英语：Cathedral Parkway–110th Street station）^[5]是纽约地铁 IND第八大道线的一个慢车地铁站，位于中央公园西北角西110街及费特里克·道格拉斯林荫路交界，设有C线（任何时候停站（深夜除外））、A线（仅深夜停站）与B线（仅平日停站）列车服务。

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历史

此站在1932年9月10日作为第一条市营地铁路线IND第八大道线通车而启用。当时路线来往钱伯斯街至207街^[1]^[6]。全线工程费用1.912亿美元。虽然IRT百老汇-第七大道线已经提供往华盛顿高地的列车服务，全新途经圣尼古拉斯大道的第八大道地铁提供一条额外路线^[7]。

在2015－2019年MTA资金计划，车站根据增进车站倡议进行全面翻新，并关闭几个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、USB充电站、互动服务建议和地图^[8]^[9]。2017年6月1日一个提出建议重建72街、86街、教堂公园道-110街及163街-阿姆斯特丹大道车站^[10]，纽约市运输及巴士委员会在2017年10月正式推荐MTA批出1.11亿美元合约予ECCO III企业^[11]。作为翻新的一部分，车站在2018年4月9日关闭至2018年9月2日^[12]。9月2日南行月台首先重开，9月4日北行月台亦重开^[13]。

车站结构

G	街道	出入口
P 月台层	侧式月台
	北行慢车	← 平日往贝德福德公园林荫路或145街 (116街) ← 往168街 (116街) ← 深夜时往英伍德-207街 (116街)
	北行快车	← 不停靠
	南行快车	→ 不停靠 →
	南行慢车	→ 平日往布莱顿海滩 (103街) → → 往尤克利德大道 (103街) → → 深夜时往远洛克威-莫特大道 (103街) →
	侧式月台

此地下车站于1932年9月10日启用^[1]^[6]，设有两个侧式月台和四条轨道。在车站南端，北行快车轨道下降至低于其他第八大道线的三条轨道。

车站南端，各月台的两条楼梯前往轨道上方的夹层，容许反方向转乘。110街出口曾经设有下通道，但一直关闭^[14]。

此站的艺术品于1999年安装，名为“Migrations”。其设有三个不同范围的马赛克面板，每个月台各两个以及位于夹层的一个^[15]。

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出口

此站的全时间出入口位于南端服务109街。由车站南端轨道上方的夹层，设有一系列闸机可供进出。付费区外设有询问处和两条楼梯通往街道上。南行月台的北端还有额外同层出入口，服务110街。该处设有非全日的四部闸机，并没有任何员工驻守^[16]。

位于110街及中央公园西（只限南行，部分时间）交界的费德里克·道格拉斯圆环（英语：Frederick Douglass Circle）西北角的一条楼梯^[16]
中央公园西及西109街的西南角（两个月台，全时间）的一条楼梯^[16]
中央公园西及西109街的东侧，位于中央公园内（两个月台，全时间）的一条楼梯^[16]

北行月台曾经设有出入口往费德里克·道格拉斯圆环东北角，这个入口对应南行月台往费德里克·道格拉斯圆环西北角的开放出口，并有“110”字样但没有在站名马赛克下方的箭头^[15]。两个月台同时在北端设有出入口往111街和费德里克·道格拉斯林荫路西北角和东北角，北行月台出入口前往东北角，南行月台出入口前往西北角^[14]。所有出口都已经由白色磁砖封闭并用作职员专用空间^[15]。夹层设有第二出口往109街及中央公园西的西北角。

教堂公园道-110街车站 (IND第八大道线)

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邻近地点

参考资料

外部链接

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