日产Pao

日产Pao是一部由日本日产汽车公司设计制造的三门半掀背式轿车，乃自日产March第一代K10型衍生出来。由于1987年上市的日产Be-1限量车获得极大的成功，于是1989年该公司趁势推出第二款“尖端汽车（日语：パイクカー）^[1]”（（日语）パイクカー，（英文）pike car）。

日产Pao
概览
制造商	高田工业（日语：高田工業）（日产汽车委托）
生产日期	1989年-1990年
设计师	坂井直树
车身及底盘
车辆类别	小型车
车体风格	三门半掀背式轿车
动力布局	FF
相关车型	日产March、日产Be-1
动力系统
引擎	1.0L直列四缸SOHC MA10S型引擎
变速器	五速手动排档、三速自动排档
规格
轴距	2,300mm
长度	3,740mm
宽度	1,570mm
高度	1,475mm-1,480mm
整备质量	720kg-750kg

关于车名“Pao”乃源自于蒙古包的“包”字，“包”在满语里具有住家、房屋之意。

概要

1980年代初期，日本汽车界的设计概念正从“四方形”逐渐走向“圆形”，被喻为创造日本车界“尖端汽车”分野的日产Be-1获得消费者极大的回响，使得日产汽车相当振奋，所以在1987年的东京车展上推出名为“S-Cargo”的概念车，并于两年后以日产Pao（原厂代号为“PK10型”）之名上市。

Pao的车身外观设计师亦为设计Be-1的坂井直树（日语：坂井直樹），他的设计出发点为“试著将服饰品牌香蕉共和国之‘能品味旅行与冒险心情的衣服’理念，转换成汽车的设计概念^[2]”。

车头大灯依旧是浑圆造型，搭配镀铬网状进气坝与水管状之保险杆（与车后水管状保杆相呼应）；叶子板与前门之间刻意用外露式铰链结合。A柱旁的旧式三角窗可以打开让凉风吹进车内，B、C柱之间的玻璃分割成上、下二片，下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。车尾的窗户上方安置两个外露式铰链，可向上掀开取用后车厢之物品。方向灯、煞车灯与倒车灯分成左、右两边直列共六颗圆灯，尾门的四条凸起直线则与引擎盖五条相对应，另外车腹两侧各有三条凸出之直线。至于内装铺陈，则以麻布纤维风格之座椅为主轴。

历史

• 1987年10月 - 在东京车展发表名为“S-Cargo”的概念车。
• 1989年1月15日 - 委托高田工业（日语：高田工業）代工制造的Pao上市。
• 1990年 - 停止生产销售。

获奖纪录

1. 1989年10月：获得通商产业省选定好设计奖（（日语）グッドデザイン赏）。

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  MA10S型引擎特写
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  车头
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  车尾
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  车尾
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  车头
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  车头
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  车尾

内部链接

• 日产March
• 日产Be-1
• 日产费加罗