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椿站
日本鐵路車站 来自维基百科，自由的百科全书
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椿站（日语：椿駅／つばきえき Tsubaki eki */?）是位于和歌山县东牟娄郡白滨町椿，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。此站为椿温泉的玄关口，距离温泉街中心有一距离。
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历史
此站在1935年（昭和10年）3月，国铁纪势西线从纪伊富田站伸延至此站时启用，当时名为纪伊椿站（日语：紀伊椿駅／きいつばきえき）。而椿站最初被五能线中一个车站使用。
现时的车站，是在五能线于1964年（昭和39年）10月1日，由八森站改名为东八森站后，于同年11月1日椿站改名为八森站，最后在1965年（昭和40年）3月1日改名为椿站。在同日，白滨口站改名为白滨站，纪伊汤浅站改名为汤浅站。
- 1935年（昭和10年）3月29日 - 国铁纪势西线纪伊富田站至此站开通，此站启用，当时车站名为纪伊椿站[1]。
- 1936年（昭和11年）10月30日 - 国铁纪势西线此站至周参见站之间开通[1]。
- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线[1]。
- 1965年（昭和40年）3月1日 - 改名为椿站。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 成为无人车站（简易委托车站）[2]。部分特急“黑潮”班次停此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[1]。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 不再成为简易委托车站，完全为无人车站。
- 2015年 (平成27年) 3月14日 - 不再成为特急“黑潮”的停车站[3][4]。
车站构造
车站为地上车站，设有2面2线的混合式月台，可进行列车交会。此站曾经为2面3线月台，现时3号月台内的出发信号机、架空电缆均已撒走，只剩下维护路轨车辆的物料。单式月台设有楼梯连接车站大楼。在月台之间设有跨线桥连接。1号月台比较狭窄。
车站设有古老和木造屋顶的车站大楼，在大楼内设有候车室和售票栏台（但已经停用）。车站大楼中的“椿站”车站牌中绘画了椿花，在车站周边也种植了椿花。此外，在候车室设有山形县西置赐郡饭丰町东日本旅客铁道（JR东日本）米坂线的羽前椿站相片作装饰。
由2003年11月1日起成为无人车站（现时由纪伊田边站管理），没有车站职员当值。此站曾经为简易委托车站，在大楼中设有闸口和售卖车票。
在国铁时代，为急行停车站，也设有从此站出发或到达的急行列车。在2015年3月13日前，每日设有1往返特急列车班次停此站，在翌日14日的时间表修正起，所有特急不再停此站[3][4]，只有普通列车停此站。此外，在2011年3月11日前，每日设有2往返特急列车班次停此站。
- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。
- 下行本线为1号月台，上行本线为2号月台。
使用状况
以下列出近年1日平均乘车人次[5]。
车站周边
此站为椿温泉和椿村落的入口，与桩中心有一段距离。椿温泉位于沿岸，而车站位于内陆位置，因此车站周边比较幽静。椿地区中心设有巴士等交通工具前往车站。
在车站前设有朝来归川（日语：），沿川下流为朝来归村落和椿中心，在川旁设有县道215号。在川口设有国道42号，再沿国道42号向上行走便到达椿温泉的温泉街，设有酒店、度假公寓、渔具店等设施。
由于车站距离温泉街有一段距离，旅客可在车站前可租赁单车代步。此外，观光客可联络酒店安排接送巴士前往车站进行接送服务。
- 白滨町立椿小学（已关闭）
- 椿邮局
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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