东武60000系电联车

东武60000系电联车（日语：東武60000系電車／とうぶ60000けいでんしゃ ^{Tōbu 60000-kei densha */?}）是东武铁道的一款铝合金制通勤型电联车，2013年（平成25年）6月15日开始于野田线开始营运。

东武60000系电联车
东武野田线上的东武60000系电联车 （2025年2月）
概览
类型	通勤型电联车
原产国	日本
制造	日立制作所
产量	18编成108辆[1]
车辆总数	108辆
制造年份	2013年 -
投入运营	2013年6月15日
主要用户	东武铁道
营运路线	野田线
技术数据
列车编组	6辆
车辆长度	先头车：20,130 mm 中间车：20,000　mm
车体宽度	2,800mm
车体高度	4,050mm
车辆重量	Tc1=27.7 t M1=33.1 t M2=33.1 t T1=28.0 t M3=31.9 t Tc2=27.8t
轨距	1,067mm
车体材质	铝合金(A-train)
车门	单侧4门
车辆定员	先头车133名 中间车146名
编组定员	850名[1]
营运速度	100km/h
设计最高速度	120km/h
起动加速度	2.23 km/h/s
常用减速度	3.5 km/h/s
紧急减速度	4.5 km/h/s
电动机功率	165 kW
牵引功率	1,980 kW
传动比	98:15=6.53
控制装置	VVVF-IGBT
驱动装置	CFRP制TD驱动方式
安全防护系统	东武型ATS

概要

设计理念与50000系一样以“人类和环境友好的新世代列车”设计^[2]，并且进一步考虑环境，维护和节能(相较旧型电车8000系（日语：東武8000系電車）减少了40％的耗能)，本型车是野田线第一款固定行驶的列车，主要淘汰老旧的8000系电车（日语：東武8000系電車）^[3]。

在第一阶段计划中于2012年至2015年间换置野田线大部分的车辆^[4]，2012年完成了2个编成(12辆)^[5]，2013年完成了6个编成(36辆)^[6]，2014年完成了8个编成(48辆)^[7]，2015年完成了2个编成(12辆)^[8]，第一期企划一共导入了18个编成。

计划投资额约为136.21亿日元，每辆车的投资额约为126.12百万日元^[9]。

外观

继50000系之后，东武铁道再次引入日立制作所制造的20m级单侧4门的列车，制造工法同样采用日立独家工法－A-train工法制造，使用搅拌摩擦焊(FSW)焊铝合金双皮层构造车体。涂装与50000系相同，大面积无涂装的列车。

列车车头行先采用三色LED面板，2016年3月26日野田线开始有急行班次运用，因此列车行先有稍微修改显示内容^[10]。

运用

平时只行驶于野田线，2019年4月曾经有伊势崎线经由野田线的临时列车的纪录^[3][11]。

编组方式

型式介绍

クハ61600型 (Tc1)
开往柏的驾驶拖车，车号是6号车，靠近大宫、船桥方向的座位设有博爱座，定员133名。

モハ62600型 (M1)
中间动车，车号是5号车，靠近柏的座位设有无障碍轮椅空间，搭载集电弓及VVVF控制装置，定员146名。

モハ63600型 (M2)
中间动车，车号是4号车，与62600型相同靠近柏的座位设有无障碍轮椅空间，搭载电动空气压缩机及补助电源装置，定员146名。

サハ64600型 (T1)
拖车，车号是3号车，靠近柏方向的座位设有博爱座，靠近大宫、船桥方向的座位设有无障碍轮椅空间，搭载电动空气压缩机及补助电源装置，定员146名。

モハ65600型 (M3)
中间动车，车号是2号车，与64600型相同靠近柏方向的座位设有博爱座，靠近大宫、船桥方向的座位设有无障碍轮椅空间，搭载集电弓及VVVF控制装置，定员146名。

クハ66600型 (Tc2)
开往大宫、船桥的驾驶拖车，车号是1号车，靠近柏方向的座位设有博爱座，定员133名。

编成表

	←柏方向 大宫、船桥方向→
组成	クハ61600 (Tc1)	モハ62600 (M1)	モハ63600 (M2)	サハ64600 (T1)	モハ65600 (M3)	クハ66600 (Tc2)
搭载机器	ATS・B1・B5・B6	INV-8	SIV・CP	SIV・CP	INV-4	ATS・B1・B5・B6
自重	27.7t	33.1t	33.1t	28.0t	31.9t	27.8t
车辆编号	61601 ： 61618	62601 ： 62618	63601 ： 63618	64601 ： 64618	65601 ： 65618	66601 ： 66618

范例

INV-8：VVVF控制装置 (1C8M)、INV-4：VVVF控制装置 (1C4M)、SIV：补助电源装置（静态逆变器）、CP：电动空气压缩机

ATS：TPS-ATS装置、B1：烧结式蓄电池100 V - 100 Ah、B5：烧结式蓄电池15 V - 30 Ah　B6：烧结式蓄电池15 V - 6 Ah

相关条目

• 东武铁道
• 通勤型电联车
• A-train
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