东淀川站

34°44′23.77″N 135°30′16.56″E

东淀川站
站房东口(2019年11月)
日语名称
東淀川 – ひがしよどがわ – Higashi-Yodogawa
车站概览
位置	日本大阪府大阪市淀川区宫原二丁目3番17号
地理坐标	34°44′21″N 135°30′15″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面4线（实际为2面2线）
其他信息
电报码	ヒヨ
历史
启用日期	1940年（昭和15年）4月1日
上车人次 统计年度	平均每日8,026人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 吹田 JR-A44 3.1km 往京都 JR京都线 JR-A45 距离东京551.9km 距离京都38.3km 新大阪 JR-A46 0.7km 往大阪
位置
备注
没有绿色窗口，仅设有绿色车票售票机 大阪都区内车站

东淀川站（日语：東淀川駅／ひがしよどがわえき ^{Higashi-yodogawa eki */?}）是一个位于大阪府大阪市淀川区宫原二丁目之铁路车站。由西日本旅客铁道（JR西日本）经营，车站编号为JR-A45，停站路线只有东海道本线（JR京都线）。

概要

新快速、快速、特急列车都不会停本站，只有普通（京阪神缓行线）停在本站。

车站名为“东淀川”起因于设站当初，所在地的行政区为大阪市东淀川区。1974年7月22日，大阪市把22区制改为26区制，旧的东淀川区之东西部分开为两区、东半部继续为东淀川区，西半部改名为淀川区，因此形成东淀川车站位于淀川区境内的现象。

在东海道新干线新设的新大阪车站启用前，因东淀川站距离新大阪车站仅700公尺，日本国铁原本要废止此站，在当地居民陈情之下，才予以保留而未废站。

本站属JR西日本大阪都会区铁路网“都市网络”的一部份，所以可以使用ICOCA卡。

由于列车班次密集，东淀川站两侧宫原平交道的遮断器放下时间相当长，一小时内最长达57分钟，为JR西日本所管辖遮断时间最久的平交道。虽然车站有地下道可通行，但没有无障碍设施且高度过低，对于行动不便的行人造成通行困难^[1][2][3]，因此JR西日本在2016年5月11日宣布将东淀川站改建为跨线式站房、建设桥上自由通道并新建无障碍设施，完工后将废除两侧的宫原平交道及车站的地下道^[4][5][6]。经过两年施工，于2018年11月11日午夜起封闭并拆除宫原平交道，同时停用旧站房，启用新站房、桥上自由通道及自行车可通行的坡道^[7]。

车站构造

除了货物线，车站为2面4线的岛式月台。但是只使用内侧之2线。东口及西口双方原本为古式车站大堂，2018年11月11日启用跨线式站房后，旧站房封闭。

月台配置

月台	路线	方向	轨道	目的地
1	JR京都线	下行	外侧线	（只限通过列车，不开放）
2	JR京都线	下行	内侧线	新大阪、大阪、三之宫方向
3		上行	内侧线	高槻、京都方向
4	JR京都线	上行	外侧线	（只限通过列车，不开放）

• 上图之路线名为旅客服务上名称（爱称）作标示。

使用情况

2018年（平成30年）度1日平均上车人次为8,232人。

此站距离南邻的新大阪站只有700公尺，是JR京都线站距最短的路段，故此站使用人数不多。

近年1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	1日平均 上车人次	来源
1990年（平成02年）	7,226	[* 1]
1991年（平成03年）	7,257	[* 2]
1992年（平成04年）	7,455	[* 3]
1993年（平成05年）	7,482	[* 4]
1994年（平成06年）	7,701	[* 5]
1995年（平成07年）	8,298	[* 6]
1996年（平成08年）	8,106	[* 7]
1997年（平成09年）	7,856	[* 8]
1998年（平成10年）	7,729	[* 9]
1999年（平成11年）	7,676	[* 10]
2000年（平成12年）	7,748	[* 11]
2001年（平成13年）	8,005	[* 12]
2002年（平成14年）	7,949	[* 13]
2003年（平成15年）	8,059	[* 14]
2004年（平成16年）	8,086	[* 15]
2005年（平成17年）	8,070	[* 16]
2006年（平成18年）	8,147	[* 17]
2007年（平成19年）	8,129	[* 18]
2008年（平成20年）	7,986	[* 19]
2009年（平成21年）	7,820	[* 20]
2010年（平成22年）	7,853	[* 21]
2011年（平成23年）	7,962	[* 22]
2012年（平成24年）	8,088	[* 23]
2013年（平成25年）	8,121	[* 24]
2014年（平成26年）	8,026	[* 25]
2015年（平成27年）	8,167	[* 26]
2016年（平成28年）	8,262	[* 27]
2017年（平成29年）	8,304	[* 28]
2018年（平成30年）	8,232	[* 29]

车站周边

车站周边多为住宅街。车站前为商店街。 车站前后原本有平交道，2018年11月11日起封闭停用。

• 东淀川站东商店街
• 东淀川西淡路邮局
• 大阪基督教协会
• 长柄人柱碑

公车路线

大阪市营公车（东淀川站前停车站）

• 25号系统：往加岛站前
• 红公车（西淡路 - 区役所）：往东淀川区役所前 （1日共有5班）

年表

• 1940年（昭和15年）4月1日 - 国有铁道东海道本线之吹田站 - 宫原信号场（已废除）之间新设车站。开始旅客服务。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 因为国铁分割民营化，所以改变为西日本旅客铁道之车站。
• 1990年代 - 导入自动检票机。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 开始使用ICOCA卡。
• 2018年（平成30年）
  • 1月31日 - 绿色窗口最后一天营业。
  • 2月1日 - 绿车票自动售票机启用。
  • 3月17日 - 导入车站编号“JR-A45”。
  • 11月11日 - 跨线式站房及自由通路启用，车站两侧的宫原平交道封闭停用^[8][9]。

相邻车站

西日本旅客铁道

JR京都线（东海道本线）

■新快速、■快速

通过

■普通

吹田（JR-A44）－东淀川（JR-A45）－新大阪（JR-A46）

参见

• 日本铁路车站列表