牟岐线

牟岐线（日语：牟岐線／むぎせん ^{Mugi sen */?}）是一条由四国旅客铁道（JR四国）营运的铁道路线（地方交通线）。全线均在德岛县内，由德岛市的德岛车站，至海部郡海阳町的阿波海南车站为止。路线代码为“M”。在阿波海南站可转乘阿佐海岸铁道的阿佐东线继续前往高知县安艺郡东洋町的甲浦信号场。

阿波橘站至桑野站间的1500型柴联车 (2022年4月)

牟岐线
在桑野站停靠的1500型柴联车 (2022年5月)
日语原名	牟岐線
假名	むぎせん
罗马字	Mugi sen
通称	阿波室户海岸线
概览
运营范围	日本德岛县
起点站	德岛站
终点站	阿波海南站
路线代号	M
技术数据
路线长度	77.8公里
最高速度	最高110公里/小时
正线数目	单线
车站数目	29个
轨距	1,067毫米
电气化方式	非电气化
使用车型	参见运行形态
运营信息
开通运营	1913年4月20日
拥有者	阿波国共同汽船（日语：共同汽船）→ 铁道院→铁道省+阿南铁道（日语：阿南鉄道）→铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道→ 四国旅客铁道
运营者	四国旅客铁道
路线图 图例 高德线 德岛运转所（日语：徳島運転所） 0.0 M00 德岛 新町川（日语：新町川） 1.4 M01 阿波富田 1.4 富田浦 -1941 2.8 M02 二轩屋 冷田川（日语：冷田川） 3.9 M03 文化之森 园濑川（日语：園瀬川） 6.0 M04 地藏桥 多多罗川（日语：多々羅川 (徳島県)） 7.8 丈六（日语：丈六駅） -1941 胜浦川桥梁（日语：勝浦川橋梁 (牟岐線)） 胜浦川（日语：勝浦川） 四国横断自动车道（日语：四国横断自動車道）（兴建中） 9.2 M05 中田 小松岛线 神田濑川（日语：神田瀬川） 10.9 M06 南小松岛 12.0 金矶（日语：金磯駅） -1962 田野川（日语：田野川） 赤石隧道 29.87公尺 14.2 M07 阿波赤石 立江川（日语：立江川） 15.6 M08 立江 17.7 0.0 M09 羽之浦 货物支线 -1961 2.1 古庄 19.8 M10 西原 21.8 M11 阿波中岛 那贺川桥梁（日语：那賀川橋梁 (牟岐線)） 那贺川（日语：那賀川） 桑野川（日语：桑野川） 24.5 M12 阿南 26.4 M13 见能林 28.6 M14 阿波橘 32.6 M15 桑野 36.2 M16 新野 福井川（日语：福井川 (徳島県)） 38.9 M17 阿波福井 第一长谷隧道 海部隧道 1732公尺 东由岐隧道 由岐隧道 44.9 M18 由岐 西由岐隧道 45.7 （临）田井之滨 田井隧道 木岐隧道 47.2 M19 木岐 白滨隧道 辻山隧道 乌山隧道 51.5 M20 北河内 53.3 M21 日和佐 横河隧道 58.4 M22 山河内 寒叶隧道 64.3 M23 边川 67.7 M24 牟岐 山田隧道 72.0 M25 鲭濑 第二鲭濑隧道 75.4 M26 浅川 77.8 M27 阿波海南 本模板： 查看 讨论 编辑

路线数据

• 管辖（事业类别）：四国旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：77.8公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：29个（包括起终点站与临时站的田井之滨站）
  • 若只限属于牟岐线的车站，排除起点的德岛站（属于高德线^[1]）则为28个。
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
• 最高速度：110公里/小时
• 指令所：德岛运表（德岛运转所内）

班次

全线可分为以下四个系统：

• 德岛－阿南，每小时1-2班。
• 德岛－牟岐，下行黄昏至晚上共4班，约1小时1班；上行清晨共3班，约30-40分钟1班
• 德岛－阿波海南，每天下行7班，上行9班。
• 牟岐－阿波海南，每天下行2班。

车站列表

• （临）：临时车站
• 全部列车皆为普通等级、停靠所有车站。
• 特急列车已于2025年3月15日起全数取消。
• 轨道（全线单线） … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会
• 所有车站都位于德岛县内

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
M00	德岛	徳島	Tokushima	-	0.0	四国旅客铁道：高德线、德岛线[* 1]、鸣门线[* 1]	◇	德岛市
M01	阿波富田	阿波富田	Awa-Tomida	1.4	1.4		｜
M02	二轩屋	二軒屋	Niken'ya	1.4	2.8		◇
M03	文化之森	文化の森	Bunkanomori	1.1	3.9		｜
M04	地藏桥	地蔵橋	Jizōbashi	2.1	6.0		｜
M05	中田	中田	Chūden	3.2	9.2		◇	小松岛市
M06	南小松岛	南小松島	Minami-Komatsushima	1.7	10.9		◇
M07	阿波赤石	阿波赤石	Awa-Akaishi	3.3	14.2		｜
M08	立江	立江	Tatsue	1.4	15.6		◇
M09	羽之浦	羽ノ浦	Hanoura	2.1	17.7		◇	阿南市
M10	西原	西原	Nishibara	2.1	19.8		｜
M11	阿波中岛	阿波中島	Awa-Nakashima	2.0	21.8		｜
M12	阿南	阿南	Anan	2.7	24.5		◇
M13	见能林	見能林	Minobayashi	1.9	26.4		｜
M14	阿波橘	阿波橘	Awa-Tachibana	2.2	28.6		｜
M15	桑野	桑野	Kuwano	4.0	32.6		◇
M16	新野	新野	Aratano	3.6	36.2		｜
M17	阿波福井	阿波福井	Awa-Fukui	2.7	38.9		｜
M18	由岐	由岐	Yuki	6.0	44.9		◇	海部郡 美波町
	（临）田井之滨	田井ノ浜	Tainohama	0.8	45.7		｜
M19	木岐	木岐	Kiki	1.5	47.2		｜
M20	北河内	北河内	Kitagawachi	4.3	51.5		｜
M21	日和佐	日和佐	Hiwasa	1.8	53.3		◇
M22	山河内	山河内	Yamagawachi	5.1	58.4		｜
M23	边川	辺川	Hegawa	5.9	64.3		｜	海部郡 牟岐町
M24	牟岐	牟岐	Muki	3.4	67.7		◇
M25	鲭濑	鯖瀬	Sabase	4.3	72.0		｜	海部郡 海阳町
M26	浅川	浅川	Asakawa	3.4	75.4		｜
M27	阿波海南	阿波海南	Awa-Kainan	2.4	77.8	阿佐海岸铁道：阿佐东线（阿波海南信号场）	｜

1. 德岛线、鸣门线的正式起终点都不是德岛站，德岛线所有列车、鸣门线除一部分列车以外所有列车都通过高德线直通至德岛站。

废除路段

（货）是货物专用站。1936年7月1日旅客营业废除后货物支线在1961年4月1日废除。

羽之浦站－（货）古庄

经营移管路段

主条目：阿佐东线

• 2020年10月31日移管至阿佐海岸铁道的路段。

阿波海南－海部

废站

废除路段除外。1961年以前包括小松岛线路段。

• 富田浦站：1934年9月20日开业，1941年8月10日休止，德岛－二轩屋间
• 丈六站（日语：丈六駅）：1934年9月20日开业，1941年8月10日休止，地藏桥－中田间
• 金矶站（日语：金磯駅）：1916年12月15日开业，1962年7月18日废除，南小松岛－阿波赤石间
• 海部站：2020年11月1日废站，改编入阿佐东线

过去的接续路线

• 中田站：小松岛线 - 1985年3月14日废线