本町线

本町线（日语：本町線／ほんまちせん ^{Hommachi sen */?}），是一条由伊予铁道营运的铁道路线，连接爱媛县松山市的南堀端停留场至本町六丁目停留场，是伊予铁其中一条较新的轨道路线，路线沿国道196号（日语：国道196号）兴建，直至本町六丁目，为并设路面，一般汽车在有需要时亦可驶入。

本町线
在国道上行走的伊予铁道Moha 2100型电车（日语：伊予鉄道モハ2100形電車） (2015年3月)
日语原名	本町線
假名	ほんまちせん
罗马字	Hommachi sen
概览
运营范围	日本 爱媛县松山市
服务类型	路面电车（轨道（日语：軌道法））
起点站	南堀端停留场
终点站	本町六丁目停留场
技术数据
路线长度	1.9公里
停留场数	6个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流600 V 高架电缆
使用车型	参见伊予铁道
运营信息
开通运营	1911年9月1日
拥有者	松山电气轨道（日语：松山電気軌道）→ 伊予铁道

本町线
图例
城南线↑ 0.0 02 南堀端 花园线→ 城南线→ 0.4 25 本町一丁目 1.0 26 本町三丁目 1.3 27 本町四丁目 1.6 28 本町五丁目 1.9 29 本町六丁目 城北线

当本町线开通时，伊予铁亦在城北线上加设了同名车站，地理上，本町线和城北线的路轨只由一条斑马线所分隔，但两路轨由始至今从未有曾经连接过，现时位于本町线的尽头，仍然设有防撞标记和栅杆。此外，全线均不设任何交换车站，即是说当有电车驶入后，只有待该列车回程后驶回城南线才可以让另一架电车进入。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：1.9公里
• 轨距：1067毫米
• 停留场数：6个（包括起终点站）
• 复线路段：全线单线
• 电气化路段：全线电气化（直流600V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 可交会车站：没有

运行系统

• 6 本町线（全线）

除早上班次为约20分钟一班外，自10:00起至尾班车，皆为定点30分一班。由于路线与伊予铁巴士所营运的“66号北条线”完全重叠，巴士每小时能提供4个班次，而且能直达松山市站，因而比6号系统更受欢迎，且路面列车月台为全开放式无任何月台围栏或上盖装置，且位处国道中央，候车环境极不理想，都是导致乘客不多的原因。2020年，服务时间更缩减至只于平日，周末及假日不设服务。

历史

• 1907年3月：松山电气轨道曾经在札辻（即现在本町三丁目）～本町（即现在本町四丁目）间东侧铺设路轨经过。
• 1921年4月1日：伊予铁道与松山电气轨道合并。
• 1946年8月19日：本町 - 西堀端间休止。
• 1948年7月1日：本町 - 西堀端间废线，替代路线南堀端～本町三丁目（即现在本町四丁目）的本町线开业。
• 1962年2月1日：本町三丁目～本町七丁目（即现在本町六丁目）间开业。
• 2015年3月1日：行经本线的电车加设英文到站提示广播^[1]。
• 2018年3月1日：西堀端停留场的本町线站台独立为“本町一丁目”。起点站替换南堀端停留场。

停留场列表

所有停留场都位于爱媛县松山市

车站编号	中文停留场名	日文停留场名	英文停留场名	营业距离	系统	接续路线
02	南堀端	南堀端	Minami-Horibata	0.0		伊予铁道：城南线
25	本町一丁目	本町一丁目	Hommachi 1	0.4		伊予铁道：大手町线（西堀端停留场）
26	本町三丁目	本町三丁目	Hommachi 3	1.0
27	本町四丁目	本町四丁目	Hommachi 4	1.3
28	本町五丁目	本町五丁目	Hommachi 5	1.6
29	本町六丁目	本町六丁目	Hommachi 6	1.9		伊予铁道：城北线