东生驹站

东生驹站（日语：東生駒駅／ひがしいこまえき ^{Higashi Ikoma eki */?}）是位于奈良县生驹市东生驹一丁目，近畿日本铁道（近铁）的奈良线车站。车站编号为“A18”。副站名为帝冢山大学前（日语：帝塚山大学前）

东生驹站
车站与站前广场
日语名称
東生駒 – ひがしいこま – Higashi-Ikoma
车站概览
其他名称	帝冢山大学前
位置	日本奈良县生驹市东生驹一丁目1番6号
地理坐标	34°41′29.94″N 135°42′35.27″E
车站构造
站体类型	地面车站（在路堤上）
站台	1面2线
其他信息
电报码	ヒコ
历史
启用日期	1968年（昭和43年）3月20日
上下车人次 统计年度	平均每日17,682人次 2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 生驹 A17 1.2km 往大阪上本町 奈良线  A18  距离布施15.4km 距离大阪难波21.5km 富雄 A19 2.3km 往近铁奈良
站线配置图 图例 ↑生驹 连接京阪奈线侧线 ↓富雄
位置

历史

• 1968年（昭和43年）3月20日 - 近铁奈良线生驹至富雄之间新设此站^[1]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[2]。

车站构造

车站两侧各设有1条通过线，中间为1面2线的岛式月台，为一座建设在路堤上的地上车站

车站由生驹站管理的有人车站。车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）、自动补票机（日语：自動精算機）（可支援回数（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及为IC卡增值）和柜台。在柜台中可购买特急票和定期票^[3]。

第1层

• 奈良交通（日语：奈良交通）巴士总站
• Harves（日语：近商ストア）第1层
• 里索那银行
• Dart咖啡店

第2层（闸口）

• 定期票、特急票发售柜台
• 车站事务室
• 的士站
• Harves（日语：近商ストア）第2层
• 麦当劳
• 京都银行ATM
• 三井住友银行ATM

月台（第3层、奈良线月台）

月台	路线	上下行	方向
2	奈良线	下行	大和西大寺、奈良方向　 京都方向　 天理方向
3		上行	大阪难波、尼崎、神户三宫方向

由于1号和4号月台是通过线（让通过列车使用），因此没有这些月台编号。而通过线为主本线，在2号和3号月台停车的为副本线。

月台可容纳8卡车厢，由于为了让不载客列车进行待避，因此实际上可让10卡编成的列车停车。

车站往奈良方向设有Y字形的引上线（可容纳6卡车厢、在未开设东生驹车厂前为4卡）。

停车列车

• 准急以下的一般列车起停此站，在早晩及星期六和假期日间，会设有列车待避，等候特急、急行系列车通过^[4]。在2006年时间表修正前，在平日日间设有普通列车以此站为终点或起点站（现时该列车缩短行走区间至大阪难波与东花园之间）并等候急行系列车通过此站。
• 大阪方向中，在早上和黄昏设有普通列车在此处折返^[4]。曾经日间也设折返列车，但现时变为在东花园站折返并转为区间准急列车。

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次^[5]。

• 2018年11月13日：17,682人
• 2015年11月10日：17,685人
• 2012年11月13日：18,135人
• 2010年11月9日：18,948人
• 2008年11月18日：19,357人
• 2005年11月8日：24,548人

使用状况

以下列出近年来1日中乘车人次^[6][7]。

年度	1日平均 乘车人次
2005年（平成17年）	12,982
2006年（平成18年）	11,074
2007年（平成19年）	10,698
2008年（平成20年）	10,545
2009年（平成21年）	10,228
2010年（平成22年）	9,924
2011年（平成23年）	9,581
2012年（平成24年）	9,498
2013年（平成25年）	9,524
2014年（平成26年）	8,968
2015年（平成27年）	9,116
2016年（平成28年）	9,016
2017年（平成29年）	9,154

车站周边

京阪奈线东花园检车区东生驹车厂

车站周边都是住宅区。

• 车站北边
  • 近铁京阪奈线东花园检车区（日语：東花園検車区）东生驹车厂
  • 生驹市图书会馆
  • 洋服之青山（日语：青山商事）生驹店
  • 阪奈道路（日语：阪奈道路）辻町交流道（日语：辻町インターチェンジ）
  • N.I.Planning总部
• 车站南边
  • 奈良交通（日语：奈良交通）巴士总站
  • 近铁有线网络（日语：近鉄ケーブルネットワーク）总部
  • 奈良生驹高速铁道总部
  • Geo东生驹站前店
  • 南都银行（日语：南都銀行）东生驹分店
  • 市营东生驹站前单车停车场
  • 国道168号（日语：国道168号）
• 车站东边
  • 帝冢山大学（日语：帝塚山大学）东生驹校园
  • 东生驹邮局
  • 矢田丘陵长廊
• 车站西边
  • 生驹市立生驹小学（日语：生駒市立生駒小学校）
  • 生驹市消防署

巴士总站

乘车场	路线号	目的地	途经	备注
1	67	帝冢山住宅	皋月杜鹃台住宅	深夜巴士，只有1班
	74		帝冢山大学（日语：帝塚山大学）
	75
	文	帝冢山大学
2	62、63	小濑保健福祉区	皋月杜鹃台住宅
	71	翠光台	皋月杜鹃台住宅
	76	皋月杜鹃台住宅
3	63、64 165、168、文	生驹站南出口
	64	飞鸟野中心
	165	白庭台站	飞鸟野中心
	168・172	光丘	白庭台站
	生驹山麓公园 Fureai中心线	生驹山麓公园 Fureai中心	生驹站南出口

京阪奈线与东生驹站

2006年3月27日，近铁东大阪线的伸延区间（京阪奈线、生驹至学研奈良登美丘之间）开业。

在生驹站至东生驹站之间事实上是复复线，京阪奈线与奈良线并行。当初预计京阪奈线也会设置东生驹站，并计划延伸至京阪奈丘陵的住宅区进行开发。但由于不能预期客量会有所增长，若在京阪奈线上也设置东生驹站，使与奈良线设有共同区间，东生驹至生驹之间实际上为复复线。最后，由于新线建设资助金的制限，为了削减建设费便不设置京阪奈线的东生驹站。但是，在此站东北方设有京阪奈线的车厂（东花园检车区东生驹车厂），车厂入口与京阪奈线路轨设有东生驹信号场（日语：東生駒信号場）。

其他

• 东生驹站与东生驹车厂设有连络线，以便京阪奈线的车辆经此连络线前往奈良线路轨，再经其他近铁线前往五位堂检修车厂，但是由于京阪奈线车辆使用第三轨供电，而奈良线使用架空电缆，因此进入奈良线路线时需被机车牵引才可移动。
• 为大阪生驹灵园最近的车站，设有免费穿梭巴士来往灵园。特别在春、秋的彼岸时会增加班次，多数的墓访客利用该巴士。

相邻车站

近畿日本铁道

奈良线

■快速急行、■急行

通过

■准急、■区间准急、■普通

生驹（A17）－东生驹（A18）－富雄（A19）