日和佐站

日和佐站（日语：日和佐駅／ひわさえき ^{Hiwasa eki */?}）是一位于日本德岛县海部郡美波町奥河内字辩才天、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为M21。是所有特急列车停车站。

日和佐站
日和佐站站舍外貌（2015年9月）
日语名称
日和佐 – ひわさ – Hiwasa
车站概览
位置	德岛县海部郡美波町奥河内字辩才天75-4
地理坐标	33°43′44.04″N 134°31′49.80″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■牟岐线
距离	53.3公里（起点站：德岛）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
车站代码	○M21
电报码	ヒワ
历史
启用日期	1939年12月14日
服务
■牟岐线 ◄M20 北河内 （1.8公里） 山河内 M22► （5.4公里）
位置
备注
简易委托站

由于美波町（及以前原属的日和佐町）近海的日和佐海岸是海龟出没及产卵的地方，因此车站外墙写有“海龟到来的町”（日语：海亀の來る町の駅），并在闸口设有告示版，提示最近海龟上岸及产卵的的数目。^[1]

2009年．日本放送协会（NHK）一套以于美波町为题裁的连续剧“野海龟”（日语：ウェルかめ），本站是其中一个重要的场景。

车站结构

现时设有木制单层站舍1座，内里设有自动售票机、候车大堂及洗手间。原本亦设有站务室、便利店、JR四国附属公司的面包店，2005年，车站旁边的日和佐道之驿开张，车站便随即无人化并将车票发售交由道之驿内的柜位委托发售^[2]，而商店亦于较后时间相继停业。2009年尾，“日和佐商工会”将站舍重新装修，改为日和佐站観光询问处，设有义工询问处（位于原小商店位置）、开放教室（车站候车室及一部份站务室）及纪念品售卖处，并于同年12月1日开始营运。^[2]

纵然车站站舍于道之驿建成时已经存在，但现时却是属于道之驿的一部份。

设有侧式月台及岛式月台各1座．可提供2面3线的配置，但现时日常使用则只会用上侧式月台（1号月台）及岛式月台近站舍一边（2号月台），最远的3号月台现时只供临时停泊或工程车辆使用。月台之间位向于往北河内站方向的路面平交道接，为无障碍斜道。^[3]未增设斜道时，平交道设于闸口对出，部份月台因而要开凿楼梯级以供横过，改善工程后该位置已被填平。^[4]

月台有效长度为3辆，当列车在特定日子需要增并时超过3辆时，则向山河内站方向的车卡车门将不会打开。而1号月台向山河内站方向的边沿设有侧轨，是供以前的货物列车及现时保线列车所使用。^[5]

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■牟岐线	下行	牟岐、阿波海南方向
2		上行	德岛、阿波池田方向

历史

• 1939年12月14日：开业。
• 1987年4月1日: 日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2005年4月17日: 无人化，业务委托化。
• 2009年12月1日：由“日和佐商工会”所营运的日和佐站観光询问处于站内开设。

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■牟岐线

■普通

北河内（M20）－日和佐（M21）－山河内（M22）

另外，每年1月1日至3日期间，为方便到药王寺参拜，会提供临时特急“药王寺”，下行并结于特急“涡潮”7号至德岛站，随后解结并以特急“室户”的一般停车站停车到本站；上行则全程独立运行。^[6]