东筑线

东筑线（日语：東築線／とうちくせん ^{Tōchiku sen */?}）是连接爱知县名古屋市南区东港站（日语：東港駅）和港区名电筑港站（日语：名電築港駅）的货物铁路线，属于名古屋临海铁道。

东筑线
东筑线与筑港线的平面交差，前方为名电筑港站方向
日语原名	東築線
假名	とうちくせん
罗马字	Tōchiku sen
概览
运营范围	日本爱知县
起点站	东港站（日语：東港駅）
终点站	名电筑港站（日语：名電築港駅）
技术数据
路线长度	1.3公里
正线数目	单线
车站数目	2个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电气化
运营信息
开通运营	1965年8月20日
拥有者	名古屋临海铁道
运营者	名古屋临海铁道
路线图

本线没有定期货运列车，而是供名古屋铁道等名古屋地区的铁路公司或出口到日本境外的列车进行车辆运送。此外，本线在名电筑港站附近与名铁筑港线有平面交差。

路线数据

• 营运商：名古屋临海铁道（第一种铁道事业）
• 路线长度：1.3km
• 轨距：1067mm
• 车站数：2站
• 复线区间：无（全线为单线铁路）
• 电气化区间：无（全线为非电气化铁路）
• 闭塞方式：单票闭塞

历史

正在建设的东港线和既有的侧线，东筑线前身为名电筑港站与东港站预定地之间的南北向线路。(1963年)

1960年代以前名古屋港东侧的货物依靠名古屋铁道筑港线和常滑线运送。本线前身便是筑港线的侧线，连接名古屋港东侧的码头，由爱知县持有，委托名古屋铁道运营。由于1950年代常滑线客运量和名古屋港的货运量均大幅增加，名铁希望分离货物运送。1960年国铁、名铁、名古屋港决定共同出资成立名古屋临海铁道，并新建货运线路，负责名古屋港东侧的货物运输。^[1][2]

1965年1月23日名古屋临海铁道成立，8月20日开通东港线，筑港线的各条侧线转让给名古屋临海铁道公司。^{[3] [4]}并将原本由名电筑港站通往昭和町站（日语：昭和町駅 (愛知県)）的侧线引入东港站，成为东港 - 名电筑港的东筑线，作为名铁车辆运送的临时线路。原本名古屋临海铁道计画建设名铁大江站 - 东港站的大江线，作为名铁车辆运送的线路，但是由于地盘软弱，与都市计画道路冲突等问题，放弃计画，1982年东筑线升格为独立路线，并作为名铁车辆运送的线路至今。

车站列表

全线位于爱知县名古屋市

站名			站间距离（公里）	营业距离（公里）	连接路线	地点
中文站名	日文站名	英文站名
东港（日语：東港駅）	東港	Tōkō	0.0	0.0	东港线 南港线 昭和町线 汐见町线	名古屋市	南区
名电筑港（日语：名電築港駅）	名電築港	Meiden-Chikkō	1.3	1.3	名古屋铁道：筑港线		港区

参考资料