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武藏浦和站

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武藏浦和站map
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武藏浦和站(日语:武蔵浦和駅むさしうらわえき Musashi-urawa eki */?)位于日本埼玉县埼玉市南区别所日语別所 (さいたま市)七丁目,为东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站

事实速览 武藏浦和站, 日语名称 ...
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武藏浦和站东口(2023年1月)
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停靠路线

本站于铁道路线隶属东北本线[2],为东北本线支线的车站,并同时有武藏野线在此设站停靠。然而在运行系统上,行经东北本线支线的列车并不标注为“东北(本)线”,而是划为埼京线的一部分。本站在埼京线的车站编号JA 21,武藏野线是JM 26

另外,武藏野线于此站西边向北面大宫方向岔出,通往东北本线的与野站,是为武藏野线西浦和支线。此支线主要供货物列车使用,但下总号等旅客列车行经此路线。在此站开业以前,该线路分岔处称作“田岛信号场”[2]

车站结构

武藏浦和站为一高架车站,可分为两个部分。位于东边、线路为东西走向的是武藏野线的月台,以2面2线侧式月台方式兴建;地处西边、线路为南北走向的是埼京线的月台,采2座岛式月台4线设计。两条路线在靠近大宫的一侧交汇,其中武藏野线的线路位在下方,埼京线的线路居上。东北新干线平行于埼京线西侧兴建,但并未在此处设站。

本站只有一个检票口,且包含出入口在内的所有主要设施(如绿窗口自动售票机、特定车票售卖机等)均设于埼京线月台下方的站房内;武藏野线的月台则需由高架联络通道前往,本身并无设置出入口。联络通道亦与来往武藏野线两侧月台的通路连接,可经过线路下方抵达北侧的武藏野线1号月台。[3]

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

车站颜色

埼京线于1985年开业时于各站设有车站颜色,此站的颜色为樱色。其后武藏野线在引入车站颜色时,于此站采用了与埼京线月台相同的颜色。

站内店铺

使用情况

本站于2019年(令和元年)度的1日平均上车人次为53,992人,于JR东日本辖内排行第93名[4],在埼京线内(大崎-大宫之间)20个车站当中排行第8位,武藏野线内26个车站当中排行第5位;且为埼京线在赤羽大宫之间唯一会停靠通勤快速列车的车站。

另外,2010年度埼京线-武藏野线之间1日平均转乘人次为91,971人[5][6]

开业以后的各年度的1日平均上车人次如下:

更多信息 年度, 1日平均 上车人次 ...
备考
  1. 1985年9月30日开业。开业日起至翌年3月31日为止183日间集计资料。
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车站附近

本站地处埼玉市副都心区域,目前正进行都市更新规划。

巴士路线

区内路线

所有路线均由国际兴业巴士营运。

  • 站前圆环总站(1)
    • 南浦08:往田岛团地
    • 武浦02(自本站开出):往松本(循环线)
    • 武浦02-2(自本站开出):往松本三丁目
    • 南区01(埼玉市社区巴士,自本站开出):经南浦和站西口、二十三夜往明花
  • 站前圆环总站(2)
    • 南浦06、武浦01(自本站开出):经美女木往下笹目
    • 浦81、武浦80(自本站开出):经美女木往户田车库
  • 高架轨道下总站(往国道17号方向)
    • 南浦06、南浦80:经白幡坂上往南浦和站西口
    • 南浦08:经辻五反田往南浦和站西口
    • 浦81:往浦和站西口
  • 高架轨道下总站(往国道17号绕道方向)
    • 南浦08:往田岛团地
    • 南浦06・武浦01:经美女木往下笹目
    • 浦81・武浦80:经美女木往户田车库
    • 武浦02:往松本(循环线)
    • 武浦02-2:往松本三丁目
    • 南区01(埼玉市社区巴士):经南浦和站西口、二十三夜往明花
    • 武浦01(往下笹目)、武浦80(往户田车库)和南浦08(往田岛团地)在深夜依然维持服务。

长距离路线

  • Million Liner(板桥、埼玉市-仙台,由日本中央巴士营运)

沿革

  • 1985年(昭和60年)9月30日:和埼京线一同开业,为日本国铁旗下的车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,车站由JR东日本接手经营。
  • 2001年(平成13年)11月18日:交通卡Suica正式投入服务。

相邻车站

东日本旅客铁道
JA 埼京线
通勤快速
赤羽(JA 15)-武藏浦和(JA 21)大宫(JA 26)
快速
户田公园(JA 18)-武藏浦和(JA 21)与野本町(JA 24)
各站停车
北户田(JA 20)-武藏浦和(JA 21)中浦和(JA 22)
JM 武藏野线
各站停车
南浦和(JM 25)-武藏浦和(JM 26)西浦和(JM 27)
下总号
南浦和(JM 25)-武藏浦和(JM 26)-大宫(JS 24)

参考资料

延伸阅读

相关条目

外部链接

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