宝腾

宝腾控股有限公司（英语：PROTON Holdings Berhad, PHB，简称Proton即宝腾，旧称普腾、普路通^[4]）是马来西亚的首家国产汽车品牌，于1983年由时任首相马哈地·穆罕默德主导成立，在1985年推出了品牌的首款车型Saga。在该国乘用车市场的市占率，仅低于另一家国产车厂Perodua居次位^[5]。

宝腾控股有限公司 Proton Holdings Berhad
宝腾控股有限公司标志
公司类型	合资公司
成立	1983年5月7日，​42年前​（1983-05-07）[1]
创办人	马哈地·穆罕默德
代表人物	主席： Datuk Seri Syed Faisal Albar 首席执行官： 李春荣
总部	马来西亚雪兰莪州莎阿南
业务范围	[2]全球，主要为马来西亚
产业	汽车业
产品	汽车、汽车零件
营业额	▲ 82.3亿马币（2009）
净利润	▲ 2.4亿马币（2009）
总资产	▲ 75.2亿马币（2009）
所有权者	吉利控股集团
员工人数	12,000人
母公司	2017年7月起[3] DRB-HICOM（英语：DRB-HICOM）（50.1%） 吉利汽车 （49.9%）
网站	www.proton.com www.proton.com.au www.protonthailand.com www.protonbrunei.com www.protonchile.cl www.protontr.com www.rdc.mu proton-egypt.com www.protonoman.com

宝腾在成立时是由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，Hicom）和日本三菱集团旗下三菱汽车及三菱商事组成的合资公司，当时马来西亚重工业社持股70%，两家日本企业则各占15%。营运模式采三菱方提供生产技术与核心零件，宝腾则负责组装量产。其后三菱集团的两家公司分别于2004年及2005年售出所有的股权，宝腾转为一家独立经营的车企直至2017年吉利入股。

2017年6月23日，中国吉利控股集团与宝腾的母公司马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，吉利集团会收购宝腾49.9%的股份及豪华跑车品牌莲花（Lotus）51%的股份，实际投资金额则未公开^[6]。另外吉利也会向宝腾输出车型和技术，并授权宝腾使用集团的汽车平台^[7]。

名称

Proton是“国产汽车工业”（马来语：Perusahaan Otomobil Nasional）的缩写，公司设立后在新马地区译名为“普腾”，于其它汉语地区译名为“宝腾”，2017年中国吉利汽车入股后，已正式将汉语译名统一为“宝腾”。^[8]

历史

1983年5月7日，由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，HICOM）出资70%股份，三菱自动车工业、三菱商事两家日本公司各出资15%，共同投资创立宝腾公司。

1985年7月9日，开始生产以第二代三菱Lancer Fiore为基础的创业处女作“宝腾Saga（英语：Proton Saga）”。1992年，“Proton Saga”改良版“Proton Saga Iswara”发表。

1993年，第二号车种“Proton Wira/Persona”（原型车为第四代三菱Lancer及Mirage）正式发表。1994年，“Proton Wira/Persona”系列三门掀背车“Proton Satria”（原型车为第四代三菱Mirage Colt）正式发表。

1995年，第三号车种“Proton Perdana”（原型车为第五代三菱Eterna及第七代三菱Galant）正式发表，也是宝腾首款中型房车。同时推出“Proton Wira/Persona”系列的双门轿跑车“Proton Putra”（原型车为第四代三菱Mirage Asti）。

1996年，宝腾收购了英国著名跑车制造商莲花汽车，成为旗下子公司。同年第四号车种“Proton Tiara（英语：Proton Tiara）”（原型车为雪铁龙AX（英语：Citroën AX））正式发表，也是宝腾首款迷你车。1998年，“Perdana V6”及“Satria GTi”发售。

1997年，时任马来西亚首相马哈地·穆罕默德宣布宝腾自创始以来的累计产量已达100万台，并指出会继续向东、西方寻求技术支援，从中来学习如何发展汽车生产工业。100万的产量象征着宝腾正在向世界顶级汽车制造商看齐，并且能够满足国内外市场的需求^[9][10][11]。

2000年，第五号车种“Proton Waja（英语：Proton Waja）”（原型车为三菱Carisma）正式发表。2001年，推出以“三菱Town Box（英语：Mitsubishi Town Box）”车种为基础的首款轻型商用车“Proton Juara（英语：Proton Juara）”。2002年，推出以“Proton Wira/Persona”车种为基础的首款轿式货卡车“Proton Arena/Jumbuck（英语：Proton Arena）”。

2017年6月中国吉利控股集团收购了跑车品牌莲花（Lotus）51%的股份，莲花转手成为吉利的子公司。

2018年12月12日，宝腾正式发表旗下首款SUV宝腾X70，此为宝腾首次自吉利引进的车型。

产品

现有车款

当前车型系列，包括推出年份或最新改款车型：^[12]

• Proton Saga (1985年–现今; A-segment 房车)
• Proton Persona (1993年–现今; B-segment 房车)
• Proton X70 (2018年–现今; C-segment 运动型休旅车)
• Proton X50 (2020年–现今; B-segment 运动型休旅车)
• Proton X90 (2023年–现今; D-segment 运动型休旅车)
• Proton S70 (2023年–现今; C-segment 房车)
• Proton eMas 7 (2024年–现今; C-segment 运动型电动车)
• Proton eMas 5 (即将到来; B-segment 电动掀背车)

过去生产的车款

过去的车型系列，按推出年份或最近改款的车型：

• Proton Wira (1993年–2009年; C-segment 房车)
• Proton Satria (1994年–2005年; C-segment 掀背车)
• Proton Perdana (第一代) (1995年–2010年; D-segment 房车)
• Proton Tiara (1996年–2000年; A-segment 掀背车)
• Proton Putra (1996年–2001年; C-segment 轿跑车)
• Proton Waja (2000年–2011年; C-segment 房车)
• Proton Juara (2001年–2004年; A-segment 货卡车)
• Proton Arena (2002年–2009年; C-segment 皮卡车)
• Proton GEN•2 (2004年–2012年; C-segment 掀背车)
• Proton Savvy (2005年–2011年; A-segment 掀背车)
• Proton Satria Neo (2006年–2015年; B-segment 掀背车)
• Proton Exora (2009年–2023年; C-segment 多用途休旅车)
• Proton Inspira (2010年–2015年; C-segment 房车)
• Proton Prevé (2012年–2018年; C-Segment 房车)
• Proton Suprima S (2013年–2019年; C-segment 掀背车)
• Proton Perdana (第二代) (2013年–2020年; D-segment 房车)
• Proton Iriz (2014年–2025年; B-segment 掀背车)
• Proton Ertiga (2016年–2019年; B-segment 多用途休旅车)

参见

• 马来西亚汽车工业

相关品牌

• 第二国产车