新地站

新地站（日语：新地駅／しんちえき ^{Shinchi eki */?}）是位于日本福岛县相马郡新地町，属于东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站。此站是常磐线位于福岛县内位置最北的车站，也是JR东日本水户支社管辖范围最北的车站。此站由相马车站代管，并委托新地町负责经营。

新地车站
车站站房（2022年4月23日）
日语名称
新地 – しんち – Shinchi
车站概览
位置	福岛县相马郡新地町谷地小屋字枡形14号
地理坐标	37°52′45.2″N 140°55′32.4″E
拥有者	JR东日本
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	シチ
历史
启用日期	1897年（明治30年）11月10日
上车人次 统计年度	平均每日322人次（不含下车乘客） 2009年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 驹岭 4.4km 往取手 常磐线 距离日暮里315.8km 坂元 5.5km 往仙台
位置
备注
简易委托站
旧站房距驹岭站4.4公里、坂元站5.4公里

车站构造

本站采地面车站设计，站内设有侧式与岛式月台各一座，共计三条乘车线。月台与站房之间设置有跨线天桥，月台上并设有候车亭。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1・2	■常磐线	下行	岩沼、仙台方向
		上行	相马、原之町方向

历史

旧车站

在日本东北地方大地震所引发的海啸中几近全毁的新地车站。

• 1897年（明治30年）11月10日 - 以日本铁道所属车站之姿启用^[1]。
• 1906年（明治39年）11月1日 - 日本铁道收归国有。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
• 2011年（平成23年）
  • 3月11日 - 东北地方太平洋近海发生严重地震，地震引发的海啸冲毁靠近海岸的许多铁路设施，新地也是23个被冲毁的铁路车站之一^[2]，在海啸破坏之下新地车站的站房几近全毁^[3]。地震前正好有一列四辆车厢编组的E721系常磐线244M班次普通列车因沿线火灾而停在站内等待^[4]，地震发生后发布海啸警报，车上约40名的乘客在正巧搭乘该列车的两名巡警导引之下，顺利逃往附近的避难高台而全员生还^[5]。但列车连同车站一同遭大水冲毁^[6]。
  • 4月12日 - 代驶巴士开始行驶，停靠站设于当地新地町公所前。^[7]
  • 4月14日 - 被海啸冲毁的列车开始就地拆解及移除的作业，同月16日完成。^[8][9]。
  • 6月3日 - 国土交通省东北运输局举办会议，当地自治体希望车站与路线能移往内陆重建。^[10]。
• 2012年（平成24年）3月5日 - JR东日本水户分公司发表车站移往内陆重建的计划。^[11]。
• 2014年春季，驹岭站至滨吉田站间路线改线及新地站重建工程开工。^[12]。
• 2016年
  • 12月9日 - 相马站至亘理站间的代驶巴士最后一天营运。
  • 12月10日 - 相马站至滨吉田站间路线重建工程完工通车，新地站移往距离旧站房以西300公尺处重建新站房恢复营运。^[13][14]。

相邻车站

东日本旅客铁道

■常磐线

驹岭－新地－坂元

外部链接

• （日语）新地车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）