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新北产业园区站

位於新北市的環狀線與桃園捷運車站 来自维基百科,自由的百科全书

新北產業園區站map
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25°03′42″N 121°27′31″E

事实速览 新北产业园区站New Taipei Industrial Park Station, 位置 ...

新北产业园区站[1][2][3]位于台湾新北市新庄区,是台北捷运环状线以及桃园捷运机场线高架交会的捷运车站,也是台湾第一座有两条高架路线的捷运站。车站坐落于新庄区福基里东北侧的五工路上,南方则为头前重划区新庄副都心两大重划区连接之新北大道和思源路口。

车站概要

车站位于五工路与新北大道口北侧,机场线车站大致与新北大道平行,环状线车站大致与五工路平行,因经济部产业园区管理局新北产业园区在车站北侧而得名。本站在规划及兴建时旧名“五股工业区站”,2011年6月五股工业区更名为新北产业园区,站名因而更名为“新北产业园区站”。车站编号的部分,环状线为Y20,机场线为A3

车站构造

桃园捷运

事实速览 新北产业园区站New Taipei Industrial Park Station, 位置 ...

桃园捷运机场线设有两座岛式月台、四股轨道,站体长约132公尺,宽约32公尺,设有1处出入口,2座无障碍电梯。本站并设有两项公共艺术[5][6]

桃园捷运机场线于2017年3月2日刚通车时,外侧1、4月台停靠普通车,内侧2、3月台停靠直达车。然而,此四股月台的设计是为了使普通车能够避让直达车优先通过,但在目前的班距下并无此需求,且转换轨道时会导致普通车进站速度大幅降低,因此桃园捷运公司于2018年7月15日暂停使用第1、4月台,所有列车皆停靠第2、3月台,待日后营运需求再调整回去(加班车或异常除外)。

因配合“交通部铁道局北部工程处ME03A标施工测试作业”相关试验及验收,自2022年1月23日至4月6日,第2、3月台暂停使用以作为测试用途,列车皆停靠第1、4月台。4月7日起回复以往的停站方式(1、4月台停靠普通车,内侧2、3月台停靠直达车)。

2023年12月22日起,暂停使用第1、4月台,所有列车皆停靠第2、3月台。

车站楼层

地上
三楼
连通道层 询问处、自动售票机验票闸门
环状线连通道
地上
二楼
号月台 机场线  普通车老街溪方向新庄副都心站
岛式月台,普通车左侧开门,直达车右侧开门
号月台 机场线  直达车环北/机场第二航厦方向长庚医院站
号月台   机场线  直达车 往终点站方向台北车站
岛式月台,普通车左侧开门,直达车右侧开门
号月台   机场线  普通车台北方向三重站)→
地面 大厅层 出入口、车站大厅、询问处、自动售票机验票闸门
 预办登机柜台自助报到机、洗手间(站体北侧付费区内)
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台北捷运

事实速览 新北产业园区站New Taipei Industrial Park Station, 位置 ...

台北捷运环状线则设有两座侧式月台,站体长约87公尺,宽约23公尺,高约33.5公尺,设有1处出入口与土地开发大楼共构,1座无障碍电梯。

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车站楼层

地上
六楼
侧式月台,右侧开门
一月台   环状线大坪林站方向(Y19 幸福站)(仅特殊状况开放)
二月台   环状线大坪林站方向(Y19 幸福站
侧式月台,右侧开门
地上
五楼
环状线
大厅层
 环状线询问处、自动售票机验票闸门
 往桃园捷运机场线连通道、洗手间(付费区内外皆有)
地上
三楼
夹层 夹层
地面 出入口 出入口、往桃园捷运机场线连通道
  • 未来待环状线北环段通车后一月台将变更成下行月台往新北产业园区五权路口之五工路道路下方之Y21站。

车站出口

更多信息 出入口, 图片 ...

历史

  • 2017年3月2日,本站机场捷运随著机场捷运“台北车站环北”段正式通车而启用[4]
  • 2019年10月25日:台北市政府办理环状线第一阶段(西环段)初勘作业。
  • 2020年1月5日:交通部办理环状线第一阶段(西环段)履勘作业。
  • 2020年1月19日:本站环状线“新北产业园区—大坪林”段开放试营运,试乘时间于上午10点至下午4点[11][12]
  • 2020年1月31日:环状线新北产业园区站随著环状线“新北产业园区—大坪林”段正式通车而启用[13][14][15]同日开通桃园机场捷运市区预办登机服务[16][17]
  • 2023年1月31日:环状线西环段(新北产业园区站-大坪林站)交回新北捷运公司营运[18]
  • 2024年4月3日起:环状线因受0403地震影响造成板桥至中和段区间中断,并于17:00起以新北产业园区站至板桥站采取单线双向运行方式载客,并调整班距约为23分一班发车。4月13日,新增新北产业园区直达板桥(沿途不停靠)往返列车班次。6月3日起,取消直达车,新北产业园区站至板桥站调整采双线双向行驶,班距调降约为15分钟一班。直到12月12日中午12时,恢复为0403地震前的营运模式。
  • 2031年预计环状线南北环段通车,自本站延伸至剑南路站
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利用状况

根据2024年12月资料,本站每日旅运量约为10,843[10],在台北捷运各站中排行第100名。

更多信息 年, 机场线 ...

车站周边

公车资讯

站牌名为《捷运新北产业园区站(五工路)

更多信息 编号, 经营业者 ...

脚注

  1. 106年新北市捷运统计年报(来源:桃园捷运公司)[19]
  2. 107年新北市捷运统计年报(来源:桃园捷运公司)[20]
  3. 108年新北市捷运统计年报(来源:桃园捷运公司)[21]
  4. 109年新北市捷运统计年报(来源:桃园捷运公司)[22]
  5. 北捷营运天数348天(1/19-12/31)[23]
  6. 110年新北市捷运统计年报(来源:桃园捷运公司)[24]
  7. 桃园捷运公司官方资料每月份(111年1月份[25]-12月份[26])总计
  8. 桃园捷运公司官方资料每月份(112年1月份[27]-12月份[28])总计

注释

来源资料

外部链接

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